Nouveau en speedster du 62

[sacado]

Je n'ai pas demandé non plus
Toute façon il y a déjà presque 100€ d'écart avec les autres sites.
Après ce ne sont pas exactement les mêmes non plus avec l'indice de charge...
Je verrai bien ce que ça donne

[blacksrookie]

L’indice de charge .., 90 c’est 600 kg par roue, 80, 450 kg
Et celui de pneushop en 205 45 17 ça semble être du 84

[rueda]

NS2R je jugerai pas, je connais pas même si j'en ai pas entendu que du bien, mais les AR1, ils sont vraiment bien plus performants que les R888r, essayés dans la même journée sur circuit, il n'y a vraiment pas photo, il faut repousser toutes les distances de freinage et les vitesses de passage en courbe.
Sur le mouillé par contre, aucune idée, mais c'est surement une catastrophe.

Ce que tu oublies de dire rueda est que ton ressenti peut être altéré par le fait que tu es passé dans la même journée de pneus rincés à des pneus neuf et de pneus "étroits" à de pneus un peu plus larges.
Maintenant sur la conclusion on peut effectivement penser que sur le sec les AR1 sont un peu plus performant que les toyo vu les test que l'on trouve ici et là.

Là tu déformes un peu mon ressenti, même si c'est vrai que j'ai pas donné 100% des paramètres.
Mes toyos n'était pas rincés d'une part (60% d'usure environ), et je n'ai augmenté que d'un centimètre la taille des arrières.
Je ne ferais pas le test, mais à mon avis, des AR1 rincés sont je pense tout de même plus rapides que des toyos neufs de même taille (à voir près de la fin s'ils ne perdent pas beaucoup de perfs).
De plus, ils ont évolué en 2019 (j'ai malheureusement eu des version 2018), sont plus légers et encore un petit peu plus performant des échos que j'ai eu (dû au seul poids ?).
La différence est vraiment énorme en terme de ressenti, ils mettent la voiture sur un rail, elle ne bouge plus. En contrepartie, ils sont plus difficiles à maitriser à la limite et en glisse.
A voir l'usure aussi, et il semblerait qu'ils ne supportent pas bien la surchauffe.
Je fais 1000km de piste avec un train arrière de R888r, je vous dirais avec les AR1 quand ils seront morts.

[sacado]

J'ai monté l'échappement vse.
Merci pour les informations partagées.
J'ai passé mon après-midi dessus mais alors le bruit de fou qu'elle fait maintenant.
On dirait une moto.
Juste un peu dommage que les sorties soient identiques à l'origine. Plus gros comme le bastuck aurait été mieux.
Prochaine étape, montage des pneus dès réception.

[Puff92]

Les sorties chromées sont bien plus élégantes.

[sacado]

En changeant l'échappement j'ai vu que ce n'était pas d'origine.
Est ce que ces amortisseurs sont biens ou je peux trouver mieux ?

[chrifor]

les amortisseurs sont bien... mais c'est ce que j'ai remplacé en premier

[blacksrookie]

Qu’est ce qui n’est pas d’origine ? Les Bilstein ?

L’amortissement est supérieur avec des deux voies comme les Nitrons track ou des Ohlins 3 voies, mais faut en avoir l’usage (circuit ?)
Avec les amortisseurs d’origine, il est possible d’améliorer leur comportement en les faisant refaire chez un spécialiste comme Shaft Racing. Il propose aussi des solutions sur mesure compétitives par rapport aux Nitrons/Ohlins.

[gege77]

Les bilstein que tu as sur ta caisse sont bien ceux d'origine ;-)

[sacado]

Ah, je ne pensais pas que c'était d'origine ça.
Merci de l'information

[sacado]

Petite question,
Je n'ai pas de rétroviseur intérieur.
Est ce que c'est un rétroviseur standard ou il vaut mieux que j'en achète un qui vient d'un speedster?

[Puff92]

A ta guise. Un rétro standard convient.
Cet accessoire a été remplacé par un modèle plus petit sur beaucoup de Speedster ... Ca gène sur circuit.

Le sabot de fixation n'est plus présent non plus ?

[sacado]

Le sabot de fixation est présent.
Vous avez un site pour un petit rétro ?

[Lolob]

J’ai déjà cherché un petit rétro sympa, voir en carbone, j’ai jamais trouvé.

[Puff92]

LBC ou eBay pour y dégoter un rétro central de Speedster ou de Rover 100.
J'ai remplacé celui de mon auto par le Rover qui est un peu plus petit et qui s'accroche pile-poil au sabot. Ca dégage la vue, même sur route.

[sacado]

[sacado]

[speedturbo33]

Dommage pour les vitres de feux arrières.

[VX'er]

C'est les Motec de Morgane ??

[sacado]

Je préfère sans les vitres de feu.

Non ce sont des jantes ats

[OR_07]

LBC ou eBay pour y dégoter un rétro central de Speedster ou de Rover 100.
J'ai remplacé celui de mon auto par le Rover qui est un peu plus petit et qui s'accroche pile-poil au sabot. Ca dégage la vue, même sur route.

https://fr.aliexpress.com/item/40009942 ... Redirect=y

2.60€ sur ali express

[Puff92]

L'incomparable qualité de la ventouse chinoise

[sacado]

Dommage que ce soit à ventouse, sur un socle ça aurait été top

[speedturbo33]

Je préfère sans les vitres de feu.

J'aurai mis ma main à couper que tu dirais ça.

[sacado]

J'ai les vitres en plus

[sacado]

Je viens de me rendre compte que lorsque je passe la marche arrière ça éclaire rouge et quand je mets l'antibrouillard, ça éclaire blanc...
Pensez vous qu'il faille changer les lentille de couleur sur le phare ou faire une autre manipulation ?
Merci

[VX'er]

Je viens de me rendre compte que lorsque je passe la marche arrière ça éclaire rouge et quand je mets l'antibrouillard, ça éclaire blanc...
Pensez vous qu'il faille changer les lentille de couleur sur le phare ou faire une autre manipulation ?
Merci

Ben tu inverses les fils entre droite et gauche (reverse et fog ) et Basta.
Tout est accessible dans le coffre sur le faisceau

[Fredo72]

Yep, inversion des prises du coffre, j'avais fait la même chose lors du premier decoquage

[sacado]

Un grand merci à vous 2.
Ça a réglé le problème.