www.myspeedster.ch

Je ne crois pas 1 seconde qu'ils arriveront à les vendre
Y en a plein qui disaient ça aussi quand l'a110 est sortie à 58k.

Le prix, c'est complètement débile.
Elle est au catalogue ?

Ce dragster !
Le 0 à 100 n'est pas si impressionnant, je m'attendais à moins de 3s vu le couple et le fait ...

Je ne crois plus au père Noël depuis longtemps.

Personne ne vérifiera que le compteur est débranché entre 2 visites.

Plus ils vieillissent et moins ils ont de km.

moteur M550XD explosé a 160000 kms .

on change le bloc ( pris en partie par bmw après moult échanges houleux) devis 25000
l'année suivante ,( 200000) les 4 turbos Hs car ils ont pas jugé utile de les remplacer a 160000 .. devis 16000

réparations a faire peur .. c effarant . ca a duré des mois ...

Sur les version après 2016 y a pas grand chose à redire. Qu'as tu eu comme soucis ?

I-borb a écrit :Tu parles des femmes, pas des bagnoles?

Non je parle de cette arnaque qu'est la deutsche qualitat et surtout Audi Porsche. Il n'y a que BMW qui vaille le coup/coût depuis que le soucis des chaines de distribution s'est tassé.

J'ai acheté 3 electriques avec entre 0 et 2000 euros de bonus.
C'est pas ça qui m'a fait faire le chèque.

J'avais regardé l'EQS car sa décote avait fait un peu les gros titres. Mais coté Taycan/E-tron GT C'est pas mal aussi. L'Audi a pour elle surement la 2ème sur le podium. Encore vendu 130k€, elle s'affiche moins de 60

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2912539681
2022 • 42000 km
54 990 €
https ...

gregus a écrit : Après ça permet malgré tout de voir que le produit a été amélioré sur pas mal de points comme la hauteur des sièges, rétroviseur, présence moteur, etc ...

Ca on l'avait vu dès la présentation de l'auto il y a des mois.

Il n'avait pas besoin de faire une vidéo. Il suffisait qu'il dise c'est mon nouveau jouet, c'est la meilleure epicetout.
Jusqu'à la prochaine.

Je suis malheureusement d'accord avec toi, ce qui me gène d'ailleurs. :jap: :-><:

Après c'est surement un incroyable produit, spéciale d'homologation de ...

Il n'avait pas besoin de faire une vidéo. Il suffisait qu'il dise c'est mon nouveau jouet, c'est la meilleure epicetout.
Jusqu'à la prochaine.

Bien sûr car on oublie qu'il y a des particules fines naturelles(genre sables du sahara), et oui la terre n'est pas "bio", et aussi on se récupère les particules des centrales à charbon qui n'étaient pas confinées. Cela dit l'air est bien plus respirable en ville de nos jours.

"Une petite production destinée à la compétition"

donc pas de concurrence avec la A290
Ce serait plutôt logique mais je n'ai pas lu ça, ce que j'ai lu sous entendait une production homologuée.




C'est pas comme ça que ça marche....
TURBO = temps de réponse :D ....ce qui sur une électrique est ...

Et certains les 2

Jona a écrit :Alors la mx5 ça va bien mais je n’ai jamais roulé une caisse avec aussi peu de grip sur le train arrière à Ladoux. Le bordel tu éternues il fait un tête à queue. À côté on roule en slick avec Le Jossec ! Hallucinant !

Et nous on roulait en slick en mx5.

C’est le signe de la bonne santé de notre économie assurément.

Sauf que les trains sont specifiques, le moteur et la batterie aussi.
C’est comme dire une clio rs et une clio c’est la même voiture…

Chez alpine il n’y a surtout le pilote à préparer.

Tellement bien conçu de série qu'il faut passer par un préparateur pour gommer les défauts.

Pudge a écrit :Pas d'expérience en E85 mais j'éviterai par rapport à quelques constats sur d'autres caisses sportives sur les forums/groupes : autonomie, fiabilité, revente

Pour la carto, une Regelin archi connue et validée, c'est pas plus safe et moins cher ?

+1000

A part ça le niveau ne s'effondre pas.

OR_07 a écrit :un petit air de bugatti ce dégradé bleu

Il parait que cette horreur de peinture est à 30000 euros!

J'aurai bien proposé le miens, mais si c'est pour faire de l'ombre à Alpine je vais m'abstenir!

Merde j’allais dire mais on est pas pote avec jimmy2fois.

Par contre là où je te rejoins pas , c’est la considéré comme une gt , faut essayer pour se rendre compte .
Je serai incapable de dire que ça pèse autant juste en roulant avec .
En off , le châssis se révèle encore plus , le cul est mobile le train avant est franchement difficile à mettre en ...

Et surtout ça pèse 1700 kg. C'est une bonne Gt mais pas un sportive à tout faire, surtout de série.

Que quel modèle tu parle du coup ? 1700 kg c’est la dernière la G machin ?
Non la dernière c'est 1800 à vide. :D :danger:
La tienne est donnée pour 1600 à vide. En ordre de marche on ne doit pas ...

Tient il plus de 10000 km celui là?