Par contre dans les commentaires j'ai bien aimer le fait que ton passager est cru que le coup de klaxon etait un effet de style!
Mais ne serait ce pas un BIP BIP BIP typiquement de chez nous????
Stage 1.5 Low torque (Echangeur/TD Pro Race 1.2 AD07 1.8 bar AV & 1.9 bar AR/Durites Avia/Switch ABS / Nitrons recu 425/575 lbs.....)
Quand est-ce qu'on roule ???
Questions (sans doute stupides) d'un "novice" :
1. pourquoi Cedric est (et reste-t-il) tellement à l'extérieur ?
2. le passage en drift est -il plus "lent" qu'un passage en trajectoire négocié sans glisse ?
speedydrift a écrit :Questions (sans doute stupides) d'un "novice" :
1. pourquoi Cedric est (et reste-t-il) tellement à l'extérieur ?
2. le passage en drift est -il plus "lent" qu'un passage en trajectoire négocié sans glisse ?
1/ C'est pour faciliter la tache des photographes et des vidéastes.
2/ Normalement on passe plus vite en trajectoire tendue mais même en drift, cédric passe plus fort...
speedydrift a écrit :Questions (sans doute stupides) d'un "novice" :
1. pourquoi Cedric est (et reste-t-il) tellement à l'extérieur ?
2. le passage en drift est -il plus "lent" qu'un passage en trajectoire négocié sans glisse ?
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pour que la glisse soit plus longues et que les roues arrieres soient dans la partie sale de la piste