fab83 proto elise s1 sport 160 swap hayabusa

fab83 · Message par **fab83** » mar. déc. 16, 2014 9:31 pm

senior a écrit :Belles pièces ces disques mais quelle est l'utilité de monter du 330mm et des étriers 4 pistons pour une voiture qui au final devrait être très légère ?

plutôt que de monter des disques et étriers origines , ce que je ne doute pas suffit assez bien a stopper le véhicule , pour le même poids j'ai du plus joli , plus grand, plus puissant, et pas beaucoup plus cher . pourquoi s'en priver

Kokigna · Message par **Kokigna** » mer. déc. 17, 2014 8:24 am

fab83 · Message par **fab83** » mer. déc. 17, 2014 12:27 pm

il suffit surtout de moins appuyer sur la pedale ...

TAZ · Message par **TAZ** » mer. déc. 17, 2014 1:21 pm

fab83 a écrit :Petit comparo entre un hayabusa 1340 et un k20

moteur k20 ////////////////////////////////////// moteur hayabusa 1340
puissance 215 ch 8000 trs ////////////////////////// puissance 200 ch 10 900
couple 20 mkg a 5900 trs ////////////////////////// couple 15,8 mkg a 7200 trs
poids 130 kgs //////////////////////////////////// poids 83 kg moteur boite

boite k20 ///////////////////////////////////// boite de transfert 3 vitesses avec autobloquant
6 vitesses ///////////////////////////////////// poids 25 kgs
poids 44 kg

rapport poids puissance total

215 ch pour 174 kg /////////////////////////////////////// 200 ch pour 108 kg

et avec le rover...

bad boy · Message par **bad boy** » mer. déc. 17, 2014 2:17 pm

fab83 a écrit :il suffit surtout de moins appuyer sur la pedale ...

tu gardes le mastervac ?

fab83 · Message par **fab83** » mer. déc. 17, 2014 2:46 pm

bad boy a écrit :
fab83 a écrit :il suffit surtout de moins appuyer sur la pedale ...
tu gardes le mastervac ?

oui je le garde

rueda · Message par **rueda** » mer. déc. 17, 2014 2:55 pm

moi, je le virerai avec des freins comme ça.
C'est du poids gagné, et un bien meilleur feeling au freinage !

rapidos · Message par **rapidos** » mer. déc. 17, 2014 3:38 pm

C'est pour les tapettes le mastervac !

fab83 · Message par **fab83** » mer. déc. 17, 2014 10:23 pm

des news

etriers 4 pistons et plaquettes

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. déc. 17, 2014 10:31 pm

C'est de la belle piece

Happy Speedy · mer. déc. 17, 2014 10:46 pm

Pas de soufflets de protection sur les pistons ?

fab83 · Message par **fab83** » mer. déc. 17, 2014 11:07 pm

Happy Speedy a écrit :Pas de soufflets de protection sur les pistons ?

non c 'est trop lourd ...

fab83 · Message par **fab83** » mer. déc. 17, 2014 11:14 pm

pour resumer

etrier 4 pistons fait 1,239 kg
disque rectifie en 320 mm fait 4,8 kg (a cela il faut ajouter le poids du bol alu environ 500 gr )

L'etrier d'origine fait 1,5kg
Le disque d'origine fait 5,7kg

fab83 · Message par **fab83** » mer. déc. 17, 2014 11:16 pm

TAZ a écrit :
fab83 a écrit :Petit comparo entre un hayabusa 1340 et un k20

moteur k20 ////////////////////////////////////// moteur hayabusa 1340
puissance 215 ch 8000 trs ////////////////////////// puissance 200 ch 10 900
couple 20 mkg a 5900 trs ////////////////////////// couple 15,8 mkg a 7200 trs
poids 130 kgs //////////////////////////////////// poids 83 kg moteur boite

boite k20 ///////////////////////////////////// boite de transfert 3 vitesses avec autobloquant
6 vitesses ///////////////////////////////////// poids 25 kgs
poids 44 kg

rapport poids puissance total

215 ch pour 174 kg /////////////////////////////////////// 200 ch pour 108 kg

et avec le rover...

ceux qui ont les specs de ce fameux rover peuvent le rajouter pour comparer ...

fab83 · Message par **fab83** » mar. déc. 23, 2014 3:26 pm

pour les news , les freins arrieres sont commandés ,

collecteur d'echappement en cours
negociation en cours pour un moteur d'haya préparé 220 ch (donc mon moteur est à vendre sur lbc)
la boite de transfert est au bureau d'etude (catia v5 ) pour redimensionner et faire les plans des deux nouveaux arbres

Puff92 · Message par **Puff92** » mar. déc. 23, 2014 3:44 pm

45cv de plus

Vivement que l'on puisse l'entendre prendre des tours et la voir tourner sur circuit

kiljoa · Message par **kiljoa** » mar. déc. 23, 2014 3:58 pm

Tout est à refaire aussi

fixation moteur, arbres, etc etc.....

fab83 · Message par **fab83** » mar. déc. 23, 2014 4:23 pm

kiljoa a écrit :Tout est à refaire aussi

fixation moteur, arbres, etc etc.....

non c 'est le meme moteur . pour les arbres ,ils sont a l etude donc prendre en compte l 'augmentation de couple ...

kiljoa · Message par **kiljoa** » mar. déc. 23, 2014 4:24 pm

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. déc. 23, 2014 4:48 pm

Happy Speedy a écrit :Pas de soufflets de protection sur les pistons ?

Y en a pas sur les Tarox non plus.

fab83 · Message par **fab83** » mar. déc. 23, 2014 6:37 pm

moteur reservé

moteur 1300 version us , carter anti dejaugeage , grosse pompe a huile avec gros arbres aac hyoshimura , culasse préparée
power commander usb avec cd , injecteurs 8 jets , roue libre renforcé ,bougies iridium, révisé avec toutes les factures de la prépa ...

il sort au banc 240 ch au vilo et 221 ch a la roue

Puff92 · Message par **Puff92** » mar. déc. 23, 2014 7:29 pm

J'ai hâte de l'entendre "gueuler"

kiljoa · Message par **kiljoa** » mar. déc. 23, 2014 7:47 pm

ba fais péter les photos de l'évolution de ton projet quand tu pourras

fab83 · Message par **fab83** » jeu. déc. 25, 2014 10:56 am

pour le nouveau moteur voici les infos
rupteur a 12 500 trs et delivre 16.2 mkg .

sinon j 'ai commence a calculer mes futures arbres pour la boite de transfert et on arrive a 67.5 mkg en sortie de boite de l 'haya en 1 ere .
donc d 'origine la matiere est du 35ncd16 recuit et je vais passer sur du 30cnd8t qui encaisse 1 tiers de plus que l 'acier de base .
pour vraiment bien faire les choses je vais surdimensionner mes diametres d 'arbre et je vais partir sur une resistance au couple de 80 mkg pour avoir de la marge tout en sachant qu'il sera monte un flector pour attenuer les efforts brusques de transmission .
je veux avoir la liberte de pouvoir mettre pied a fond sur tous les rapports sans avoir a serrer les fesses de peur de faire une salade de pignons .
je passe sur roulement hybride ceramique pour l 'occasion .

schlass · Message par **schlass** » jeu. déc. 25, 2014 11:03 am

je vois que ton projet est réfléchi

j'adorerais voir ton missile

ciric09 · Message par **ciric09** » jeu. déc. 25, 2014 6:32 pm

a oui , là il y a un bon projet bien construit .chapeau bas pour ton travail .

brodequin · Message par **brodequin** » ven. déc. 26, 2014 10:46 am

de plus en plus impressionant!!
T'es seul sur le coup?

fab83 · Message par **fab83** » ven. déc. 26, 2014 1:59 pm

brodequin a écrit : de plus en plus impressionant!!
T'es seul sur le coup?

oui

brodequin · Message par **brodequin** » ven. déc. 26, 2014 6:40 pm

Bravo ton engin va déchirer. Continu bien

fab83 · Message par **fab83** » lun. déc. 29, 2014 1:04 am

J 'ai commence a fabriquer le collecteur d'echappement , bon je l'ai vite fait ... Il me servira pour commencer a profiter de l'engin et par la suite de modele pour en faire un en titane un peu plus soigné .