Rouler or not rouler that is the question ??

[OR_07]

Pour revenir sur le.kilometrage de nos jouets, je suis pas regardant sur le kilometrage total que je leur mets, mais je le suis sur la qualité du kilometrage que je leurs mets. Long trajet Autoroute si ya rien au bout... le qashqai fait ca tres.bien

[Joe]

Merde suis-je le seul psychopathe qui considère que le fait de rouler fait partie de l'entretien de l'auto ?

Au-delà des vraies ballades (enfin comprendre la route pour aller jusqu'au circuit ^^), j'ai un itinéraire de 50 bornes que je fais une fois par semaine et par auto, au sec, sans dos d'ânes ni feu rouge, qui commence par une succession de ronds-points pour mettre les pneus et freins en température, avant 20 bornes d'autoroute pour retrouver une départementale et finir par une petite route "sympa" (en idf tout est relatif...), le tout en manipulant délicatement tout ce qui s'allume/s'éteint + clim (avec-sans), chauffage, vitres... histoire que rien ne se grippe.

Alors soit c'est dans ma tête, soit (comme je le pense pour me rassurer et me dire que je ne suis pas totalement fou) ça contribue au maintien en forme de l'auto stockée au sec (jamais rechargé de batterie, jamais été confronté aux "plats" sur les pneus suite à une trop longue immobilisation ou autre merdouille qui empoisonne la vie).

Des fois je me dis qu'une fois par mois (avec la batterie débranchée entre deux) suffirait largement mais j'ai des doutes, peur qu'il y ait un truc qui se "grippe" (un relais, une vanne quelconque, un poussoir hydro...) si quelqu'un a un vrai avis technique je suis preneur !

a+
Joe

[Laurentp]

Merde suis-je le seul psychopathe qui considère que le fait de rouler fait partie de l'entretien de l'auto ?

Au-delà des vraies ballades (enfin comprendre la route pour aller jusqu'au circuit ^^), j'ai un itinéraire de 50 bornes que je fais une fois par semaine et par auto, au sec, sans dos d'ânes ni feu rouge, qui commence par une succession de ronds-points pour mettre les pneus et freins en température, avant 20 bornes d'autoroute pour retrouver une départementale et finir par une petite route "sympa" (en idf tout est relatif...), le tout en manipulant délicatement tout ce qui s'allume/s'éteint + clim (avec-sans), chauffage, vitres... histoire que rien ne se grippe.

Alors soit c'est dans ma tête, soit (comme je le pense pour me rassurer et me dire que je ne suis pas totalement fou) ça contribue au maintien en forme de l'auto stockée au sec (jamais rechargé de batterie, jamais été confronté aux "plats" sur les pneus suite à une trop longue immobilisation ou autre merdouille qui empoisonne la vie).

Des fois je me dis qu'une fois par mois (avec la batterie débranchée entre deux) suffirait largement mais j'ai des doutes, peur qu'il y ait un truc qui se "grippe" (un relais, une vanne quelconque, un poussoir hydro...) si quelqu'un a un vrai avis technique je suis preneur !

a+
Joe

je suis d'accord, je suis un peu pareil.

Même l'hiver un petit roulage tranquille au moins une fois par mois.

Depuis que j'ai le Speedster, j'ai du le laisser maximum 4 voir 5 semaines sans rouler, ça ne lui pas de mal, il démarre toujours au quart de tour.

[Zephiel]

La question n'a aucun sens, on achète la voiture pour en faire ce qu'on veut, que se soit se branler dessus ou rouler avec (ou les deux en même temps, soyons acrobates), peu importe.
Par contre acheter une voiture pour rouler avec mais ne pas rouler avec de peur de perdre de l'argent, je pense qu'il fallait y penser avant

Et pour essayer de rebondir sur le débat : je préfère avoir une voiture moins exclusive et rouler sans arrière pensées qu'avoir une voiture géniale qui ne sort jamais car je ne peux pas me permettre de l'abimer.

[rueda]

Joe, ne t'inquiète pas (tu n'est pas fou ), à mon avis ton attitude est pleine de bon sens et à mon avis à suivre en exemple. Un véhicule qui roule jamais, c'est pas non plus bon pour lui !
Concrètement même si généraliser à partir d'un cas particulier est toujours périlleux, je le vois bien avec les motos, toutes celles qui ont roulé à bloc dans toutes les conditions et sans ménagement ont toujours marché à merveille. Les seules ou j'ai eu des merdes ont eu tendance à avoir une roulage très irrégulier, et les pannes, c'est à chaque fois après une longue pause...

[schlass]

Je suis bien d'accord aussi

[Kanary]

Joe

[KoRhona]

Joe Président !!!!!

[Joe]

Me manque plus que les 500 signatures (je promets une levée des limitations de vitesses à mes heures de roulage : entre 22h et 6h), vous achetez ?

Bon je continue alors

[ratouf]

Pendant que vous vous posez des questions existentielles moi je viens de faire 200 bornes de speedy.
Il faut être fou pour ne pas se faire plaisir au volant de cette caisse!

[AirTony]

je promets une levée des limitations de vitesses à mes heures de roulage : entre 22h et 6h, vous achetez ?

Oui, où Est-ce qu'on signe ?

[senior]

Me manque plus que les 500 signatures (je promets une levée des limitations de vitesses à mes heures de roulage : entre 22h et 6h)...

Tu fais comment pour rouler de nuit avec un Speedster qui s'éclaire à la bougie, tu es nyctalope ?

[Puff92]

Tant que c'est pas sa mère ...


Je n'ai pas pu me retenir

[Ancobru]

Très moisie .....

[OR_07]

Très moisie .....

comment il parle de sa mère

[Joe]

Me manque plus que les 500 signatures (je promets une levée des limitations de vitesses à mes heures de roulage : entre 22h et 6h)...

Tu fais comment pour rouler de nuit avec un Speedster qui s'éclaire à la bougie, tu es nyctalope ?

Un peu, mais c'est artificiel

Je fais comme en rallye avec mon auto dépourvue de rampe de phare (Ford Escort XR3) : je me pose au début de la spéciale, je coupe les feux, j'attends que mes yeux s'habituent, je démarre en veilleuse et au bout de quelques mètres j'allume le reste
C'est con mais d'un seul coup on dirait que cette auto a des phares qui marchent

Et ma Mère est myope, c'est tout

[Ancobru]

Très moisie .....

comment il parle de sa mère