visiteur a écrit :Et encore celle là elle tourne autour de ses attaches, ça donne un peu plus de latitude pour l'installer, monter celle d'origine c'est un vrai lavement ...
Ben le fait qu'elle tourne, et ses supports en deux parties la rendent beaucoup plus chiante à monter je trouve
Sans compter les vis fournies impossibles à visser car l'embout passe pas (mais une bonne BTR à la place c'est tout bon)
Je vais peut être vérifier la précharge avant de finir mon remontage alors...
rueda a écrit :Perso, j'en ai jamais chié plus que ça pour l'installer. J'ai fais l'opération 3 fois, et seul. Faut la caler pour que les trous tombent en face, et quand une vis a pris, c'est gagné.
Perso, la mienne a pas vraiment l'air d'avoir du jeu, mais j'en ai un peu dans un des cardans donc difficile de vérifier réellement.
Si tu récupères la procédure pour régler le jeu, ce serait inintéressant que tu nous donnes l'info.
J'en ai fait pas mal aussi, ma méthode c'est de passer un manche à balai ou un gros tournevis (côté manche) en dessous de la crémaillère. Ca suffit en général à la placer assez en face des trous pour pouvoir serrer.
