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Ta voiture thermique est gratuite et ton carburant aussi ?rueda a écrit :Pour mon utilisation il faudrait entre 30 et 55 ans pour rentabiliser le truc financièrement !Leops33 a écrit : En arrondissant a 2€ / 100kms, ça fait 20€ / 1000kms, 200€ / 10 000 et 2000€ 100 000
En thermique c'est 60/80€ pour 1000kms, 600/800 pour 10 000 et 6000/8000 pour 100 000 avec une caisse qui consomme pas trop.
Évident pour un achat de véhicule neuflaconi16 a écrit :Lis ce que j'ai écrit plus haut... J'habite a la campagne je roule bien plus que la moyenne et l'intérêt est évident pour mon utilisation.bad boy a écrit :J'ai bien compris que pour le moment c'est surtout intéressant pour le citadin ou celui qui vit à proximité mais qui va souvent en ville . Pour l'utilisateur qui n'a que sa prise électrique et qui vit dans la vraie France quel intérêt ? (À part faire plaisir à Greta)
. Pour quelqu'un qui prend un traine couillon à 5/6k il va falloir un moment (jamais) pour le rentabiliser.A 6k t'as une Zoé de 2015 avec 60k au compteur, et si tu gagnes pas trop d'argent t'as 5000€ de reprise pour l'ancienne voiture ou 2500€ si tu gagnes plus d'argent.speedturbo33 a écrit :Évident pour un achat de véhicule neuflaconi16 a écrit :Lis ce que j'ai écrit plus haut... J'habite a la campagne je roule bien plus que la moyenne et l'intérêt est évident pour mon utilisation.bad boy a écrit :J'ai bien compris que pour le moment c'est surtout intéressant pour le citadin ou celui qui vit à proximité mais qui va souvent en ville . Pour l'utilisateur qui n'a que sa prise électrique et qui vit dans la vraie France quel intérêt ? (À part faire plaisir à Greta)
En Zoé c'est chaud, ou alors il faut les plus récentesJCVD a écrit :bah oui, et tu pars vaillamment en vacances en Zoé de 2015 à l'autre bout de la France avec ta famille de 4 personnes, en faisant une pause de 2 heures tous les 150 km
mais je te rassure je compte pas partir en vacances à l'autre bout de la france avec (sauf le ski qui est pas loin) Faudrait regarder le prix d'une Leaf 1 sans loc de batterie pour comparer sur du petit budgetZing a écrit :Dans une autre catégorie de prix, le mec qui est prêt à mettre 50k dans une Serie 3 / Classe C ou A4 neuve devrait vraiment se poser la question d'une Tesla 3
Mais comme dit nico, le gusse qui se contente d'un daily à 5k n'est pas prêt d'y penser
3500 balles la caisse, qui fait du 10l/100 à l'E85. Une veille (donc écolo) 307 qui fait ce qu'on lui demande.Leops33 a écrit :Ta voiture thermique est gratuite et ton carburant aussi ?rueda a écrit :Pour mon utilisation il faudrait entre 30 et 55 ans pour rentabiliser le truc financièrement !Leops33 a écrit : En arrondissant a 2€ / 100kms, ça fait 20€ / 1000kms, 200€ / 10 000 et 2000€ 100 000
En thermique c'est 60/80€ pour 1000kms, 600/800 pour 10 000 et 6000/8000 pour 100 000 avec une caisse qui consomme pas trop.
On en reparlera quand les Leaf 2 et autres zeo 40kwh seront en dessous de 5000€ d'ici quelques années, tu choisiras la thermique a 200 000 avec probablement des soucis ou l'électrique plus fiable et économique ?rueda a écrit :3500 balles la caisse, qui fait du 10l/100 à l'E85. Une veille (donc écolo) 307 qui fait ce qu'on lui demande.
Accessoirement, elle peut tracter 1T3.
ISM en 307 et en Prius ... C'est plus ce que c'étaitblacksrookie a écrit :Et puis la 307, elle tient le rythme de la balade ISM elle
Note, la Prius aussi !
Il fallait y être pour y croire 
blacksrookie a écrit :Moi
