Balance l'annonce
Ces chiottes c'est de la balle , c'est du fun à gogo pour un budget ridicule !
En plus elles ont pris au moins 30% en même pas deux ans
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
gege77 a écrit :Balance l'annonce
Ces chiottes c'est de la balle , c'est du fun à gogo pour un budget ridicule !
En plus elles ont pris au moins 30% en même pas deux ans
C'était celle ci mais elle a été désactivée aujourd'hui :
un peu plus de 120 000 bornes sur carnet 2 proprio 100 % d'origine a 4900 €
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
toutenglisse a écrit :Sauf qu'une Saxo c'est quand même sacrément moche
Ah bon
Je trouve la Saxo plus belle qu'une 106
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
L'extérieur ça passe mais l'intérieur des saxo beurk !
Par contre André tu veux absolument une origine ? C'est sympa mais quane même beaucoup moins bien qu'avec le minimum amortos , rabaissement et admi.
Après ligne , freins et couple court sont aussi un plus.
Il sera toujours temps de la remettre d'origine des 5 ou 10 ans
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J'ai bavé sur les saxo VTS et 106 S16 quand j'avais un A au cul Toujours eu une préférence pour la 106 car plus rare. Une bonne petite bagnole. Les 2 points négatifs sont la position de conduite avec surtout le volant dans les genoux et la BV au guidage PSA! Je vois que les prix ont fini par descendre. Ca a gardé une cote indécente pendant des années.
Bizarre ce que tu dis...moi je trouve que ça ne fait qu'augmenter !
En moyenne c'est passé de 3500 à 4000 à 5000 et maintenant encore plus avec des kilométrages toujours plus élevés !
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J'ai payé la mienne il y a un an 5200 euros et c'était la plus chere en annonce parce qu'elle n'avait que 92000km et super bien équipée. Une caisse "normale" coutait 3500/4000 euros. Aujourd'hui il semble qu'il n'y ait plus grand chose sous les 5000euros et meme à 5000 c'est pas souvent jojo.
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Je regardais en 2008 - 2010. Les prix étaient souvent autour des 7k€ pour une propre a minimum 100m km. A ce moment, une clio 2 rs ph1 était au meme prix. C'est d'ailleurs pour cette raison que je m'étais rabattu sur une clio 2 1.6 16v qui elle coutait 5k€.
gege77 a écrit :L'extérieur ça passe mais l'intérieur des saxo beurk !
Par contre André tu veux absolument une origine ? C'est sympa mais quane même beaucoup moins bien qu'avec le minimum amortos , rabaissement et admi.
Après ligne , freins et couple court sont aussi un plus.
Il sera toujours temps de la remettre d'origine des 5 ou 10 ans
Non ca ne me pose pas particulièrement de problèmes, mais j'aimerais surtout privilégier la fiabilité parce que je n'aurais pas le temps de m'occuper d'elle en cas d'ennuis
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
Niveau fiabilité du moment que tu touches pas au moteur qu'il y ait les petits plus que je t'ai cité ou que ça soit de l'origine c'est du pareil au même.
Perso quand je me suis repris une s16 il aurait été hors de question de reprendre une origine .
Je vais guetter les annonces pour te trouver quelque chose de sympa
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Faut que tu testes avec des bon pneus et là tu signes le chèque direct
Franchement je me suis régalé à l'ism à suivre tous ces ptit speedy sur route
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Light is Right || Heavy is cool :D "Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown https://www.youtube.com/user/Supervroum91
Suivant la marge de nego je pense que ça peut être une bonne caisse.
Plus grand chose à faire, juste vérifier qu'il n'y a pas de rouille et les principales modifs sont déjà faites: amortos, admi, train sur bague, moteur et boîte révisée, carrosserie refaite, distribution OK. ..
Alors ?
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