Tu connais les différences de set-up ressorts / amortisseurs / BAR sur les différentes R50 / R53 ?
Je pose la question car j'ai des problèmes de dos, et clairement la mienne tabasse trop, j'ultrakiff la bagnole, mais j'arrive pas à trouver une position de conduite qui m'aille vraiment bien et je ressort cassé en 2 à chaque fois que je fait un tour, même en conduisant peinard
Je suis en train de travailler sur la position de conduite, quitte à caler le siège avec des rondelles, j'espère que ça résoudra en bonne partie le problème, mais je trouve le réglage des suspats de la mienne à la rue quoiqu'il en soit
Y'a un déphasage ressort / amortisseur, mes ressorts sont trop raide et les amortisseurs trop mous, la bagnole rebondit sur les petites inégalités et sur les grosses compressions je talonne car les amortos sont pas assez dur, bref, ça le fait pas, et si je garde la caisse faudra que je trouve un set-up de suspat qui va bien...
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La marmotte elle pilote le Speedy 2691 et elle se prend un blaireau ! 
