355+300+345=1000cv... -300+29-345+380+385 euh...

[FerruccioSV]

Prends la 106, tu dois avoir crochet AV et AR

[schlass]

dingue quand meme

[Ronedi]

(sous réserve qu'il faille percer sur ton auto)
En tombant l'échappement tu ne peux pas percer par le milieu de la voiture, sans avoir à tomber le masque ?

Sinon vis la sangle sur le masque, ce sera plus simple
L'enfer ces bricoles plug anal and play, je comprendrais jamais pourquoi ils ne prévoient pas un emplacement pour ce genre de choses qui sont de série sur certains modèles ...

[Puff92]

Deux bonnes vieilles vis à bois et tu auras une véritable finition à l'anglaise

C'est dingue quand même. Inconcevable sur une auto française par exemple.

Et hop, une tune dans le Juke box

[OR_07]

(sous réserve qu'il faille percer sur ton auto)
En tombant l'échappement tu ne peux pas percer par le milieu de la voiture, sans avoir à tomber le masque ?

Sinon vis la sangle sur le masque, ce sera plus simple
L'enfer ces bricoles plug anal and play, je comprendrais jamais pourquoi ils ne prévoient pas un emplacement pour ce genre de choses qui sont de série sur certains modèles ...

Oui en tombant l'échappement on a de la place

Mais les vis d'échappement, moins je les touche mieux je me porte.

Vais regarder mais je sens que ça attendra une manip plus conséquente.

J'en ai déjà un à l'avant, je peux pister comme ça.

Je vais moins galèrer à coller les stickers

[extremex]

Si tu veux rouler serein je te file ma caisse à double crochet pour la piste, je me débrouillerai avec ton poussin

[Puff92]

Il va être un peu déplumé le poussin

[Ancobru]

Deux bonnes vieilles vis à bois et tu auras une véritable finition à l'anglaise

C'est dingue quand même. Inconcevable sur une auto française par exemple.

Et hop, une tune dans le Juke box

Lalalalalère ..... ( air connu ... ) .....

[I-borb]

Tu ne vas pas te plaindre d'être le premier à faire le passage ?

[Seb57]

Merci Lotus

[OR_07]

Aujourd'hui trackday à la chatre, sur le circuit originel, reouvert pour l'occasion.

Quand le summum...


Cotoie le nirvana

[Casimir]

Honnêtement les deux ont l'air très propres dans leur style respectif.

Il y a du connaisseur dans la Creuse. Et le plateau du Speedway de La Châtre est presque aussi bien doté que les abords du Ring.

[OR_07]

Manque que gtvpp

[index]

L’essuie-glace Racing en position centrale à l’arrêt semble revenir à la mode. Encore un truc pas cher pour gagner des CV

[toutenglisse]

C’est une 25??

[OR_07]

Yes

Me suis gavé, limite porcasse, c'est la première fois que j'ai de la fumée de pneu dans l'habitacle

[syl20sub81]

J aime bien la bleue
Tu y étais en jaune ou en grise?
La châtre, ça me rappelle des souvenirs ......1ers circuits pour moi

[toutenglisse]

Yes

Me suis gavé, limite porcasse, c'est la première fois que j'ai de la fumée de pneu dans l'habitacle

[OR_07]

Les gonzes payent pour des baptêmes faut en donner pour leur argent

Les pirelli on supplié leur mère toute la journée, en on même fumé de bonheur quelques fois mais ils sont pas usés, ils étaient vraiment en bois vivement la suite pour un peu plus de rigueur et d'efficacité

[OR_07]

J aime bien la bleue
Tu y étais en jaune ou en grise?
La châtre, ça me rappelle des souvenirs ......1ers circuits pour moi

En yaune grand circuit ouvert pour l'occasion, histoire d'attraper 180 sur la départementale
Et le reste ya des enchaînements sympas. Les liaisons circuit actuel ancien circuit sont un peu pourries mais bon c'était fun.

[toutenglisse]

T’as glissé comme un cochon ?

[SlimFast]

Aujourd'hui trackday à la chatre, sur le circuit originel, reouvert pour l'occasion.

Vu l'autophobie ambiante , c'est super que les autorités locales en aient donné l'autorisation

[OR_07]

vu que j'ai pas fait de CR pour l'ISM je m'y colle pour vous faire partager mon samedi à la campagne....


Paddock champêtre

l'idée était d'aller tourner sur le circuit de la Châtre que je ne connaissais pas.
c’était le we auto rétro sport, organisé depuis plus de 10 ans par le lyons club du coin. pour cette occasion ils ré ouvrent le circuit originel , tracé école des années 60, qui prend un partie du circuit actuel (1.1km ) dans l'autre sens en lui ajoutant une épingle et un bout de RD pour porter le tout à 2.4 km suffisait d'avoir une gordini, un casque bol pour se remettre dans les 60' ... bon j'y suis allé avec l'exige et un casque bell mais c’était bien aussi

c'est organisé sur 2 jours, avec des plateaux et des baptêmes au milieu pour récolter un peu de thunes. j'ai roulé que le samedi, de quoi faire 4 session plateaux de 15 min et 2 baptêmes au milieu.

circuit à l'ancienne: goudron, 2 mètres de pelouse, glissière

paddock dans les champs alentours, super bon enfant.
l'organisation en plateaux est pour le moins hétéroclite. a part le plateau Alfa ou il ya que des alfa (que la scuderia del quadrifoglio en fait et le plateau monoplaces ou y'a effectivement que des monoplaces (du racer à la F3 en passant par la MEP ) le reste des plateaux est folklorique... suis en plateau All Cars

mon plateau est vers 10h, j'ai le temps de voir les plateaux précédents....
départ en groupe derrière un pace car..... c'est parti... c'est bien parti çà se bastonne bien

les alfa au taquet :

https://drive.google.com/file/d/19qXDHt ... sp=sharing

le plateau Renault c'est carrément de la clio Cup


les autres plateaux sont plus calmes quand même

Allez c'est mon tour. découverte du tracé.
court mais plutôt sympa. du public en folie au freinage de l'épingle , on attrape 180 au freinage du bout de RD pour reprendre la jonction et remonter sur le haut du circuit avec 2-3 courbes qui font penser a du virage de montagne puis la descente a l’intérieur du circuit avec des devers sympa

au bout de quelques tours les Pirelli crient et chauffent et font que je peux provoquer de la glisser si j'en ai envie ... d'autant plus que suite à l'ISM j'ai compris comment enlever totalement l'ESP
vivement les Michelin pour un peu plus d'efficacité mais bon, on est là pour s'amuser et profiter

vidéos a suivre


entre les plateaux, balade dans le paddock pour la diversité du plateau :




le nid d'alfa





















manque les monoplaces, pas de photos car plateau déporté à l'interieur du tracé...

les mises en grille :




un attelage qui fait pas rigoler



bien amusé, ambiance à la cool, bien transpiré

bien profité de l'exige même sur un petit circuit comme çà, c'est joueur comme tout , pas traître pour un sou en glisse.
Un bémol sur le guidage de vitesse. sur le 2-3 à l’épingle j'ai galéré quelques fois. avec le coup de gaz ça rentre bien mieux, il faut bien décomposer.


c'était un samedi circuit à la campagne

[schlass]

Sympa comme tout comme manifestation!

[speedturbo33]

Et moi qui disait à cause de toi mercredi dernier que sur ces bouses d’exige l’esp n’etait pas vraiment 100% déconnectable

[OR_07]

Mytho

[JCVD]

alors c'est quoi le mode d'emploi pour déconnecter l'ESP ?

[blacksrookie]

ces possesseurs d’Exige, que de la frime, mais des qu’il y a un peu de technique, y a plus personne

[speedturbo33]

alors c'est quoi le mode d'emploi pour déconnecter l'ESP ?

Moi je le connais mais je n’avais pas essayé pour l’instant sur route je roule en mode petit zizi en mode sport histoire de conserver des gardes fous.
Sur la mienne il suffit de se mettre en mode race en appuyant sur le bouton « race »

[OR_07]

sport puis en appui long vers la droite en Race....

mais çà suffit pas même en race reste des traces d'ESP même avec le voyant off d'allumé

en Race, faut repousser encore vers la droite, jusqu'a ce que le race s'enlève c'est subtil