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non alanoo ; la 309 GTI reprenait le bloc de la 205, donc 130 ch, et ensuite la GTI 16 a fait son apparition avec le moteur de la 405 MI 16. Cela donnait donc bien 160ch pour 960 kg. Une véritable bombe qui n'avait pas, hélas, un châssis à la hauteur de sa mécanique...

pour en avoir essayé un il y a quelques années, il est clair que c'est moins performant qu'un atmo. J'ai en mémoire une position de conduite un peu particulière, avec un volant très bas qui tombe entre les jambes, des freins dépourvus d'assitance qui imposent d'écraser la pédale comme un sourd ...

Il y a juste un petit souci avec le H.a.n.s, c'est le manque de mobilité qu'il induit. Je sais, c'est le but, mais pour en avoir testé un avec un casque Bell, c'est plutôt inconfortable et ça réduit le champ de vision... Question sécurité en revanche, pas de problème, c'est du top efficace ...

Ok, on peut evidemment réparer de la fibre, mais dans le cas de jona, vu que c'est l'assurance adverse qui va payer... Sinon, que quelqu'un m'arrête si je dis une bêtise : il y a forcément une sur-épaisseur de fibre à l'endroit de la réparation ?

oui mais il y a une nuance entre ce que tu vois de l'extérieur et ce que tu découvres en démontant. C'est comme cela que j'ai procédé avec ma face avant... propose le deal avec le carrossier : il file quelques coup bien placés, l'expert repasse et s'incline. Tu laisses ton capot en l'état au gentil ...

Si tu connais le carossier, tu peux t'arranger pour que ta partie arrière soit très abîmée à l'intérieur, ce que l'expert découvrira lorsqu'il reviendra... un coup de masse par ci, un coup de masse par là, une ou deux fixations fendues et le tour est joué...

C'est pour ça : ne cale pas devant l'expert, il doit te changer ton capot !

J'ai eu un peu la même histoire, une femme m'a reculé dedans dans un parking, la face avant était légèrement fissurée. On a fait un constat, elle avait naturellement tort, mais l'expert voulait que mon capot soit réparé. Tu ne demandes rien à personne et tu te retrouves avec un truc rafistolé ! Que ...

La Mazda 6 MPS est une auto très performante et surtout très ludique. Effectivement son look ne déclenche pas l'euphorie, mais son 4 cylindres n'est pas avare en sensations et le train arrière accepte d'enrouler sur un simple lever de pied, un bon point pour une 4 roues. Tu as de la place à revendre ...

Age : 29 ans

Voitures possédées :

Golf 2 diesel 54ch (!)
306 d turbo
106 rallye
delta integrale 8s
delta integrale evolution 92
impreza gt turbo 2000
passat break tdi 115 (la punition)
206 s16

Voiture actuelle : speedy atmo gris

Jouet : aprilia rsv 1000 factory, suzuki dr400sm

Future ...

4.485Km Senior Turbo '05
6.356Km Vince68 Turbo 04'
6.880Km Zing Atmo 06'
7.600km Cyrille06 Turbo 05
8.563Km Rapidos Turbo 06'
10.150Km greg2lil Turbo 05'
12.200 km fredautoride Atmo 04
13 200 km gonzales Turbo '05
14.000Km jona n°0475 03'
16.500Km d-bax Atmo 02 n°2379
17.200KM J64 Atmo 03
18.900Km ...

Je vous donne quelques précisions sur l'article que je vais réaliser. Je serai présent à Charade qui colle parfaitement au niveau date avec les périodes de bouclage du mag. L'idée c'est de mettre en avant la passion et la bonne humeur, je vous fais donc confiance pour ça ! Je prévois de venir avec ...

Eh ben les amis, merci pour votre accueil et votre réactivité ! Le rassemblement de Charade me semble idéal pour faire un article plutôt sympa, la date me permet de le faire paraitre dans le numéro d'octobre. Chanterelle je te contacterai pour que je me gave d'infos ! Je veux faire un truc très ...

Salut à tous (et toutes), je débarque dans la confrérie des heureux possesseurs de Speedster... Je suis rédacteur en chef du magazine Auto Ride que certains d'entre vous connaissent peut-être; j'aimerais faire un repportage sur un rassemblement pour un prochain numéro, vraissemblablement cet été. Je ...