Pour changer des pachydermes haut sur pattes, un pachyderme qui a la classe, et qui s'allège : la Flying Spur reçoit le même V8 biturbo de 4,0 litres que la Continental GT (550 ch et 770 Nm) en lieu et pace du W12.
Au passage ça fait 100kg en moins sur le train avant...Et coté dynamique, en plus de la réduction de poids, le Flying Spur V8 dispose d'une suspension pneumatique et la vectorisation de couple (en option quatre roues directrices et barres stabilisatrices actives).
Les commandes sont ouvertes sans qu'on connaisse son prix forcément élevé.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
tout le monde avait compris pas de place pour la tablette
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Bentley dévoile une l'Unifying Spur, dans le cadre de sa campagne de promotion pour plus de diversité et d’inclusion en société.
On passera sur l'objectif foutraque de devenir le constructeur de voitures de luxe le plus "diversifié", au final Bentley a demandé au designer Rich Morris, de créer une art car en utilisant les neuf couleurs du drapeau du Progrès.
Depuis que sur un poster de ma boîte j'ai lu "Le référentiel de notre raison d'être est le cadre décisionnel qui garantit la prise en compte de notre raison d'être dans tout ce que nous faisons" plus rien ne m'étonne en terme de com'.
Sur l'aspect purement esthétique, bizarrement, je trouve ça pas mal (oui je sais, Fiat 500, Gala, tout ça... )
VP. a écrit : "Le référentiel de notre raison d'être est le cadre décisionnel qui garantit la prise en compte de notre raison d'être dans tout ce que nous faisons" plus rien ne m'étonne en terme de com'.
Après le Bentayga, Bentley vient de lancer une version hybride de sa Flying Spur. Et pour faire diversion, ils nous sortent une version spéciale Odyssean Edition.
C'est le concept EXP 100 GT qui a inspiré cette édition spéciale habillé d'or rose, de bois brut et de tweed disponible uniquement en hybride.
Sinon techniquement, cette Odyssean est identique à n’importe quelle Flying Spur Hybrid : un V6 2.9 essence associé à un moteur électrique pour 544 ch et 750 Nm cumulés, soit un 0 à 100 km/h en 4,1 s.
De l'hybride mais pas que chez Bentley avec une Flying Spur qui roule au biocarburant de deuxième génération et un peu à l'électricité. Au final 733km sur un plein de carburant/électricité avec 45% d'émission de CO2 en moins
Nouvel invitation au voyage à bord de la Flying Spur hybrid qui roule au biocarburant de deuxième génération et un peu à l'électricité...Les photos et le périple mettent l'eau à la bouche
(© Raymond - le 10/08/2017)
