Joe a écrit :Bon avant que je me ré-inscrive vite pour Dijon Lucky tu fais 1"42"00 tout seul ou à deux dedans ?
Si c'est à deux je pense que j'y retourne même avec le cardan en vrac
Et faites-nous un post avec les vdos des meilleurs tours please !
)
C'est ici depuis dimanche à la suite du post de la sortie de Dijon
Joe a écrit :Merci (et merci à Korhona pour le commentaire Youtube) !
La vache ça taille sec ici (50 cm de la corde... j'avoue j'ai remis gaz tôt et donc un peu élargi pour éviter ce patinage "moche" de la roue intérieure )
Sinon oui vs Elise comment dire... merci les bouts droits quoi... y'avait trop de monde (à ce moment là) pour qu'on puisse vraiment s'arsouiller (en clair je double dans chaque ligne droite, il me reprend 2 virages plus loin), dommage car ça aurait fait de belles images (surtout que mon copain m'avait interdit toute conduite défensive (en clair je freine au milieu pour le bloquer )) mais bon, ce sera pour une prochaine (enfin il a prévu de lui mettre quelques chevaux histoire que ce soit plus drôle en 2018 ).
Bon Philippe tu nous fais un résumé de Dijon là ? Je m'impatiente un peu...
Petit détail pour la route, hier je passe le CT sans souci... et en faisant le petit check-up habituel d'après circuit, je découvre que le soufflet de cardan intérieur gauche est percé... je vais la ramener chez Mk6 d'ici quelques semaines pour arranger ça, mais avec la vis de purge de la durite et ce soufflet, ce sera pour l'instant les deux seuls "couacs" (pas méchants) mécaniques en 10 ans et 40 000 km avec moi (et pas tous réalisés en grande douceur... ).
a+
Joe
L'Elise est en semi slicks, ça change beaucoup de choses pour les vitesses de passage en courbe...
Franck J qui roule très très fort m'avait mis la puce à l'oreille quand j'étais novice dans le Light en prenant en exemple le Bugatti.
Il me disait tu prends une Elise stock, tu roules en 2'XX sec au tour .
Tu lui mets 30 vrais chevaux en plus, tu vas tourner 1 grosse seconde plus vite , pas plus.
Tu affutes le châssis et tu lui mets 4 semis slick, tu descends le chrono de 5 sec.
Joe , dans l'absolu et avec l'auto telle qu'elle était lors de ta journée, c'est une belle performance.
Comme je te disais , j'ai un copain qui a roulé en 3'08 avec sa 111S en 888 .
Pour sa défense, il commençait seulement à prendre son auto en main.
).
).
