Perso, j'adoreblouki a écrit :V6 3.2 turbo 355 cv pour 930 kg![]()
0 à 100 : 3.9s
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Yes Turbo 3.2l
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Stephan
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Ah c'est mieux!! Reste à voir les caractéristiques et son prix...ca l'ancienne (Roadster) 
Fab & Sylvain.... vous nous manquez déjà.... Continuez de bien vous amuser!!
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Stephan
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tu as pris tes infos LA je pense!
3.9 c'est pour le 0-60
Couple: 485Nm!
Impressionnant que ca ne fasse que 930kg.. (roues en 18'' en plus..)

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Stephan
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Et quel cuuuullllll!!!


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Stephan
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Ben si le chassis et le freingae suivent, vu que ca n'a pas des roues de caddy
, ca devrait etre bien sympa à rouler!! Beau rapport poids/puissance..
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senior
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Ce roadster YES V6 est superbe mais attention au prix !
Le précédent à moteur 4 cylindres turbo 280cv était (est) vendu 65 000 euros...
La présentation de cette auto sur www.rsportcars.com est distrayante. On y lit : "Front wheel drive" (traction avant)
Le précédent à moteur 4 cylindres turbo 280cv était (est) vendu 65 000 euros...
La présentation de cette auto sur www.rsportcars.com est distrayante. On y lit : "Front wheel drive" (traction avant)
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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speedyrace
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senior
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C'est vrai, pas terrible esthétiquement mais quelle superbe qualité de finition et les nombreuses pièces en alu sontspeedyrace a écrit :j'en ai vu une mercredi à Genève (à Thonex vers l'UBS exactement), c'est pas très impressionnant comme voiture et c'est moins joli qu'un speedy!!!
Au moins ça sort de l'ordinaire...
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Stephan
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Ben plus maintenantsenior a écrit :Ce roadster YES V6 est superbe mais attention au prix !
Le précédent à moteur 4 cylindres turbo 280cv était (est) vendu 65 000 euros...
La présentation de cette auto sur www.rsportcars.com est distrayante. On y lit : "Front wheel drive" (traction avant)
Il est indiqué "rear Wheel drive" . Vloila leur site web: ICI
En tout cas, le prix est sympa je trouve (ben quoi?
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senior
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Il s'agit évidemment d'une propulsion...
Quant au prix, j'ai un gros doute... je ne trouve aucune trace de €57 000 sur leur site
Lorsque j'ai été invité par YES, en ex-RDA en 2004, pour un essai de la 1ere version à moteur 4 cylindres, le prix était de € 54 500 HT...
De plus, YES semble n'avoir toujours pas trouvé d'importateur en France

Quant au prix, j'ai un gros doute... je ne trouve aucune trace de €57 000 sur leur site
Lorsque j'ai été invité par YES, en ex-RDA en 2004, pour un essai de la 1ere version à moteur 4 cylindres, le prix était de € 54 500 HT...
De plus, YES semble n'avoir toujours pas trouvé d'importateur en France
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