Magiquedavid a écrit :changer le contacteur (16.92€) opel saint etienne, et ça s'allume quand je recule !!!!
Pb feu de recul (RESOLU)
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TATONSPEEDY
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Bon bah ça n'a pas marché pour moi...
Le connecteur est hyper difficile d'accès, même par le passage de roue ArG et une moitié est fixée à la boite donc je suis pas sûr que çe soit conseillé de l'enlever sans quelques précautions...
J'ai nettoyé les fiches mais ça marche pas même avec de la graisse contact, je pense que je vais être obligé d'en racheter un neuf...
Par contre, j'aimerais bien savoir comment la fiche fixée à la boite s'enlève (on dirait qu'elle est certie dans un gros écrou) et si l'huile de boite risque de couler...
Si quelqu'un a des infos.
Le connecteur est hyper difficile d'accès, même par le passage de roue ArG et une moitié est fixée à la boite donc je suis pas sûr que çe soit conseillé de l'enlever sans quelques précautions...
J'ai nettoyé les fiches mais ça marche pas même avec de la graisse contact, je pense que je vais être obligé d'en racheter un neuf...
Par contre, j'aimerais bien savoir comment la fiche fixée à la boite s'enlève (on dirait qu'elle est certie dans un gros écrou) et si l'huile de boite risque de couler...
Si quelqu'un a des infos.
Après avoir obtenu des renseignements chez OPEL, si si, chez OPEL, vous avez bien lu, le chef d'atelier m'a donné une combine toute simple pour vérifier si c'est bien le contacteur.
C'est tellement con que j'aurais dû y penser moi-même...
Après avoir vérifier l'ampoule du feu de recul et le fusible, il suffit de débrancher la fiche du contacteur de boite et de glisser les extrémités d'un trombonne dans les deux petits trous de la fiche (fiche de couleur verte comme le confirme la photo de TAT.
). On ferme ainsi le circuit en shuntant le contacteur et quand on met le contact, le feu de recul s'allume...
Si comme pour moi ça marche, c'est donc bien la partie shuntée (le contacteur de boite en l'occurence) qui est cassée.
A changer donc...
A priori, ce contacteur est solidaire d'un écrou de 19 vissé sur la paroi de la boite de vitesse largement au dessus du niveau d'huile, il n'y a donc aucun risque de vidange accidentel de boite pendant la manip'.
On peut donc le faire soi-même, ça évite de se manger une facture de 96 euros comme Rolbar73...
Même si l'écrou est difficile d'accès, ça me parait très facile à condition de prendre son temps.
C'est tellement con que j'aurais dû y penser moi-même...
Après avoir vérifier l'ampoule du feu de recul et le fusible, il suffit de débrancher la fiche du contacteur de boite et de glisser les extrémités d'un trombonne dans les deux petits trous de la fiche (fiche de couleur verte comme le confirme la photo de TAT.
Si comme pour moi ça marche, c'est donc bien la partie shuntée (le contacteur de boite en l'occurence) qui est cassée.
A changer donc...
A priori, ce contacteur est solidaire d'un écrou de 19 vissé sur la paroi de la boite de vitesse largement au dessus du niveau d'huile, il n'y a donc aucun risque de vidange accidentel de boite pendant la manip'.
On peut donc le faire soi-même, ça évite de se manger une facture de 96 euros comme Rolbar73...
Même si l'écrou est difficile d'accès, ça me parait très facile à condition de prendre son temps.
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TATONSPEEDY
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Re: Pb feu de recul (RESOLU)
Contacteur changé à 25k, payé 12 euros sur oscaro (FEBI BILSTEIN 02800)
Par contre je n'avais pas cette longue douille de 19
Par contre je n'avais pas cette longue douille de 19
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" If everything is under control, you're just not going fast enough. " Mario Andretti
" Nulla tenaci invia est via "
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Re: Pb feu de recul (RESOLU)
Un de plus à 65000 km. Le coup du trombone c'est génial
J'en ai commandé un sur mister auto: 11 € c'est pas ça qui va trop piquer.
Y a plus qu'à
J'en ai commandé un sur mister auto: 11 € c'est pas ça qui va trop piquer.
Y a plus qu'à
merci colin!
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Puff92
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Re: Pb feu de recul (RESOLU)
Il y a une épidémie ...
Remplacement de ce même contacteur prévu sur mon auto lors du prochain entretien annuel.
Je fournis la pièce, la pose offerte.
Remplacement de ce même contacteur prévu sur mon auto lors du prochain entretien annuel.
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LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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Re: Pb feu de recul (RESOLU)
Remplacement réalisé en février 2018. 
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Re: Pb feu de recul (RESOLU)
idem pour moi... contacteur à changer ! 
et merci d'avoir remonté ce post
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ISM IV - 2010- Champion d’orthographe 2010 Myspeedster.ch
ISM IX -2015- Vainqueur du jeu reconnaissance des pièces de Speedy à l'aveugle
ISM XI - 2017- En croix (communion du 2ème)
ISM XIII - 2019- Prix spécial du "dernier payeur"
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Puff92
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Re: Pb feu de recul (RESOLU)
Obsolescence programmée sur un simple contacteur tout bête ? 
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