Volkswagen ID.3

[Kanary]

Cest acté ça ?

En 2020, en moyenne les ventes de VN d'un contructeur ne devront pas dépasser 95 g/km de C02, sinon 95€ de pénalité par g et par VN (exemple SKODA : 600 000 VN en Europe. Si Moy à 110g, (110-95)*95*600 000 = 855 000 000€ d'amende en 2020.
En 2025, ce sera 81 g/km (-15% vs 2020)
En 2030, ce sera 59 g/km (-37,5% vs 2020)

[JCVD]

bah écoute, je mets le même temps pour faire le trajet du gars en Leaf qu'avec ma diligence et mes 2 chevaux. l'inconvénient c’est qu'on trouve de moins en mois de relais pour changer les chevaux...

oui, et puis tu n'as pas le propilot et les rênes chauffantes

[Puff92]

Vas-y, traverse le 93 avec ta diligence

[flo cali t16]

M
il faut arrêter de travestir la réalité, franchement tu dessers la cause de la voiture électrique... La Leaf est une merde pour des déplacements longs, c'est un fait. Il faut juste l'acheter en connaissance de cause et l'utiliser dans sa plage d'utilisation...
A part une Tesla, il n'y a pas de voiture électrique sur le marché qui peut faire office de voiture unique

[/quote][/quote]
Toi t'es quand même un beau ptit connard hein
Je possède la voiture et je n'ai pas pour habitude de raconter des conneries.
Si je veux passer + de temps dans mes déplacements pour partir en vacances cela me regarde et en plus si je veux j'ai 5 semaines de loc gratos avec la Leaf et je ne les prends même pas.
J'ai été aussi un gros qu'on qui roule à plus de 200 tout le temps et crois moi ça te passera car la vitesse à part de l'adrénaline cela ne t'apporte rien.
Part contre maintenant je prends du plaisir à écoconduire et être plus en accord avec la nature.
Après tu pense ce que tu veux je m'en branle.

[speedturbo33]

Le problème c’est que tu es convaincu que l’electrique c’est la solution et qu’en plus économiquement c’est rentable.
Sauf que pour le moment ce n’est pas vrai. À modèle option équivalents la thermique est bien moins chère. Et les cas de figure où c’est rentable sont extrêmement rares, quasi personne ne fait 50000 kms par an en perso.
Ce qui fera passer le cap de l’electrique aux gens c’est quand les autos seront au même prix qu’une citadine et que le carburant sera à 2l.
En attendant ce sont des gens qui ont les moyens qui achètent des électriques en voiture principale.
Ça ne devrait pas tarder t’inquiete pas tu vas te sentir moins seul bientôt , les prix baissent, les autonomies augmentent, ça va dans le bon sens pour l’electrique.

[flo cali t16]

De toute façon une voiture électrique coute moins chère à produire qu'une thermique donc d'ici 4/5 ans elles seront moins chère.
La bascule est pour bientôt même si pratiquement personne n'y croit .
Il y a 5 ans quand j'ai acheté l'ampéra tout le monde se foutait de ma gueule en attendant elle m'avait couté 19500 euro pour 35000 km car personne n'en voulait.
Je l'ai revendu l'année dernière avec 90000 km pour 16500 euro et j'ai vu que les tarifs montes encore.
J'ai fait 55000 km pour une conso totale de 1.3L/100.
Je doute qu'on puisse faire cela avec la mégane de Mr tout le monde.

[I-borb]

On dit pas que t'as tort. Quoi que ... avoir raison trop tôt est avoir tort.

[JCVD]

Toi t'es quand même un beau ptit connard hein
Je possède la voiture et je n'ai pas pour habitude de raconter des conneries.
Si je veux passer + de temps dans mes déplacements pour partir en vacances cela me regarde et en plus si je veux j'ai 5 semaines de loc gratos avec la Leaf et je ne les prends même pas.
J'ai été aussi un gros qu'on qui roule à plus de 200 tout le temps et crois moi ça te passera car la vitesse à part de l'adrénaline cela ne t'apporte rien.
Part contre maintenant je prends du plaisir à écoconduire et être plus en accord avec la nature.
Après tu pense ce que tu veux je m'en branle.

bravo pour la hauteur du débat et les insultes

je ne vois pas où j'ai fait l'apologie de la grande vitesse, et contrairement à toi je n'ai jamais été "un gros qu'on qui roule à plus de 200 tout le temps".
C'est trop demander de pouvoir rouler aux allures légales sur 500 km sans se prendre la tête sur le ravitaillement et perdre des heures ? ça n'est pas parce que tu te plies aux contraintes d'usage du véhicule qu'il faut les éluder, et dire que c'est la solution miracle pour tout le monde et dans toutes les conditions...

Bonne branlette pense à brancher l'autopilot

[I-borb]

Je poste ça là au hasard, d'une photo au hasard, vue par hasard ...

[OR_07]

il faut arrêter de travestir la réalité, franchement tu dessers la cause de la voiture électrique... La Leaf est une merde pour des déplacements longs, c'est un fait. Il faut juste l'acheter en connaissance de cause et l'utiliser dans sa plage d'utilisation...
A part une Tesla, il n'y a pas de voiture électrique sur le marché qui peut faire office de voiture unique


Toi t'es quand même un beau ptit connard hein
Je possède la voiture et je n'ai pas pour habitude de raconter des conneries.
Si je veux passer + de temps dans mes déplacements pour partir en vacances cela me regarde et en plus si je veux j'ai 5 semaines de loc gratos avec la Leaf et je ne les prends même pas.
J'ai été aussi un gros qu'on qui roule à plus de 200 tout le temps et crois moi ça te passera car la vitesse à part de l'adrénaline cela ne t'apporte rien.
Part contre maintenant je prends du plaisir à écoconduire et être plus en accord avec la nature.
Après tu pense ce que tu veux je m'en branle.

il est cool ce forum, on accepte les vegan qui viennent chier sur l'étal de la boucherie

[OR_07]

Je poste ça là au hasard, d'une photo au hasard, vue par hasard ...

des sites qui sont pas en grève, rassures moi c'est pas en france quand même

[speedturbo33]

JCVD « propilot »

[I-borb]

des sites qui sont pas en grève, rassures moi c'est pas en france quand même

Effectivement : la plus grande centrale à charbon d'Europe en Pologne.
PS : on est tout le temps en grève! Mais on fait pédaler les migrants.

[lucky71j]

ça ressemble pas mal à des cheminées de centrales nucléaires.

Si c'est le cas, ce serait donc des nuages de vapeur....

[lucky71j]

Cest acté ça ?

En 2020, en moyenne les ventes de VN d'un contructeur ne devront pas dépasser 95 g/km de C02, sinon 95€ de pénalité par g et par VN (exemple SKODA : 600 000 VN en Europe. Si Moy à 110g, (110-95)*95*600 000 = 855 000 000€ d'amende en 2020.
En 2025, ce sera 81 g/km (-15% vs 2020)
En 2030, ce sera 59 g/km (-37,5% vs 2020)

Oui, oui. C'est bien pour cela que Mr Tavares il gueule.

[OR_07]

ça ressemble pas mal à des cheminées de centrales nucléaires.

Si c'est le cas, ce serait donc des nuages de vapeur....

les centrales a charbon sont là pour faire de la vapeur

[blacksrookie]

Tu confonds avec les locomotives ...

A charbon

[I-borb]

ça ressemble pas mal à des cheminées de centrales nucléaires.
Si c'est le cas, ce serait donc des nuages de vapeur....

Tu viens juste de prouver qu’effectivement "les gens" n'y connaissent rien.

Les cheminées en forme arrondies sont des aéroréfrigérants qui refroidissent la centrale. Pour rappel, une centrale a un rendement merdique :
- 30% de la puissance thermique est transformé en courant
- 70% restant est donc de la chaleur résiduelle balancée dans l'air via la vapeur d'eau (bien condensé déjà car sinon la vapeur comme beaucoup de gaz est incolore).

En revanche les 2 avec leurs belles peintures rouges et blanches, celles là rejettent pas que de l'eau.

Mais toutes les centrales n'ont pas d'aéro réfrigérants :

[kiljoa]

Et sans le bidule réfrigérant...c’est refroidit comment ste merde ?

[speedturbo33]

Certainement en se servant de la rivière à côté.

[kiljoa]

Comme ça on a l’eau douce chaude

[I-borb]

Tout dépend la sources "froide" que l'on a. Souvent les centrales en bord de fleuve ou rivière ont des aéroréfrigérants pour ne pas avoir à pomper trop d'eau et surtout la rejeter trop chaude. Quand on est en bord de mer ou d'océan (ci dessus, Blayais à l'estuaire de la Gironde) on peut se permettre d'un bien plus grand débit et donc pas d'aéroréfrigérant.

[Puff92]

... ou Fukushima

[schlass]

t'es con bruno

[schlass]

Flo cali, moi j'achete mes daily à 100 000 km, en general entre 2/3 K€, je fais 100000 / 150 000 bornes avec et je roule au bioethanol pas cher...
je fais ma maintenance moi meme (environ 400€ pour l'entretien moteur pour 100000km, le reste etant identique entre VE et Vth)
pour l'instant j'ai pas trouvé moins cher que cela...

et je rebondi sur I.borb: en france oui tu ne pollues pas en CO2 avec l'elec puisque elec nucleaire...
aux etats unis ou en chine explique moi comment le bilan C02 peut etre meilleur qu'avec un VE par rapport au VTh...
l'ampéra est une super idée, sincerement.

moi dans mon mode de fonctionnement j'ai du mal à lacher 30 K€ dans une caisse qui ne consommera pas...et qui ne sera pas rentable par rapport à mes voitures d'occas

[rueda]

Flo cali, moi j'achete mes daily à 100 000 km, en general entre 2/3 K€, je fais 100000 / 150 000 bornes avec et je roule au bioethanol pas cher...
je fais ma maintenance moi meme (environ 400€ pour l'entretien moteur pour 100000km, le reste etant identique entre VE et Vth)
pour l'instant j'ai pas trouvé moins cher que cela...

Je fais exactement pareil.
C'est mal barré pour qu'on me fasse croire que je vais gagner de l'argent avec un VE, même si on me file une prime à la con à l'achat...

[Kanary]

Le debat porte sur intérêt de l'électrique aujourd'hui ... alors qu'on est deja baisés.
Si ce qui est dessous est appliqué, tout sera passé a l'électrique insipide d'ici 15 ans
Faut choisir nos investissements thermiques dès maintenant. Dans 15 ans ils vaudront de l'or s'ils peuvent encore rouler

Cest acté ça ?

En 2020, en moyenne les ventes de VN d'un contructeur ne devront pas dépasser 95 g/km de C02, sinon 95€ de pénalité par g et par VN (exemple SKODA : 600 000 VN en Europe. Si Moy à 110g, (110-95)*95*600 000 = 855 000 000€ d'amende en 2020.
En 2025, ce sera 81 g/km (-15% vs 2020)
En 2030, ce sera 59 g/km (-37,5% vs 2020)

Oui, oui. C'est bien pour cela que Mr Tavares il gueule.

[I-borb]

Oh non, l'élec pour monsieur tout le monde on y est pas du tout. On y arrive et ce sera une alternative comme tous les biocarburants aussi. Mais on arrive aussi sur des autos dont on souhaite restreindre à mort la conso ... même au bio carburant. Nos autos rouleront toujours mais surement à l'E100 + additifs.

Sinon on vous a dis qu'on va construire 2 EPR de plus ? Regardez là, tout est pret, on a fait les fondations?

On vous l'a pas dis ... bizarre!

[speedturbo33]

Pourquoi 2 epr « de plus » ?
Y en a déjà eu un de construit???

[JCVD]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_ ... de_Taishan