Donc c'est un collecteur qui vient en remplacement de celui d'origine pour turbo LEH je suppose aussi pour turbo LET.
Tout est censé être plug and play, je le fais monter par Lilian Leggera Passion qui confirmera ou pas.
Donc c'est un alliage inox, qui tient les 1100°C et qui donnerait un gain d'une trentaine de CV selon les dires de Klasen et Courtenay.
Je vais le peser par curiosité car c'est un aspect qui titillerait le grand V mais si vous avez besoin d'autres infos avant qu'il soit monté n'hésitez pas.
