www.myspeedster.ch

Si personne n'en veut ils finiront à la déchetterie, c'est con, mais bon, plus personne ne bricole aujourd'hui !

(A part les mecs qui vont à l'ISM pour faire la maintenance de leur Speedster sur le parking du circuit :D )

Ce n'est plus dans l'air du temps les nouvelles générations prennent ...

Je fais le ménage, je donne ces moules qui ont permis à mon carrossier de faire une portière gauche en carbone et un élément intérieur dans la même matière
(je ne sais pas où sont passés ceux de la portière droite).

Comme aujourd'hui il est mort et qu'il avait passé pas mal de temps à les faire ...

Rueda tu me recommandes de virer le radia d’huile qui semblerait, d’après ce que dit Visiteur, et compte tenu de ton expérience, contre productif ?

J’ai un peu de mal à comprendre pourquoi mais force est de constater que j’ai ce radia et que ça chauffe trop à mon goût.

Je n'ai jamais écrit ça ...

Ce collecteur ne peut pas être installé proprement, il y a au moins 2 ou 3 vis qui ne peuvent être serrées à la clé dynamo et il y en a une qui doit être serrer avec une clé à oeil "meulée" en plus il faut modifier l'échappement pour qu'il se connecte sur le collecteur ..
J'en ai monté un briévement ...

Du frein filet ?
Pourquoi faire ?

Les écrous cuivrés serrés à 8 N.m sont autofreinés ...

Pour une caisse de rallye elle semble bien massacrée d'un point de vue mécanique !

Une Porsche c'est comme une Alpine, tu l'achètes neuve et tu t'en débarasses avant la fin de la période de garantie ...

Ma première voiture n'avait même pas de ceinture et l'ESP à été inventé parce que la première Mercedes classe A était tellement mal conçue qu'elle tenait moins bien la route qu'une Traban, lors du test de l'élan !
L'ABS d'origine d'un Speedster avec son mode pédale 'freeze" est tellement ...

Ce n'était peut-être pas la panacée avant, mais ça a tout de même bien empiré avec les nouveaux moteurs et de tout un tas de gadgets totalement inutiles qui sont arrivés il y a une bonne quinzaine d'années sur les automobiles ...

Pourquoi ?

La faute à des écolos intégristes, qui s'ils étaient nés ...

et 200 kg de plus pour l'Alpine ..
Ca ça fait une différence dans du sinueux ...

Quand aux perfs, à coté d'un Speedster un peu affuté, ça se traine la bite ...

Des petits pb oui, quoique vu les prix pratiqués sur les rechanges (porsche n'a plus à rougir) ca devient vite de gros pb, mais il y a en beaucoup, tiens encore un !

https://forum.alpinerenault.com/viewtopic.php?f=99&t=46383

Ca fait la joie de tous les pseudos préparateurs comme MPR par exemple ...

D'une exception vous faite une généralité avec une bagnole équippée d'un Wankel !
Ma daily est une Toyoya, je roule depuis 6 ans et j'ai fait 100 000 km, elle dort dehors, ne nécessite qu'un entretien minimal et jusqu'à présent je ne suis jamais tombé en panne ..

Pour s'en convaincre regardez les ...

En même temps chez Porsche, la fiabilité ça tiens de la légende urbaine et pas seulement aujourd'hui, disont que c'est plus fiable que Ferrari ...
Tu veux une caisse fiable, achète une asiatique (je ne parle pas des chinoises hein), c'est une autre philosophie de conception et de fabrication ...

Ca y est, ils me demandent des graphiques pour mieux pouvoir se foutre de ma gueule après !

:-o

Sur route, tu sais tu ne peux pas rester à fond trés longtemps ...


Bien sûr que si ! J'ai déjà testé et même qu'après j'étais a pieds pendant 6 mois !

Et au passage, j'ai besoin d'aucun prétexte ...

Ca y est, ils me demandent des graphiques pour mieux pouvoir se foutre de ma gueule après !



Sur route, tu sais tu ne peux pas rester à fond trés longtemps ...

Je parle bien d'un intercooler majoré, un charge cooler augmente le poids d'environ 17 kg par rapport à un intercooler et il diminue la capacité de refroidissement du radiateur principal vu que le radiateur du charge cooler est placé devant ...

Comme je ne fait pas de circuit un charge cooler est ...

Ce n'est pas compliqué, je garde tous les allégements déja réalisé en phase finale de mon premier Speedster, un moteur Z20LEH forgés avec intercooler, limité à 300 - 310 ch (c'est bien suffisant à mon age) surtout pas de boite 6 vitesses et je ne remets pas les étriers Hipsec à l'arrière ...

Et j ...

Ca ça ne serait pas vraiment un pb pour moi, mais c'est vrai que c'est intolérable sur une voiture de ce prix ...

Ils ne sont pas pret à faire du premium chez Renault !

Ils me font bien rire sur le FAR, il viennent de rebaptiser le topic des défauts rencontrés sur l'Alpine par "Liste des petits soucis rencontrés et leurs remèdes"
(il y en a tout de même 107 pages de petits soucis ...)

Je me demande si je n'y suis pas un peu pour qq chose ?

:D

https://forum ...

Ce qui est sur , c’est que c’est fort dommage d’avoir vendu ou plutôt céder à un marchand un putain de fucking speedster préparer aux petits oignons, pour en reprendre un quelques temps après et recommencer l’histoire….. enfin quand on aime .

Au contraire avec l'expérience, je vais allez ...

C'est une merde, bien de son époque ...

J'aurais acheté une voiture électrique, je n'aurais pas fait une plus grosse connerie !

:cry2:

C'est là tout le problème, tu as fait une erreur en achetant une Alpine, en achetant une voiture moderne. Tu n'as qu'à t'en prendre à toi pas à la voiture ...

Juste une personnalisation de l'auto …
Mais bon même ça, ça n’est pas possible …

Et les nombreux petits soucis rencontrés sur l'Alpine sont plus sérieux qu'un TBD qui couine ...

J'ai juste tenté de l'alléger un peu, ça n'était pas de grosses modifs juste remplacer le silencieux d'échappement et la batterie et bien même cela tu ne peux pas le faire ...

Je n'ai même jamais pensé augmenter la puissance !
Je ne suis pas fou, c'est une Renault, déjà que d'origine ça tombe en ...

MPR de mon point vu ne me paraissent guère sérieux, ils surfent sur la vague des gogos qui ont acheté cette bagnole hors de prix.
Une partie de leurs produits sont des ventilateurs (hors de prix également)

Un pb de pompe à essence qui merde et hop un ventilateur d'ordinateur (au prix de l ...

C'est une merde, bien de son époque ...

J'aurais acheté une voiture électrique, je n'aurais pas fait une plus grosse connerie !

Oui c'est vrai, j'avais acheté cette Alpine parce que c'était une voiture de vieux, mais je ne suis pas encore assez vieux pour rouler dans ce déambulateur truffé de gadgets tous plus inutiles les uns que les autres !
En plus, le "pop and bang" programmé à le don de me taper sur les nerfs, une ...

Moi aussi j'ai un nouveau Speedster et je vais un peu l'améliorer, tu ne penses pas que je vais continuer à rouler avec cette bouse ...

bien entendu je me suis renseigné, j'ai lu tous les articles sur l'Alpine, ils étaient globalement élogieux, et tous les moutons qui en avaient acheté bélaient ...

Elle a ramassé en 4 000 km plus d'impacts visibles sur le masque avant que le Speedster en 50 000 km et en 15 ans !
Merci les peintures à l'eau et les vernis ultra durs qui s'écaillent lorsqu'on les regarde ...

J'ai mis une grille devant la calandre coupe frites, mais oui il faut nettoyer ...

Cela donne une tendance et cette tendance n'est pas vraiment à l'honneur des marque françaises ...

Pour s'en convaincre il n'y a que se référer aux scandales récents concernant le Puretech et son équivalent Renault ...

Tous cela pour dire qu'il est plus que délicat de vouloir "optimiser" un groupe ...