www.myspeedster.ch

Grand merci pour ton aide Blacksrookie.
Problème résolu.

Bonjour les passionnés.
Déjà 12 ans que je possède le speedy turbo (toujours dans un état comme neuf).
Heureusement qu'il y a " myspeedster.ch" qui m'a permis de l'améliorer, de l'entretenir et régler quelques petits problèmes.
Mon système d'alarme émet un bip différent depuis quelques jours: au ...

Le TIS donne accès à tous les modèles Opel y compris le Speedster.
On peut toujours demander lors d'achat de pièces de rechange aux concessionnaires d'avoir une impression des pages du TIS nécessaires à la réparation.
Je ne crois pas que les concessionnaires refuseraient. Ils sont de toute façon au ...

Je crois avoir trouvé le document dont je joins ici un extrait:

Accès à l’information technique automobile:
Les constructeurs automobiles doivent faire des progrès concernant l’accès
par les réparateurs indépendants et autres opérateurs à l’information
technique sur leurs véhicules, révèle une ...

Je crois me souvenir qu'une loi européenne a été votée pour obliger une marque automobile à mettre à disposition toute la documentation technique d'un véhicule à tout garagiste qui le demande. Cela aurait été fait pour briser le monopole des marques sur cette documentation et permettre à quiconque d ...

Merci à vous des bons conseils.
Suis en vacances au soleil assis à une table resto à Salo au bord du lac de garde ..
Demain je rentre et commence à réaliser l'installation.
Vous tiendrai au courant de la suite.

Merci pour vos réponses.
Le positionnement dans le coffre a ma préférence.
Celui-ci n'est vraiment pas cher:
http://www.bps-racing.com/extincteur-auto-mecanique-acier-4l-fia-lifeline-zero-2000.html
Mais en électrique, la commande est plus facile à placer:
http://www.bps-racing.com/extincteur-auto ...

Oui spidouille, je vais concentrer les durites sur la zone moteur.
Je suis persuadé qu'en cas de feu au compartiment moteur, une réaction rapide par simple poussoir limitera les dégâts.
Quels sont les endroits idéaux où placer les buzes ?
Pour l'assureur, je me renseigne.

Bonjour spidouille..
Ce que je crains le plus est un incendie moteur car le reservoir est juste à côté.
Comme tu le dis, il faut trouer le speedy le moins possible et réaliser un montage minimum et esthétique.
Sécurité prioritaire et toutes les idées sont les bienvenues.

Celui-ci me plairait bien (dimensions OK) mais pas vu chez GTI2.

http://www.nsbconcept.com/extincteurs-f ... e-omp.html

Merci Mathieu. J'attends tes photos.
Moi, j'ai vu ceci:

http://www.ebay.fr/itm/Kit-extincteur-a ... 27e2c9fbb1

Bonjour.
Je souhaiterais installer un extincteur automatique dans mon speedy turbo.
Quelqu'un aurait-il réalisé ce montage.
J'ai pensé à le placer côté passager, j'ai 320mm disponible en largeur au niveau du repose-pieds.
Quels sont vos conseils ?
Merci pour vos réponses.

Topic genial!
Pour le support moteur , j'avais enleve les trois vis cote moteur sans virer le support.
J'avais simplement legerement souleve ce support moteur avec une planchette et un cric pour laisser passer la courroie . Le support s' incline autour du silent bloc.
Le moteur tient tres bien avec ...

Bonsoir,
Je vois deux types de voyants défaut moteur:
- voyant type clef à molette
- voyant type moteur pour OBD2
Quels sont les appareils de diagnostic low cost qui peuvent lire les codes du type voyant clef à molette ?
Mon ELM 327 peut-il le faire ?
Merci pour votre aide

Bien sûr Laconi16.
C'est une méthode entièrement gratuite et disponible directement sur la voiture.
Reste à savoir si cela fonctionne sur un speedy.
La question est posée par curiosité car je viens d'acheter un ELM327 USB version 1.4 pour une analyse détaillée.

Voici comment lire sans interface un code OBD2 sur ma Corsa C.
Quelqu'un a-t'il testé cette procédure sur un speedster ?
Les lignes suivantes sont tirées d'un forum Opel Corsa.

Pour savoir si un ou des codes erreurs sont en mémoire, tourner la clé jusqu'à allumage du tableau de bord, si le voyant ...

Un tout grand merci pour votre aide rapide.
J'ai trouvé un joint adéquat chez Midas qui me l'a offert gracieusement.
Si ce joint pose problème, je le remplacerai par une pâte adaptée.
La voiture sera ainsi prête pour la prochaine sortie à Mettet.
A bientôt

Bonjour à tous,

Je dois monter un nouvel échappement Borbotta sur 2.2l mais plus moyen de se procurer le joint chez Opel.
C'est un joint échappement diamètre intérieur 54mm avec trois passages de boulons.
Ou trouver ce joint ?
Serait-il possible de trouver un joint équivalent sur autre marque ...

Encore merci à tous pour vos informations.
Comme les Federal sont tout neufs, j'espère que le défaut est corrigé.

gege77 a écrit :Je roule demain à Magny-Cours et j'ai inversé les pneus avant (toyo888). On verra ce que ça donne ...

gege77, je suivrai tes conclusions avec beaucoup d'intérêt

A bientôt

Un bonjour à tous
Depuis peu j'accompagne mon fils sur les circuits avec son speedy atmo noir équipé de Nitrons, Team Dynamics, barre stab réglable.
Le budget étant limité, nous avons équipé le speedy avec des Fédéral 595 RS-R qui ont des sculptures en V.
Ces pneus ont la réputation de faire ...

Toutes mes félicitations mon fiston
Voici la voiture en configuration "passage contrôle technique"

....J'ai donc des 205/45ZR 17 AV et 225/45ZR17 AR, le tout en RE050A....
Merci M@rcosoft pour ce sujet très intéressant. :jap:
Très intéressant aussi ce montage en Bridge mais j'aimerais avoir ton avis concernant ces RE050A car moi j'ai été déçu avec ces pneus montés à l'arrière et les RE040 BZ d ...

Pour la piste uniquement, les Toyo R888 ont bonne réputation.
Avant en 195/50ZR16 84W (mais trop petits pour homologation route)
Arrière en 225/45ZR17 94W

Le 7 juin, je serai à Francorchamps et je regarderai les montes sur Speedy turbo.

Salut Jay
Sur les jantes TD de mon turbo, j'ai monté des Toyo Proxes T1R XL achetés chez Pneus-online-belgique.be
205/50ZR16 87W à l'avant
225/45ZR17 94Y à l'arrière
Excellente stabilité à haute vitesse tout comme mes Bridge RE040 d'origine
Avec un treadwear de 280 les toyos semblent plus durs que ...

Etrange
Je viens d'acheter une courroie de distribution "GATES" et je ne trouve pas de trace de la date de fabrication.
Est-ce normal ?
J'avais déjà précédemment acheté des courroies de distribution avec la date imprimée sur la courroie.

Le but = affiner les réglages pour améliorer la mauvaise stabilité due à mes RE050A arrières

Je compte d'ailleurs les remplacer par des Yoko Advan Neova LTS
et passerai probablement plus tard aux jantes Team Dynamics pour avoir plus de choix en pneus avant.

Remarque intéressante pour les Belges ...

Je suppose qu'il faut enlever les cales de 1mm
Merci pour ta réponse Armand

je n'arrive pas à touver les valeurs et tolérances d'origine de réglage géométrie du turbo
Qui pourrait m'aider ?

Mes valeurs actuelles voiture vide:
Avant
chasse G +2°00 - D +2°05'
carro G -0°06 - D -0°21'
Para G + 0°02' - D +0°02'

Arrière
carro G -1°35' - D -1°41'
para G +0°23' - D+ 0°15'

Angle ...

Tout était parfait avec l'ancien montage et problèmes dés les premiers kilomètres avec le nouveau montage.
Voiture jamais accidentée.

Flottement, louvoiement et survirage en courbe sans dérapage.
En résumé la voiture dévie lorsqu'elle prend appui sur le côté droit ou gauche.
Stable tant que pas de courbes et pas de dénivellations.