La voiture électrique;c'est maintenant !

[speedturbo33]

Mais c’est déjà le cas depuis 2018.
C’est soit avec location soit sans location.
Du coup y avait le choix...

[O@sys47]

Là plus le choix. J'imagine qu'ils vont s'aligner sur la même garantie que la concurrence.

[O@sys47]

Pour info, sans apport :
E208 active, 316 € par mois, 48 mois, 25 000kms / an
E 2008 active Business, 380 € par mois, conditions idem

On tombe pour le E 2008 à 348 € / mois avec 1500 €d'apport et à 285 € pour la E208. Ca commence à être des mensualités très correctes je trouve.
Le Kona au final a des loyers plus élevés, j'arrive à 420 € pour 48 mois et 25 000 / an, car la valeur de revente à 48 mois est bien moindre sur le Coréen. Peugeot a vraiment confiance dans la côte de ses autos au bout de 4 ans.

[Casimir]

Un article qui met en avant ce qu'on sait déjà sur l'utilisation, et la consommation réelle des hybrides, rechargeables qui est "légèrement" dévoyée

https://www.automobile-propre.com/la-co ... -du-doigt/

Mince alors, mal utilisé, ça pollue plus qu'un véhicule thermique.

[Puff92]

Rien d'étonnant à celà quand on voit la faible autonomie électrique de ces véhicules et le pipeautage à grand renfort d'aides. Le seul intérêt que j'y vois, c'est de permettre, malgré l'autonomie réduite, de rouler propre en urbain à condition de jouer le jeu. Là j'ai un doute.

[speedturbo33]

Effectivement la conso réelle peut être bien plus élevée que la conso théorique qui repose sur le fait que la voiture est rechargée tout le temps.
Cela dit, celui qui ne recharge jamais aura une voiture qui fonctionnera en mode hybride classique et la conso sera moindre que son équivalent en thermique pur. Je ne crois pas que l’on fait ce procès aux toyota qui sont à 90% des hybrides non rechargeables.
Après c’est clairement très con de ne pas recharger et de ne pas profiter du mode full électrique intéressant en petit trajet ou en ville. Après clairement les mecs en société ils vont pas se faire chier à recharger (et donc payer de leur poche) chez eux alors qu’ils ont une carte carburant.

[lucky71j]

C'est très con de prendre une hybride et de ne pas recharger....

Cela revient à conduire une thermique avec 150kg de lest.

[Puff92]

Ca montre bien que la motivation première des possesseurs n'est pas écologique mais bien plutôt les aides financières et la vignette Crit'Air.

[blacksrookie]

On se calme lã

Le pb des hybrides rechargeables, c’est effectivement la recharge, l’autonomie ridicule et la conso du moteur thermique qui trimbale tout le bazar. Mais la bonne volonté pour mettre en charge, c’est pas tout.
Croire qu’un hybride avec 30 km d’autonomie va parcourir ces 30 km en ville avec des petits parcours successifs, c’est bien naif. Le moteur thermique démarre souvent vers 15, 20 km au mieux sauf pour ceux qui font un trajet exclusivement sur ke plat, par température modérée (pas de chauffage ni de clim).
Resultat pour la plupart, le moteur thermique est souvent en marche et, si c'est un essence, en ville c’est une cata

Et bien sûr, si vous faites des longs trajets régulièrement, là encore, les batteries ne servent pas bien longtemps.

Donc la conso moyen réelle est tres différente d’un usage a l’autre pour un modele donné.

[Zing]

On se calme lã

Le pb des hybrides rechargeables, c’est effectivement la recharge, l’autonomie ridicule et la conso du moteur thermique qui trimbale tout le bazar. Mais la bonne volonté pour mettre en charge, c’est pas tout.
Croire qu’un hybride avec 30 km d’autonomie va parcourir ces 30 km en ville avec des petits parcours successifs, c’est bien naif. Le moteur thermique démarre souvent vers 15, 20 km au mieux sauf pour ceux qui font un trajet exclusivement sur ke plat, par température modérée (pas de chauffage ni de clim).
Resultat pour la plupart, le moteur thermique est souvent en marche et, si c'est un essence, en ville c’est une cata

Et bien sûr, si vous faites des longs trajets régulièrement, là encore, les batteries ne servent pas bien longtemps.

Donc la conso moyen réelle est tres différente d’un usage a l’autre pour un modele donné.

C'est pcq tu as un vieux broll
Avec la mienne je fais entre 35 et 40 km ds 99% des cas, que ce soit autoroute à 130 ou ville (thermique only au dessus de 140)
Je ferais certainement 5-10 km de plus si y'avait de la départementale gentille à 70-90 sur mon parcours

Je trouve vraiment que ça marche bien
mais je répète, ce n'est pas économiquement rentable pour un particulier

[blacksrookie]

Oui, c’est surement vrai.
Mais moi je parle bien d’autonomie SANS aucun démarrage du moteur thermique hein, pas du chiffre affiché sur le compteur qui comptabilise les phase de décélération.
Et si tu ne fais de tres petits trajets en ville, tres encombrés et par temps froid, j’ai des doutes quand meme. Pour les grands trajets, en tout cas pour le SUV essence, c’est une cata. Mais de fait est-ce que, pour une raison que j’ignore, la gestion de la conso essence du GLC est particulièrement mediocre vs d’autres modèles. 11l/100 sur autoroute a vitesse stabilisée légale, comparé aux 7l de gasoil du mon Picasso a meme regime, y a de quoi se poser des questions

[Zing]

Oui, c’est surement vrai.
Mais moi je parle bien d’autonomie SANS aucun démarrage du moteur thermique hein, pas du chiffre affiché sur le compteur qui comptabilise les phase de décélération.

on parle bien de la même chose
mais j'ai une bien plus grosse batterie je crois

Et si tu ne fais de tres petits trajets en ville, tres encombrés et par temps froid, j’ai des doutes quand meme. Pour les grands trajets, en tout cas pour le SUV essence, c’est une cata. Mais de fait est-ce que, pour une raison que j’ignore, la gestion de la conso essence du GLC est particulièrement mediocre vs d’autres modèles. 11l/100 sur autoroute a vitesse stabilisée légale, comparé aux 7l de gasoil du mon Picasso a meme regime, y a de quoi se poser des questions

C'est là que mon 2.0d est plus raisonnable
sans batterie à 130, je vais faire un poil moins de 6l (1l de plus qu'avec mon ancienne non-hybride, la faute aux kilos je suppose)

[blacksrookie]

Evidemment, si t’as une grosse batterie

Bonjour l’intérêt de bannir le diesel (meme si l’effet SCx du GLC et le poids pachydermique au dessus de 2t doit y être pour quelque chose aussi) !

[speedturbo33]

Au hasard , une superb fait moins de 7l en hybride essence sur un long trajet (600/700 kms), c'est quand même vachement raisonnable pour le paquebot que c'est.

[blacksrookie]

En fait, y a que ma Merco qu’est une merde quoi

[csercl]

Ah les études se recoupent...
https://www.sudouest.fr/2020/11/23/les- ... 57-706.php

Étude faite par une ong (différente de l'institut cité plus haut)

[speedturbo33]

Tout est bon pour enterrer le thermique.

[blacksrookie]

Oui evoquer le taux de Co2 en mode recharge de l’electrique par le moteur thermique, je vois pas qui aurait cette idée

[csercl]

La prise en tenaille s'organise.
Qu'importe l'indicateur suivi du moment qu'il montre qu'on doit passer au tout électrique vite.

[Leops33]

https://www.automobile-propre.com/a-contresens-le-film-qui-demonte-les-intox-sur-la-voiture-electrique-tient-ses-promesses/

Je l'ai vu en avant première, vraiment bien

[Leops33]

Effectivement la conso réelle peut être bien plus élevée que la conso théorique qui repose sur le fait que la voiture est rechargée tout le temps.
Cela dit, celui qui ne recharge jamais aura une voiture qui fonctionnera en mode hybride classique et la conso sera moindre que son équivalent en thermique pur. Je ne crois pas que l’on fait ce procès aux toyota qui sont à 90% des hybrides non rechargeables.
Après c’est clairement très con de ne pas recharger et de ne pas profiter du mode full électrique intéressant en petit trajet ou en ville. Après clairement les mecs en société ils vont pas se faire chier à recharger (et donc payer de leur poche) chez eux alors qu’ils ont une carte carburant.

D'après certains articles une PHEV consomme plus qu'une thermique essence même en mode hybrid batterie non rechargée

T'as quand même un plus gros moteur électrique que dans une hybrid non rechargeable, et surtout une bien plus grosse batterie que dans une non rechargeable. Du coup tu te balades en permanence avec un surpoids de 250/300kg

Une PHEV c'est top si tu fais que des petits trajets, et que tu joues le jeux de la recharge, sauf que vu l'autonomie ridicule tu passes ton temps à recharger et pas à 50kw

[JCVD]

documentaire à charge sur la face cachée des énergies vertes.



On ne veut pas voir les problèmes des énergies "vertes", le moteur principal reste le business. Chaque pays ou entreprise tire la couverture à lui, on n'est pas près d'avoir une cohérence mondiale sur le sujet

Espérons que les avancées technologiques vont vraiment améliorer le bilan global, mais tout cela semble bien illusoire face à la hausse de la consommation...

[OR_07]

j'ai vu également que le chauffage gaz sera interdit dans les futures construction...
vive les grilles pain sous les fenêtres

[Puff92]

documentaire à charge sur la face cachée des énergies vertes.

Vu !
Qui est partant pour la décroissance ?

[blacksrookie]

j'ai vu également que le chauffage gaz sera interdit dans les futures construction...
vive les grilles pain sous les fenêtres

C'est un peu con et demago, mais en fait, vu les performances thermiques attendues des constructions RT2020, les besoins en énergie pour le chauffage devraient être tellement faibles que les grilles pains ne sembleraient pas stupides économiquement. Une chaudière gaz, c’est un cout a l’achat et de la maintenance (plus l’installation des tuyaux et radiateurs, comme la pompe a chaleur d’ailleurs).

[Zing]

j'ai vu également que le chauffage gaz sera interdit dans les futures construction...
vive les grilles pain sous les fenêtres

C'est un peu con et demago, mais en fait, vu les performances thermiques attendues des constructions RT2020, les besoins en énergie pour le chauffage devraient être tellement faibles que les grilles pains ne sembleraient pas stupides économiquement. Une chaudière gaz, c’est un cout a l’achat et de la maintenance (plus l’installation des tuyaux et radiateurs, comme la pompe a chaleur d’ailleurs).

C'est dingue cette interdiction du gaz
Chez nous c'est plutôt l'électrique qui est découragé (sauf PAC bien sûr)

mais vos ptis radiateurs élec en prise directe j'avoue que je comprends pas depuis .... toujours

[OR_07]

documentaire à charge sur la face cachée des énergies vertes.

Vu !
Qui est partant pour la décroissance ?

moi
je peux arreter d'acheter des caisses, j'ai peu près ce qu'il faut pour tenir jusqu'à la fin

[OR_07]

j'ai vu également que le chauffage gaz sera interdit dans les futures construction...
vive les grilles pain sous les fenêtres

C'est un peu con et demago, mais en fait, vu les performances thermiques attendues des constructions RT2020, les besoins en énergie pour le chauffage devraient être tellement faibles que les grilles pains ne sembleraient pas stupides économiquement. Une chaudière gaz, c’est un cout a l’achat et de la maintenance (plus l’installation des tuyaux et radiateurs, comme la pompe a chaleur d’ailleurs).

oui c'est çà. avec les nouvelles constructions bien isolées, un petit pet chaud le matin en partant au boulot et t'es encore bien au chaud quand tu rentres le soir

[VP.]

documentaire à charge sur la face cachée des énergies vertes.

Vu !
Qui est partant pour la décroissance ?

moi
je peux arreter d'acheter des caisses, j'ai peu près ce qu'il faut pour tenir jusqu'à la fin

C'est sûr qu'avec deux Méhari, t'es bien

[speedturbo33]

https://www.lesnumeriques.com/voiture/l ... 57575.html


Bientôt chez nous.