Schlass - speedy 2.2 europe/106 rallye ph.1

[speedturbo33]

Je suppose que c'est Bauden le plus proche et tu peux contacter Billeturbo avant. Parce qu'il faut que tu ait mis la voiture dans le bon garage avant qu'il n'y ait expertise. Donc urgent appelle le

Et je suis d'accord, une bonne reparation c'est mieux que d'attendre 4 mois un masque d'origine chez Opel.

Oui mais si dispo autant qu'il mette un OEM, si ça devait m'arriver je pleurerai à l'expert un OEM tant qu'on peut en avoir.

[schlass]

le top serait que je puise avoir un neuf, OEM,
après je suppose que c'est plus la discussion garagiste/expert qui permettra cela.
c'est aussi pour ça que je pense passer par Bauden

[CaptainBigleux]

Ah merde j'avais mal lu alors... Je pensais que c'était lui qui s'était déporté :-(

ben c'est ça ! Cette foutue twingo qui s'est déportée sur sa belle trajectoire à lui

plus sérieusement, bon courage. C'est toujours relou ces histoires, surtout avec une auto pas si commune à réparer pour le premier garagiste du coin.

[schlass]

dans mon malheur j'ai quand même évité le pire: à 0.5s près c'était un choc frontal...

[kiljoa]

si le masque existe encore et le phare aussi, c'est une bonne nouvelle !

refuse une réparation de la fibre

[vadonchez]

merde desole pour toi
toujours relou de voir sa belle amoche...

pour le parbrise, en 2013 yen avait tjr puisque j'avais change le mien, un peu plus de 1000euros de memoire.

[schlass]

j'avais demandé à opel l'année dernière et il y en restait... Mais comme le dit gégé, normalement c'est le meme que les S2, donc il doit y en avoir

[gtvpp]

Mince je découvre ta galère , bon c'est réparable c'est ce qui compte le châssis est visiblement pas tordu, le reste c'est réparable "facilement" donc tout va rentrer dans l'ordre ...

[schlass]

j'ai pas l'impression que le chassis soit touché, je croise les doigts

[La Jauge]

Cédric va te refaire ca ni une ni deux, le plus long sera bien évidemment que l'assurance débloque le blé... Toujours de longues journées/semaines d'attente

[schlass]

je suis vraiment pas pressé... Actuellement seul le fait de récuperer un speedy bien réparé m'interesse

merci à tous pour vos messages

[lucky71j]

Bon courage avec l'expert et ton assureur.

J'espère qu'ils seront compréhensifs pour un masque OEM. Tu peux toujours demander gentiment.

[ratouf]

Désolé de lire ça. Espérons que tu le récupères vite.

[gtvpp]

C'est quoi ton problème de poids sur la flèche de ton plateau , tu peux pas le reculer vers l'arrière de ton plateau pour avoir moins de poids sur la flèche , 140Kg sur la flèche c'est incroyable

[schlass]

fleche courte (et plateau court) si je monte le speedy dans l'autre sens, je deleste l'arriere de la voiture, ce qui est encore pire

je pense que mon plateau serait le top pour une cat

[gtvpp]

Tu as une photo de ton plateau , c'est la galère

[schlass]

pas sous la main, mais c'est celle là:

http://www.ventes-occasions.com/achat/4 ... amca-noval
ou celle là:

http://www.retrocollection.fr/annonce_photos.jsp?id=413

[gtvpp]

Je suis étonné que tu te retrouves avec 140 kgs sur la flèche , tu ne recules pas Speedster jusqu'au bord du plateau vers la flèche , tu fais comment pour mesurer ton poids sur la flèche ça me parait énorme

[schlass]

j'ai mis une chandelle sous l'accroche de la remorque, la chandelle étant sur une balance.

il suffit que l'essieu soit 50cm plus en arrière que le tien, la fléche un peu moins longue et voila

[gtvpp]

Et bé c'est un truc de dingue , j'avais jamais entendu un truc pareil avant ,surtout 140 kgs c'est vraiment beaucoup . il suffit d'avoir 20/30 cm plus vers l'arrière du plateau pour avoir le bon poids sur la flèche , sur le mien avec 10 cm vers l'arrière de plus je passe de 70 kgs à 52 sur la flèche .

[schlass]

le speedy n'était pas reculé à fond...

je vais faire quand meme un essai en montant le speedy par l'avant, et en l'avancant au plus

[gtvpp]

Pourquoi pas , j'ai fais l'essai avec la mienne mais en marche avant ça bascule pas trop de poids en arrière , pour toi c'est peut-être la bonne solution

[thibault]

Eheh me voici sur le forum
Bon j'espère que tu es bien rentré et j’attends d'avoir des nouvelles du speedy bleu.
J'espère que ça ira et qu'il n'y a vraiment rien de méchant.
J'ai connu la même chose quand mon frère s'est fait éclater l'arrière avec la Tus...un débile en scennic mazout téléphone à la main qui n'a pas freiné a un feu rouge...
4 mois sans voir la barquette...c'était long.
Courage

[schlass]

merci thibault

le speedy devrait partir dans les alpes j'espère la semaine prochaine pour une cure de jouvence

[thibault]

Ok ok,
Il passe chez qui du coup en garage?

[schlass]

bauden quand j'aurai réussi à le joindre

[SlimFast]

Bon courage Schlass

[schlass]

bon je viens de refaire le calcul (avec comme poids thérorique 870kg pour le speedy)

si j'avance le speedy de 18cm je passe de 140 à 80kg sur la flèche
si j'avance encore le speedy de 10cm je passe à 50kg

il ne me reste plus qu'à voir si c'est faisable...

dans l'autre sens, ça ne passe pas.

sinon il ne me restera plus qu'une chose à faire, reculer l'essieu, mais ce n'est pas l'option que je privilégie.
je pense revendre la remorque avant d'en arriver à cette extrémité...

[gtvpp]

Tout n'est pas perdu

[fer de lance]

Moi j'ai prévu d'acquérir une CT136 comme celle de alain ( blackrookie )

Je pense que c'est l'une des meilleures pour nos lights et quand on a pas de permis spécifique !