speed73
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Expert
Posté le 23/09/2003 11:29:01
J'inaugure un nouveau problème visiblement
Par 2 fois ces derniers temps, mon capot arrière à refusé de s'ouvrir!!
J'ai eu beau tirer sur la poignée, rien à y faire.
Ca s'est produit entre autre samedi soir quand Gisou, Xchange et Mandarin étaient chez moi.
Et le lendemain matin, miracle ca a refonctionné.
Je pense que le cable ne doit pas être assez tendu et qu'à cause de la chaleur dans le compartiment moteur, il arrive un moment ou il n'est pas assez tendu pour ouvrir le capot!!
Je vous raconte pas si ca se produit quand vous avez la capote dedans et qu'il commence à pleuvoir, ca doit être sympa!!
Si vous avez déjà eu ce problème, merci de me dire comment vous l'avez résolu.
gisou
Administrateur
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Ca tient pas la route ces S2000 !
Posté le 23/09/2003 13:14:18
Un anglais a aussi eu ce problème à Issoire, et il a aussi dû attendre
Opel Agila 1L. Viole les lois de la physique. Tiens prends ça la physique de mes 2
Davidone
Modérateur
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Expert
Posté le 23/09/2003 18:14:05
Je l'ai eu plusieurs fois ...
en fait, je deplaçais la voiture sur 20 m , en la "balançant" un peu et ça se decoinçait ...
www.davidone.net
speed73
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Posté le 23/09/2003 18:24:45
Réponse :Davidone a dit :
Je l'ai eu plusieurs fois ...
en fait, je deplaçais la voiture sur 20 m , en la "balançant" un peu et ça se decoinçait ...
Humm pas con ca!
la prochaine fois j'essaierai! merci David
cbspeed
Administrateur
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SPEEDSTER S300 Kompressor
Posté le 23/09/2003 19:05:57
J'ai déjà eu le problème c'est un petit règlage d'ajustement du verrou, trois fois rien a faire, mais un peu gênant c'est sur quand tu dois ouvrir le coffre.
Zeta
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Confirmé
Posté le 23/09/2003 19:10:28
Pour la bache, on peut eviter de la mettre dans le coffre Ar sans pour autant l avoir au dessus de la tete
Elle tient derriere les sieges en la glissant par le siege conducteur (apres l avoir avancé)
Comme ca:
pas de risque de casser les connections de phares AR dans le coffre en roulant (la bache prend autant de g que nous dans les virages et vole de l aile droite à l aile gauche)
en cas de pluie, on est pas emmerdé par un pb d ouverture de coffre
Zéta
cbspeed
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SPEEDSTER S300 Kompressor
Posté le 23/09/2003 19:12:41
C'est aussi une solution!!
gisou
Administrateur
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Ca tient pas la route ces S2000 !
Posté le 23/09/2003 19:48:07
Pour la capote à placer derrière les sièges c'est pas mal, mais au freinage elle tombe juste derrière le siège conducteur vu que je conduis assez en avant, et du tout je peux plus reculer mon siège pour sortir du Speedy
Pour cette raison je préfère le coffre, même si ça prend inutilement de la place
Opel Agila 1L. Viole les lois de la physique. Tiens prends ça la physique de mes 2
Speedyellow II
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Posté le 23/09/2003 20:09:17
'ai eu aussi ce prob, pas bien grave un reglage des la tige et du ressort et voila pas mechant
Pourquoi tu freines ? Sa passe à fond !! YELLOW-TEAM
scoobidou
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Expert
Posté le 24/09/2003 09:01:18
le vrai rangement de la capote est dérriere les sieges !
L'emplacement est prévu pour ca ...
Mais c'est vrai que c'est plus facile de la mettre dans le coffre, moi je prefere, car sinon il faut avancer le siege pour la mettre et pour l'enlever. Je trouve ca plus long que la sortir du coffre !!!
Stew
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Posté le 26/09/2003 20:07:41
Jamais j'ai eu l'idee de mettre la bache dans le coffre !
Ca m'a paru tout de suite plus pratique de la mettre derriere les siege !
Plus pratique si besoin d'aller chercher grand mere et sa valise a la gare !
et suis assez grand donc elle ne tombe derrire et en plus je fais le contorsioniste pour m'extraire du jouet ![quote]
Stew
speedylove
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Posté le 27/09/2003 12:36:34
en meme temps tu n'as ton speedy que depuis 7 jours alors peut etre qu'avec le temps tu trouvera un interet a la mettre dans le coffre lol. on sait jamais eux, pur la pluspart ils l'on depuis quelques mois a deux ans alors....
Capot qui ne s'ouvre pas (Speed73)
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Ca m'est arrivé pendant mon périple dans le sud de la France. La tige et le ressort sont restés bloqués dans le système de fermeture.
Je n'ai pour l'instant pas réussi à trouver le bon réglage du ressort pour assurer une fermeture efficace: trop tendu, ca ne ferme pas, pas assez tendu, ca ne s'ouvre plus!
C'est d'ailleurs très chiant a ouvrir ensuite: on doit etre 2 (un avec un tournevis et un chiffon pour faire levier pendant que l'autre actionne l'ouverture)
Et bien evidemment, tout ca arrive 10 ours parès la fin de la période de garantie
Je n'ai pour l'instant pas réussi à trouver le bon réglage du ressort pour assurer une fermeture efficace: trop tendu, ca ne ferme pas, pas assez tendu, ca ne s'ouvre plus!
C'est d'ailleurs très chiant a ouvrir ensuite: on doit etre 2 (un avec un tournevis et un chiffon pour faire levier pendant que l'autre actionne l'ouverture)
Et bien evidemment, tout ca arrive 10 ours parès la fin de la période de garantie
