Capteur de chocs : où se trouve-t-il sur le Speedster turbo

[Seb-86]

Un ami du forum suite a une casse d'un toolink ne peu plus redémarrer suite au choc
Je ne me souviens pas où se trouve le bouton à inertie
Je pense qu'il est comme sur les lotus sur le berceau mais où ?
Je ne trouve rien sur le net ni sur le forum

[Casimir]

Dans la baie moteur, sur les turbos c'est au dessus de la boîte.

Bon courage au breton par adoption

[Puff92]

Et l'ami du forum ne sait pas où et comment poser la question


... ou ce sont les réponses qui sont redoutées

[Seb-86]

Il est un peu occupé

[Seb-86]

Dans la baie moteur, sur les turbos c'est au dessus de la boîte.

Bonn courage au breton par adoption

J'avais bon alors
Merci

[Seb-86]

Trouvé sous la boîte à eau du refroidissement de l'echangeur

Vous avez la bise du proprio et l'auto s'en sort très bien avec une rotule de toolink cassé et un peu de cosmétiques

[Ancobru]

Vous avez la bise du proprio

C'est un jeune entrepreneur

[Seb-86]

Vous avez la bise du proprio

C'est un jeune entrepreneur

tu crois que j'aurais du le baffer ?
À titre préventif

[blacksrookie]

Bon, c’est la loose cette affaire.

Il est bien planqué du coup le capteur sous le réservoir du charge cooler. Faut tâter à l’aveugle

[OR_07]

Faut tâter à l’aveugle

#pointG

[lucky71j]

Alain des news des dégats au final?

Peux-tu nous dire quand tu les avais changé et quel kilométrage ils ont fait avant de lâcher?

[blacksrookie]

Oui, il semble qu’il n’y ait pas tellement d’autres dégâts
Changés en mars 2018. OEM de chez elise parts (donc avec la fiabilité anglaise légendaire).
Peu de km de toute façon (10.000 ?) mais des journées circuit où je n’ai pas été très tendre avec les vibreurs c’est sûr.
En discussion avec Gary de Spitfire

[KoRhona]

bon je suis content tout de même que y'ait pas eu de bobos !!!

fallait le trouver ce putain de bouton, j'ai pourtant mis mes pattes un peu partout

[Fredo72]

Oui, il semble qu’il n’y ait pas tellement d’autres dégâts
Changés en mars 2018. OEM de chez elise parts (donc avec la fiabilité anglaise légendaire).
Peu de km de toute façon (10.000 ?) mais des journées circuit où je n’ai pas été très tendre avec les vibreurs c’est sûr.
En discussion avec Gary de Spitfire

Arf... dégoûté pour toi si je comprends bien

Les spitfire semblent top.


Bon courage

[LeSuedois]

Oui, il semble qu’il n’y ait pas tellement d’autres dégâts
Changés en mars 2018. OEM de chez elise parts (donc avec la fiabilité anglaise légendaire).
Peu de km de toute façon (10.000 ?) mais des journées circuit où je n’ai pas été très tendre avec les vibreurs c’est sûr.
En discussion avec Gary de Spitfire

Oh bin merde ! Tout est relatif mais j'espère que ca va

[csercl]

Ouf! Content qu'il y a pas de bobos.

Quel put.. de point faible ces toelink
10000 bornes c'est vraiment peu.

[Puff92]

Pour une auto qui voyage sur plateau c'est pas mal


En fait, Alain il ne connait pas sa force.