www.myspeedster.ch

Ya déjà eu çà et même plus il me semble.

Ce ne sont pas 300Ch qui sont sur les 21 EUROPA CUP 2WD? Bon d'accord c'est une version non homologuée pour la route!
Cela dit ils étaient eux aussi bien malade alors. Peut-être qu'ils ont été débauché de chez Renault Sport pour aller cher Ford!? :-o

Sur ...

Pour moi, c'est 288 GTO ( the ultimate amour automobile ), et puis tant qu'on y est, je vous prendrais une Daytona (pour mon Papa) et une 330 P4 pour la piste.

Merci Senior, tres interessant

Julien rs a écrit :Ca veut dire quoi une « on-off » ?? Une sorte de proto essai unique ??

Peut etre que ca n'a été concus que pour le plaisir d'un crash-test, "parce que On ... et puis Off "

senior a écrit :

gonzales a écrit :américaine?

Il est temps je crois de résumer

Cette auto n'est ni britannique, ni italienne, ni espagnole, ni américaine... encore que pour cette dernière nationalité on ne soit pas si loin

Moi je lui trouve un petit air de Volvo P1800

Croisé un bel atmo bleu immatriculé 31 lundi 16h50 à proximité de Caissargues (30 Gard)

J'étais en Leon mazout.

Zing a écrit :

Schamel a écrit :"...it does 75mph in 1st gear, which means that the other gears are just there to decide how angry the police are going to be with you."

+1

pour faire rupter un V8 en tout terrain, faut vraiment être un goret

En plus les "avant-arrière" a la volé, je suis certain que la ZF à apprécié

l'avant à la classe et le charme discret d'un aspirateur de table

senior a écrit :Celle-ci est, à mon avis, splendide ... mais au fait, c'est quoi ?

aucune idée, mais j'aime beaucoup !

senior a écrit :V8 4.2L 400ch à 7100 tr/min, couple 460Nm à 4750 tr/min, 0-100Km/h = 5.2", disponible en boîte auto seulement...

Full orange ou orange et carbone

c'est laid et ca a la taille d'une serie 3 d'il y'a 15 ans.

Il vont etre obligé de sortir la BMW série 0.5 si il veulent un jour faire une petite voiture.

Un bloc embiellé rover 4.0l avec son aac ses 2 pignon et sa chaine fait déja 72 Kg ... dans le genre rapport poids/performances, on fait mieux

je la préfère en origine !

faut vraiment avoir un ego surdimenssionné pour se permetre de tenter "d'améliorer" des chefs d'oeuvre pareil ...

amha, cette couleur choquerait sur les lignes pure d'une Ferrari, mais sur les forme bestiales et torturées de la Sagaris, j'aime bien, on dirais un gros scarabée

Du calme, il faut pas exagérer, les voitures n'arrivent pas par la route comme ça (elles en seraient d'ailleurs incapable). elle sont chargées sur le quai, juste avant de monter dans le bateau.
Pour avoir passé deux jour sur les quais d'embarquement à Gênes et Tunis, j'ai eu le temps d'observer ...

senior a écrit :

Turbo-C a écrit :Une autre photo !!!

Cette auto a de faux airs de mini-Cayenne et des rondeurs de Rav-4 première génération mais je reste dans le noir...

+1

La bleue a un air de Marcos, mais je suis pas expert ...

tu lui dira qu'il me rende mon peigne

c'est un 1:18e (ou 1:24eme je ne sais plus) qui a eu le malheur d'appartenir à mon brise fer de petit voisin. J'ai retrouvé le cadavre gisant devant chez moi, je l'ai accueilli comme un signe du destin

najib&joelle a écrit :deja posté

Oups dsl

MODERATEUUUR !

Moi ca me gacherait la journée

http://www.youtube.com/watch?v=LYqsNW3bzjw

Ils se sont remis au boulo

http://www.mathtech.fb.bz/

Zing a écrit :Y-a-t'il des différences fondamentales entre un casque auto et un casque moto ?

En régle générale, en auto, l'aérodynamique n'a pas d'importance

vu le prix d'achat, ca laisse un peu de marge pour améliorer le look ( si il n'y a vraiment que ca qui coince ) pour pas trop cher ...

Un quad sur route est une hérésie; voies étroites,suspensions souple a grand débattement, pas de différentiel, en bref, on a rien homologué de mieux pour se péter la tronche sur le bitume :shock:

De plus en France et pour être homologué, un quad, quelque soit sa cylindrée est censé ne pas dépasser ...

Vraiment sympa le reportage

Ca aide a patienter

Plus les voies sont etroites et plus il faut déhancher