www.myspeedster.ch

C’est pas tout à fait la même pièce ça.

Arf, la vieille faute

J’ai croisé des membres.

J’y vais par le biais d’un autre forum où je suis « beaucoup » plus actif
Mais c’est de ma faute hein, je n’ai peut-être pas pris ce forum par le bon bout

Non, l’ambiance ne m’a pas fait partir.
J’ai par contre toujours dit que j’avais pas l’impression de faire parti du truc quoi (ce qui est normal, je n’ai jamais rencontré personne IRL).
Après, c’est le propre de tous les forums où une communauté est déjà bien établie et que tu arrives après coups ...

Les terribles ?

Laconi > sans certitudes, je ne ferais pas

Pour les photos, j’ai juste démonté les cales pieds, c’était bien degueulasse en dessous

Il l’a toujours été.

C’est mon 2nd Speedster

Au point où je suis rendu, je peux encore démonter 2 ou 3 trucs.




Je démonterais bien la planche de bord aussi, mais là, c’est plus le même taf

En fait, je veux nettoyer l’intérieur du mieux possible, et j’ai en plus remarqué que l’un des 2 était mal emboîté.
Et les joints sont un peu défait, donc j’imagine qu’en démontant les habillages, j’arriverais à résoudre tout ça

Même pour démonter juste les caches et l’habillage ?

Bonjour à tous,

Je pense avoir effectuer des recherches correctes, si ce n'est pas le cas, veuillez m'en excuser ;)

Je suis en plein nettoyage de printemps (comme beaucoup j'imagine), et je cherche à démonter mes appuis-tête fixés sous l'arceau de sécurité.
Mais doué comme je suis, je ne comprends ...

Quelle méchanceté

oui, couleur perso, et casque assorti désormais

Y a un bail que je n’étais pas venu ici.

Toujours en possession du Brian. Qui se porte comme un charme, les VSD 2019 ont encore été l’occasion de m’en rendre compte :love:

http://dk1.ti1ca.com/get/80.12.58.187/69c5y412/Vassim%202019_65.JPG

Édit: je sais toujours pas poster des photos en ...

J'ai commandé le kit et la poulie chez Regelin.

Je ferais un petit retour une fois posé, mais quand je vois le reste de leur travail, je ne suis pas trop inquiet

Après quelques recherches, je tombe là dessus (histoire de recentrer le débat :D ).

http://www.regelin-performance.de/lng/en/opel-vauxhall/speedster-turbo-vxt220/engine/shortbelt-kit.html

Mon anglais étant à peine meilleur que mon allemand, c'est bien de ça qu'on parle?

Je ne trouve pas de tuto ...

Tu vieillis Senior.

Il me semblait t'avoir dit que je ne voulais éviter

Je relances le sujet.

Je vais profiter du démontage de mon Speedster pour procéder à cette modif.

La courroie 5PK898SF est donc bien celle à prendre en conservant la poulie d'origine?

Sinon, avez -vous un lien où trouver la poulie allégée, à utiliser avec la courroie 5PK868SF ?

J'ai parcouru le ...

La voiture achetée par le mec pour faire plaisir à sa nana, ça me rappelle des choses

Si il avait été noir....

Super!

Pourquoi vouloir tout ranger dans des cases?

Je dois mal m'exprimer

Pour moi, quand on acheté une Insignia OPC, c'est sinon ne recherche pas tout à fait un "déplaçoir ".
Point.

Mais on n'a pas tous la même conception de l'automobile, j'en convient.

Entre l'agrément d'un mazout 4 cylindre de 150ch et un v6 au noble nectar, je pense pas que l'avantage soit côté chaudière.

Donc ce n'est pas un simple déplaçoir, CQFD

J'entendais par là qu'un déplaçoir n'a aucune âme, et ce n'est d'ailleurs pas ce qu'on lui demande.
Partant de là, pourquoi se faire chier avec une Insignia qui boit 15l au 100, quand le véritable déplaçoir de la gamme n'en fera même pas 8...

Déjà, considérer l'Insignia OPC comme un déplaçoir, y'a erreur de casting, tout débat devient dès lors inutile.

Mon dieu que c'est laid!

Cela dit, comme déplaçoir pour papa pressé, c'est topissime!

Sheryo>le rpp ne fait pas tout. Les lois de la physique ont un poil d'influence à ce niveau là.

Pour en avoir déjà eu une en parc, ce qui tue les comportement sportif de l'Insignia OPC, ce ne sont pas les jantes en 20, mais les 1900kg avant tout.

Moi je suis un homme, alors je préfère la boite méca.

Tourer Gris Cèdre, jantes 20.