57..84-Atmo,Turbo,Elise SC,AstonV8,981S,111S,S Cup,A110S,981

[Ancobru]

Oui, je trouve qu'on l'encense un peu trop cette Alpine sur ce forum Attendons déjà les premiers essais.

[Seb57]

Soirée d'anniv hier à la Croix d'Or à Pavilly. Test de l'échappement sport (pse) récemment installé en concession (je préférais la sortie chromée plutot que la noire). Ca sonne vraiment bien , avec des tonalités différentes suivant le régime , et ca crépite au lacher de gaz du coup maintenant, comme avec le Larini sur l'Elise.

[La Jauge]

Vraiment chouette titine

[Puff92]

Wrooaarrrr ....... Pet Pet Pet ...
Allez, on recommence pour le plaisir

[I-borb]

Je passe souvent devant. C'est vraiment bien comme resto? (La porsche je m'en fou )

[Seb57]

Un plat sur 2 étaient vraiment très biens (l'entrée de Claire et mon plat, menus choisis a 39e mais y avait 34 et 45 aussi). Les autres plats étaient bons. C'est une alternative intéressante pour changer un peu des restaux rouennais (le parking est facile ), mais ce n'est pas transcendant sur tous les plats comme un gastro du centre ville (comme chez Rodolphe à 45e en 4 plats, ou Origine).

[I-borb]

La porsche a quand meme une sacré gueule! Des dispo pour un caf? déjà que j'ai loupé l'Aston!

[toutenglisse]

Magnifique

[Seb57]

La porsche a quand meme une sacré gueule! Des dispo pour un caf? déjà que j'ai loupé l'Aston!

Yes, faut qu'on se planifie ca

[gisou]

Comme ça chie

[Casimir]

C'est vraiment bien comme coupé? (Le restau je m'en fous. )

Comme elle est trop belle cette 981S. J'adore ce teinte de gris. Décidément un excellent choix.

[syl20sub81]

Tres raffinée
Elle me plait, cette auto

[Seb57]

Merci .
Je réfléchis à un éventuel test à Nogaro pour l'ISM. Pour ceux qui connaissent bien, c'est un circuit très exigeant pour les freins?

[OR_07]

c'est chiant de choisir

[Kanary]

Pour le gros freinage, si t'as des couilles, tu devrais arriver autour des 210 220 je pense.
Et faut freiner jusque 70 je dirais.
Tu t'eclateras plus avec la sc je pense.

[Puff92]

Oui mais là je pense que le Monsieur brûle de poser le Cayman sur la piste
et tous les arguments seront bons pour venir avec à l'ISM

[Kanary]

Vient avec, j'essaierai de te suivre

[toutenglisse]

Merci .
Je réfléchis à un éventuel test à Nogaro pour l'ISM. Pour ceux qui connaissent bien, c'est un circuit très exigeant pour les freins?

Pour avoir roulé souvent avec les Spyders à Nogaro c'est pas les freins qui vont t'embêter c'est la geo qui va détruire le flàc extérieur tres vite

[Casimir]

Merci .
Je réfléchis à un éventuel test à Nogaro pour l'ISM. Pour ceux qui connaissent bien, c'est un circuit très exigeant pour les freins?

Syl20 à rouler avec son GT4 il y a deux semaines. Je dis ça, je dis rien.

Et même si le circuit est lundi et que tu n'auras qu'à rentrer sur Rouen, à ta place je prendrais le SC:
-Parce que c'est l'ISM
-Pour les parties techniques ou l'Elise sera plus à l'aise que le 981S

[OR_07]

y'a le AR rouen nogaro a se taper, un balade le dimanche, voir le mardi...
le cayman semble adapté

mais c'est l'ISM donc SC

...mais vous etes 2

donc...

[fer de lance]

Ne délaisse pas la SC

[Seb57]

L'option Cayman, ça serait pour les 820 km à faire au régulateur et la semaine complète dans le sud ouest.

Mais on a une bonne nouvelle arrivée cette semaine pour la SC, ses 8 ans et 60000 kms, pour son 1er contrôle des AAC:

[Puff92]

Impec'
Tu vas faire des jaloux

[senior]

Elle est probablement mieux que neuve maintenant la SC

[OR_07]

des teintes de cames differentes mais si y'a pas d'escalier, c'est bon

[speedturbo33]

C'est loin d'être neuf

[gisou]

Ne dis pas ça, il va changer de voiture

[schlass]

à quoi tu vois ça?

[OR_07]

chaque fois que l'on voit les cames d'un gars qui ouvre son toy et que celles ci ne sont pas creusées, on voit des différences de couleur de cames (sur une même came)
je n'ai pas vu d'AAC de toy neuf avant montage et je sais pas si les différences de couleurs sont là avant montage.

si elles apparaissent au long du kilométrage, c'est peut être que la charge sur ces cames ne s’applique pas sur tout la surface de la came. le traitement en surface peut changer de couleur sans pour autant se bouffer ou changer sa dureté. pure supposition suis pas expert en transformation chimique des matériaux métalliques.

les miennes a 37MKm etaient creusées et l'on ne voyait pas les changements de teintes, donc celles là à 60Mkm me paraissent neuves ( je regarderai quand même la prochaine fois que je vais au box sous le dessous des cames si y'a différence de teinte...)

[Seb57]

je regarderai quand même la prochaine fois que je vais au box sous le dessous des cames si y'a différence de teinte...

Yes ça m'intéresse