www.myspeedster.ch

C'est con de dire ça, mais je pense ces estimations basses, je me goure peut être, mais c'est le prix pour des caisses "normales" (entendez par là restaurées, état concours...) alors des premières mains avec la couche de poussière qui va bien dessus, ça va péter des scores à mon avis...

J'ultrakiffe le vert :love: :branlo:

Verde Ithaca chez Lambo en récent :
https://c1.staticflickr.com/6/5211/5516014487_a382a72045_b.jpg

Verde Rio (lime green) sur une sublissime Miura :
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/36/ed/7c/36ed7ce674da4e76243d7b3b4a497a7e.jpg

Verde Germoglio ...

ça va captain, on a de la marge du coup

Moi j'adore lire d'un gars qui avait en mini qu'une 500 c'est une caisse de gayzou :areuh:

L'image de ces deux caisses est strictement identique, la seule différence se fait sur le prix d'achat parce qu'autrement un proprio de 500 et mini c'est la même clientèle

On le sais mais faut pas le dire ...

J'avais fait un tour dans Abarth Ferrari et j'avais trouvé ça vachement raide aussi ça marchait plutôt bien mais je supporte pas la gueule de cette chiotte donc je ne me pose même pas la question...

la 500 quelquesoit la version c'est pas une caisse de garçon coiffeur, c'est carrément un truc de grosse tarlouse qui aime se faire déboiter le fion, je vois pas qui peut acheter ça ::::

Pour le reste la Mini est définitivement trop cassante à rouler pour moi, et pour mon dos, et pour les routes ...

:débile:

alors dans le désordre :
- la 968 me fait pas plus kiffer que ça même si ça reste une chouette caisse.
- c'est très largement au dessus de mes moyens actuels.
- Porsche j'ai donné au niveau prix des pièces de rechange, plus envie de jouer avec ça, encore une fois j'ai pas les moyens.
- je ...

...clairement la mienne tabasse trop, j'ultrakiff la bagnole, mais j'arrive pas à trouver une position de conduite qui m'aille vraiment bien et je ressort cassé en 2 à chaque fois que je fait un tour, même en conduisant peinard :cry:
...mais je trouve le réglage des suspats de la mienne à la rue ...

Merci, j'en suis arrivé sensiblement aux mêmes constats, moi qui aime bien conduire bas, là il ne faut effectivement pas avoir peur de remonter un peu l'assise pour avoir une position plus naturelle et confortable.

Pour les ressorts, effectivement à priori juste 2 modèles existants pour les R50/53 ...

Question à 2 balles STP Captain

Tu connais les différences de set-up ressorts / amortisseurs / BAR sur les différentes R50 / R53 ?

Je pose la question car j'ai des problèmes de dos, et clairement la mienne tabasse trop, j'ultrakiff la bagnole, mais j'arrive pas à trouver une position de conduite ...

Merci du tuyau, je viens de regarder j'ai bien la poulie d'origine, pour la courroie la mienne vient d'être changée à la dernière révision avec le tendeur et galet :)

Pour ce qui est de booster mon moteur j'y penserai le jour ou je commencerai à me lasser de la caisse pour lui redonner de l'intérêt ...

Je me souvient que tu avais effectivement noté un petit essoufflement en haut du compte tour sur la tienne, sensation confirmé par la mesure au banc. Sur la mienne je n'ai pas ce ressenti, pour le moment j'arrête pas de taper dans le rupteur car justement elle y grimpe sans aucune atténuation ...

J'ai enfin récupéré la caisse samedi, depuis je n'ai eu que du temps de merde et donc des routes allant de grasses à trempées je n’ai pas trop tâté du volant, juste un petit coup hier soir sur mes routes repère à coté de chez moi...

Si au début j'ai eu une sensation d'un petit manque de puissance ...

bol alu
agréablement surpris de voir qu'ils se sont payé des fonderies pour les triangles pour de la "petite" production je pensais qu'ils auraient fait comme les 111 / 116 en mécano soudé...

La cible n'est pas l'acheteur de boxster ou TT. Ces acheteurs ne sont pas du tout intéressés par les prestations d'Alpine. En terme d'image principalement.
Alors si ce n'est pas la cible 4C ou Lotus, il reste quoi ? :voyons:

...mais si cette Alpine arrive à donner le ressenti d'une Light dans ...

Tout le monde ici semble vouloir opposer cette Alpine à la 4C et à l'Elise, je peux me gourer mais je ne pense pas que ce soit la cible directe d'Alpine, certes ils espèrent piquer un bout de cette clientèle mais aussi de celles des voitures plus normales et cossues.
Quand on voit cette voiture on ...

j'attendais avec impatience les dernières Exige Spark, mais en fait le black pack j'aime pas du tout d'ou le choix d'une première génération dans une couleur "basique"

Faut le voir en vrai, ça rend bien mieux qu'en tof, je parle de l'intérieur, et pour des gars comme nous de préférence en version "performance" qui avec sa sellerie mi cuir / mi alcantara et les surpiqure 3 couleurs discrètes est quand même bien vu :)

http://images.caradisiac.com/images/2/9/1/9 ...

Derniers arrivages de 2 caisses totalement indispensables :love: :branlo:

1/18 pour cette GT40 MK1 que je désespérais de voir exister un jour en version civile...

https://i58.servimg.com/u/f58/11/59/46/86/img_8711.jpg

La photo est pourrie donc voila le lien du fabricant pour mieux se rendre ...

C'est totalement dans le thème Lambo de ces dernières années

Elle est à peu près aussi moche qu'une Veneno

Faudra que je foute le cul dans cette caisse à l'occas car si esthétiquement je la trouve moins équilibré qu'une Elise / Exige 4 cylindres, mais tout en restant largement à mon goût, pour tout le reste elle semble être à peu près la caisse parfaite :love: :maître:

D'ici à ce que j'ai la caillasse ...

c'est pas une maladie honteuse, t'es pas obligé de mettre le smiley qui rougie au bout de ta phrase

C'est des trucs de styliste, vous pouvez pas comprendre si vous en êtes pas

Voila, grosse prépa stickers de merde que je vais m'empresser de virer

Pour les roues il faudra que je check si ce sont des OEM ou des adaptables, mais elles sont bien en 18 avec une monte de psychopathe : 225/35/18

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https://c1.staticflickr.com/1 ...

Je vais attendre de l'avoir pour la présenter j'en ai déjà marre d'attendre, ça a jamais été une si grosse punition de démarrer mon gazout pour aller au taf ce matin

done

Je viens de vérifier avec les ref de pièces sur la facture de la dernière révision, c'est bien les gros freins en 294mm

Celle là même ;)

Mis à part les jantes elle semble full stock.
Pour les chromes ça me gène pas, juste les coques de rétro ou ça fait too much :/ les jantes j'aurais préféré celle d'origine, pas dit que j'en remette pas par la suite car si je la garde comme unique auto il me faudra un set de roues ...