www.myspeedster.ch

blacksrookie a écrit :C’est ta voiture, à toi de voir

blacksrookie a écrit :Force le à porter un masque quand il conduit ta voiture

Plutôt un bandeau sur les yeux…

blacksrookie a écrit :Quelle plaie ce GTVPP, il va beaucoup trop vite

C’est exactement ça…

Ils ont changé le tracé parce que zabinou qui te colle une seconde avec ton ancien atmo ça paraît ouf !
C’est lui qui conduit…
Il va plus vite que moi avec ma propre voiture :D
En deux petites cession, je suis sûr qu’il aurait pu gratter
encore une petite seconde ou plus… :roll:
Enfin bref il m ...

:jap: Ah ouais Lucky un Folembray te dirait bien ?
Perso j'aime bien ce circuit petit aussi mais bien rapide :II:

J'ai un pote qui fait de la bécane et je suis en train de regarder pour une journée auto/moto.

C'est le seul circuit qui fait des sessions en alternance auto/moto.

Je vous tiens au ...

Casimir a écrit :Essaye des R888R ou des AR1, tu ne seras pas déçu

Certainement
Mais pour mon niveau les Federal sont suffisants.
C’est plutôt des couilles qui me faudrait…

Déjà plusieurs trains passés RAS.
Et parfois bouffer jusqu’à la corde, et revenir de Dijon comme ça…
Alors moi Federal ça me va

4 Semi slick Fédéral

Du coup c'est quoi les details de ta prepa moteur et chassis ??
Top secret…
Mais bon pour toi :rhoo:
Côté moteur
- Admission d’air maison avec un cône Green
- Admission d’air du 2.4
- Papillon 65mm
- Collecteur échappement 4 en 1 Chris Tullett
- Catalyseur vider
- Silencieux SC 42
- AAC stage 1 ...

Zing a écrit :Ca semble bien plus rageur que dans mon souvenir
très sympa cette prépa "light"

J’ai gagné 3/4 secondes au 0/180, ça commence à causer.
Et ça reste un atmo, c’est aussi ça qui me va bien

Depuis la reprogrammation pour orchestrer le tout, c’est vraiment sympa.
C’est plus puissant en haut sans avoir perdu en bas.
Avec le châssis tel qu’il est préparé ça la rend redoutable :love:
À si j’avais des couilles… :louche:

J'aime bien cette prépa, sur le papier....

C'est possible que je l ...

blacksrookie a écrit :C’est vraiment petit petit Dreux, j’avais oublie.

Petit mais costaud
Histoire de ce chauffer pour Clastres dimanche prochain…

Depuis la reprogrammation pour orchestrer le tout, c’est vraiment sympa.
C’est plus puissant en haut sans avoir perdu en bas.
Avec le châssis tel qu’il est préparé ça la rend redoutable
À si j’avais des couilles…

Bonne nouvelle !!!

Tu vas prendre la gestion Obdtuner du coup?

Je peux avoir une idée du tarif actualisé en 2020 ? :D

Merci
Peter est en train de m’expliquer la marche à suivre.
Il est très sympathique et disponible.

Tu as réussi à communiquer finalement :D :II:
Oui, merci reverso et mon ...

Finalement un bon moteur de zafira un peu bricoler
Tu révises, du carburant et tu roule

Effectivement ça donne envi, et plus besoin de ce faire chiez à préparer quoi que ce soit...

J’aurais aimé vous envoyer des photos mais je n’y comprend toujours rien :gurk:
Aux règles d'accord non plus. :mygod:

Il y a un problème de conjugaison avec "comprendre" mais pas d'accord :x
C'est pour le reste du post...je n'allais pas tout citer ça fait trop mal aux yeux. :gurk:
Quelques ...

Fredo72 a écrit :Bonne nouvelle !!!

Tu vas prendre la gestion Obdtuner du coup?

Je peux avoir une idée du tarif actualisé en 2020 ?

Merci

Peter est en train de m’expliquer la marche à suivre.
Il est très sympathique et disponible.
Je te donne les prix en mp

J’aurais aimé vous envoyer des photos mais je n’y comprend toujours rien :gurk:
Aux règles d'accord non plus. :mygod:

Il y a un problème de conjugaison avec "comprendre" mais pas d'accord :x
Désolé :jap:
Je suis incapable de m’améliorer à ce niveau...

Rien de grave, continue à poster, nous ...

Salut à tous
Quelques nouvelles de la Flèche d’Argent :D
Après une pose forcée pour des raisons de travaux, déménagement etc...
Quelques petite préparation à venir, rien de très novateur me direz vous :roll:
Les AAC qui ont traînez chez Gtvpp seront en phases de montage la semaine prochaine ...

Puff92 a écrit :Le réveil sera d'autant plus pénible

Je sais...

:D
Ok tiens nous au courant du résultat ;)

Sincèrement, très satisfait, les AAC permettent de reprendre de la puissance dans les tours ce qui manque un peu à l'atmo d'origine.

Avec ligne complète décata, collecteur CT, admission 2.4 (sans changement d'injecteurs) c'était vraiment très honorable ...

Un retour sur l'installation des AAC ? J'avais une configuration quasi similaire et je serai curieux d'avoir ton retour.

Et banané à vous :D
Banane toi même :D
Pour le moment elle a pris position sur le pont.
Le démontage commence lundi en théorie.
Je fait livrer les injecteurs et le papillon ...

Lolob a écrit :Je pense que c’est normal, une ligne neuve ne sonne pas terrible, il faut roder pour que la sonorité se révèle

+1 avec quelques Km et deux trois bon coup de chaud ça devrait aller mieux

Bon courage

OR_07 a écrit :C'est quand le rodage a Dreux ?

Le plus vite possible...
Mais bon il y a un peu de taff, surtout si je dois envoyer mon calculateur chez Odbtuner...
Il va falloir que j’apprenne l’anglais

blacksrookie a écrit :Avoue, tu veux surtout niquer le GTVPP et sa mimix, le reste, c’est du flan

Oui je veux le niquer

Super boulot
On veux des photos
Moi malheureusement c’est beau papa qui va faire le taff...
Je ne pourrai même pasl’aider
les AAC c’est quand même un travail qui demande une certaine expérience et un minimum de matériel...

Moi j’ai passé le contrôle en TD 16/17...

ca c'est ce que disent ceux qui n'ont jamais eu de sural et qu'ils préfèrent la noblesse d'un atmo. je suis d'accord avec toi mais un atmo mais pour un vtec.
du moment que tu as le cul dans ta voiture avec casque sur un circuit tu est un pilote a toi de t'améliorer il y a souvent beaucoup plus a ...