www.myspeedster.ch

visiteur a écrit :Quelle idée d'acheter un truc pareil, après avoir roulé en Speedster !

mhh ... il y en a qui ont acheté bien pire ....

il y a un temps pour tout, le monde évolue ... bref didkart bravo pour ton Z4.

je me suis assis à bord de l'ancienne version, avec le bloc audi, c'est assez sympa, en tout cas ca fait plus solide que le speedy.

C'est un chassis poutre si je me souviens bien.

le probleme c'est pas les courbes: les boitiers additionnels apportent bien de la puissance en plus.... mais le probleme c'est que c'est en faisant fi de toutes les protections de l'ECU.

ce ne sont pas des a priori, et si tu n'as jamais eu de problemes, ce n'est pas le cas de tout le monde...

Un boitier additionnel c'est augmenter les performances du moteur en déjouant les sécurités et alarmes de l'ECU. Contrairement au remap de l'ECU d'origine, qui est l'art de les augmenter ...

Meme si ca semble efficace:

boitier additionnel = merde = danger

en même temps je pense pas que ce futur Audi pollue plus qu'un Cayenne Turbo, ou qu'une grosse sportive essence. Pourtant quand quelqu'un achete une 997 Turbo ou une RS6, tu ne gueules pas en le traitant de pollueur ?

Ca m'exaspere cette stigmatisation anti-4x4...

eh oui, collé avec la même colle orange qui colle le chassis.

Armand a écrit :project kimber, c'est bien le mec qui organise le gum ball non ?

non, pas du tout. Tu dois confondre avec "Kimble". D'ailleurs Kimble participe au Gumball, mais ne l'organise pas (c'est "Maximillion"),

Les Bridge sont réputés pour être super chauds à monter, genre faut être à trois dessus

Pour le speedy, je pense que le probleme ne vient pas du pneu ... mais du fond plat ... ca les fait flipper de monter une voiture comme ca sur un pont, et dans le doute ils preferent s'abstenir et t'envoient ...

spyderman a écrit :On va pouvoir compter sur 4 a 6 étudiants HMG cette année aussi ,pour approfondir certains sujets ... (Pieces fonderies,liaison moteur boite ,...)

ahh ca fait plaisir à entendre !

Gilles944 a écrit :Ben en fait toutes les infos sont sur le lien du vendeur, il parle de 200lbs par ventouse, (je ne connais pas cette unité, surement un truc en rapport avec la succion, )

"lbs" c'est le symbol pour la livre (pound).

200 lbs ~ 90 kg

Euh moi ... tu sais ... évoluer le potentiel ... à part le potentiel pour l'enrouler autour d'un platane, ou bien dire "c'est mou" voir "ca pousse" ... Bref je suis aussi mauvais pilote que toi

Trève de plaisanterie, ca me tente bien de voir de plus pres cette baignoire

tiens il est toujours vivant l'ermite des vosges !

De toute facon t'auras beau faire tout ce que tu veux, ton speedy reste gris, et les gris ca se traine la bite!

Tiens en parlant de ca, je vais traverser ta région reculée pour aller voir de la famille, à l'occaz je te MP pour voir le bolide

sinon vérifie la sonde lambda, voir meme parfois le cable qui va à la sonde qui a fondu car il passe trop pret du silencieux (véridique!).

perso je pense à la batterie ... j'ai eu pratiquement les meme symptomes.

La batterie d'origine est une grosse merde. Elle claque d'un coup en court-circuitant ! Du coup tu crois qu'elle est chargée (ton charge te dit qu'elle est chargée ...), tu fais un pontage avec un autre voiture avec des ...

A priori on parle bien du modele qui devait s'appeller M1, c'est juste qu'au final elle ne s'appellera pas officiellement M1 mais 135ti car la dénomination M1 est trop mythique.

bienvenue sur ce forum!

Tu as bcp de travaux à faire sur ton speedy?

y a eut beaucoup de nettoyage j'ais due virrer les sieges et refixer la poutre alu qui va sous le tableau de bord car elle etait monte a l'arrache, ajuster les portes qui claquaient, recentrer le pot, ajuster la porte du coffre ...

c'est quoi cet entonnoir ?

ah merde c'est le silencieux, j'avais pas vu !

Guillaume,

sf erreur si tu te plantes seul, çà te fait un sinistre, tu paies ta franchise, ton bonus est gelé par contre je ne pense pas que tu récupères du malus

ben voyons ...
accident seul = sinistre responsable = malus (enfin ... coeff x 1.25)
Si assuré tous risques, franchise, sinon ...

nan c'est pas le toe link dont je parlais, en fait je parlais de ca:

http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... =9&t=19621

http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... =9&t=19622

exact une casse du toe-link ... et tu te retrouves avec des roues arrieres type "caddie" ... bref tete à queue immédiat assuré. Si tu as acces à l'épave je te suggere de vérifier ca, ca se voit facilement.

Sinon, bon rétablissement. Et surtout, on ne vit qu'une fois... donc carpe diem, mais pas ...

non Stew il a une pocket

Voila ... depuis tout petit je me suis toujours refusé à monter sur un deux-roues motorisé, parce que j'ai peur ... et surtout peur d'aimer ca ...

(J'avoue avoir essayé la pocket de Stew, mais ca ne m'a pas empêché de dormir )

Et là ... à bientot 30 ans ... j'ai commis la grossiere erreur de ...

moi j'aimais bien faire la course avec les motards sur route de montagne, jusqu'à ce que je me fasse humilier par un gars en supermot' ...

McGyver ne l'ouvre pas lui, mais il a énormément fait pour que aujourd'hui on puisse échanger sur ce nouveau forum


Ok je profiterai donc de cette perche pour me faire mousser ... la réalité est que tout a commencé en Basse Mésopotamie il y a 5000 ans, lorsque par hasard j'ai inventé la roue ...

moi je travaille pas, c'est trop chiant

non il a un 2.2

vous n'avez pas compris ce que je voulais dire: il y a un passionné de baignoires à la FDJ, et il possède un speedster depuis longtemps.

J'imagine donc que c'est lui qui est à l'origine du choix de ce véhicule pour faire la parade lors du Tour de France, et il a eu raison.

tiens tiens ...

il faut savoir qu'il y a un possesseur de speedster qui est assez haut placé à la FDJ ... j'imagine qu'il n'est pas étranger à tout cela ...