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Je ne pense pas surtout que regelin commercialise les ultralight maintenant !

Par contre ça ce répare plutôt pas mal les jantes , tu trouve des spécialistes capable de faire des miracle

Merci pour l'info, en effet Chepy ça fait un peu loin quand même... l'organisation du voyage n'est pas la même... :danger:

Mais sinon je vois qu'il y'a un Vone Racing sur Montpellier, ça pourrait le faire ça non ? Ou ils font que carto sans toucher à la méca ?


Vone Montpellier n’a rien à voir ...

Lilian je ne crois pas !
Il se spécialise dans les amortisseur et réglage châssis, et les carto il les fait avec vone , mais tu peut lui demander.

Si tu veut le spécialiste français de ce moteur , tu va devoir bouger car il est dans le 80! À Chepy.
C’est ppa.
Mécanique et carto du z20 c’est LE ...

Lilian je ne crois pas !
Il se spécialise dans les amortisseur et réglage châssis, et les carto il les fait avec vone , mais tu peut lui demander.

Si tu veut le spécialiste français de ce moteur , tu va devoir bouger car il est dans le 80! À Chepy.
C’est ppa.
Mécanique et carto du z20 c’est LE bon ...

Tu va être obligé de déporter légèrement l’écrou non ? Avec une entretoise ou un empilement de rondelles.

Cédric est normalement en train d’étudier une pièce de renforts pour cette faiblesse.
En même temps ça ne lui ai arrivé qu’une seule fois depuis qu’il écume les spéciales !!
Quid du montage ou de la qualité des vis ?? Faut pas se leurrer, on aura pas la même qualité d’un fabricant à l’autre.

Pas trop le choix que d’avoir les cales si on veut pas un carro excessif.
Aucune connaissance de casse sur les avants ce sont les arrières qui sont à remplacer régulièrement par des 10.8.
Ça coûte pas grand chose et l’opération est plutôt accessible à tout le monde, sous réserve de respecter les ...

Serrage préconisé avec la patte blanche , j’ai jamais eu de soucis de desserrage ni de collecteur fissuré pour le moment.

Riche idée d’avoir virer cette sonde qui ne sert à rien et qui a tendance à fuir !

Oui et ne pas généraliser, je connais quelques sudistes qui sont loin de travailler comme ça, et qui pourraient s’agacer !
Cordialement

Va y stocke, au pire tu les jettera à sa place ….

Non sérieusement, si tu peut , c’est cool .

rueda a écrit :Ca me tenterai bien, mais d'une part, Epinal, c'est un peu loin, et d'autre part, jamais je ne trouverais le temps de m'en occuper.
Espérons que tu trouves quelqu'un d'intéressé.

Te chie pas , ça m’intéresse des portes light light light

Les collecteurs ça devient une denrée rare , les vrais du moins .
J’ai un turbo let complet , le collecteur est ok , si ça t’intéresse on en discute.

un garmin GLO + racechrono pour avoir l'affichage de la vitesse serait génial, et du temps au tour etc...

c'est un poil chiant à monter mais ca compléterait bien

C’est d’un relou la synchronisation des données avec les vidéos, j’ai un boîtier race chrono avec une gopro , c’est franchement ...

Dans quel secteur tu crèche ?
Ppa dans le 80, si tu veut un vrai spécialiste du z20.

Okay

Concessionnaire Hyundai ??

C’est Thibaut, mais il vend plutôt des ducat à ma connaissance, ou je me mélange les pinceaux ??

Il me semblait m’avoir dit qu’elle était vendu déjà cette exige bizarre, justement car son atom 4 homologué était en approche imminente.

J’ai pas la prétention de préconiser, mais je sais que la castrol ça va pas !

Perso j’utilise la minerva en 10w60 depuis un petit moment.

Huile destiné au m3 atmo.
Elle brûle dans nos turbo !

C’est celui de Delage ?
Ça a pas l’air trop mal si ?

Charge cooler pour le système de refroidissement du compresseur.
Et tu ne l’a pas sur le tiens, je crois avoir compris que c’est celui de Francis que tu a acheté.

Moi je m'en sert sur la route , j'irais peut etre faire un tour sur circuit un de ces jours mais rien d'arrêter pour l'instant..

Pour le prix je préfère rester discret....

Du coup tu a trouver ton bonheur ? Bien monter ? Tu a le réservoir et le radiateur pour refroidir le collecteur du ...

Salut
Cet exemplaire avait l’air sympathique en annonce.
Que de bonne modif.

Attention quand même, ça va viiiite un speed de 300 chevaux !

Salut
Je serais intéressé par quelques pièces.
Tu aurais un wattsap pour discuter ?
À plus

Tu me commande des braid magnésium, et je te les échange contre les ats !
Je te les refait neuves même

Très bel exemplaire !

Bon,je réponds à moi même en reposant la question sans réponse.
Entre temps,j 'ai fait qq trackdays dont un dimanche dernier à Dreux;la température d'huile montait au dessus de 130°C (il faisait beau et chaud),ce qui occasionnait ma sortie après tour de refroidissement.
Compte tenu de l ...

C’est un film de cul cette bolide .

Le reste est loin très loin derrière !

T'es bon pour une bonne douche là non ? :areuh:

C'est vrai que la ferveur semble être assez dingue au Portugal !

Ça va encore, on va dire que les spots étaient plutôt soft niveau poussière, comparé à certaine vidéo .

Mais j’y suis allé à l’arrache, aucune préparation, donc spots au hasard.
On ...

Cool de pouvoir vivre ce genre de truc avec des pots !
Profitez , ça à l’air bien !

J’étais sur place .

Évidemment hyper impressionnant en bord de spéciale .

Ça passe à des vitesses absolument délirante, et la ferveur pour ce rallye est impressionnante.
Un monde fou et une gestion très bonne .
Pas spécialement d’embouteillages ni de complications.
Bref un régal