Effectivement je trouve même que ça n'est pas beaucoup... 3 h ça me paraît pas excessif, à moins que ce soit le forfait établi pour ce type de moteur et que dans la réalité sur le speedster ça soit plus long.
Concernant la courroie d'accessoires, on n'en profite pas pour la changer en même temps ...
la nouvelle bugatti est a ce jour la voiture la plus performante a ce jour et lors des essais memes des pilotes professionels sont impressionés par la puissance et apparament aucune autre voiture ne semble procurer les memes sensations , mais il est vrai que la fiabilité semble etre assez limitée ...
Elle est immatriculé à Wolfsburg, comme une vulgaire Volkswagen :MDR: :MDR: :MDR:
Les premières Veyron d'essai et de promo avaient des immatriculations françaises en 67, Bas Rhin pour faire vibrer la corde sensible et rappeler l'histoire de Bugatti à Molsheim.