Changement de disques???

[Poussin63]

Salut à tous,j'ai l'intention de monter des disques percés sur mon Speedy et comme je suis pas un as de la mécanique,je voulais savoir les diffèrentes étapes à suivre:par ex faut -il démonter l'étrier,les plaquettes?Faut-il des outils particuliers?Merci d'avance pour votre aide!!

[Hercule]

Pour changer les disque il faut :

-demonter les roues avec un cliquet et une douille de 17 ou clés en croie
-demonter l'etrier de frein avec une grosse clés a laine
-tu n'as pas besoin de demonter les plaquettes
-demonter les disques de memoire je crois que c'est une cles a laine qu'il te faut mais une section plus courante


Et le tour est joué


Tu devrais mettre 15 min par disque si les vis ne sont pas grippé


Un jeu d'enfant

[Poussin63]

Merci bcp Hercule,me voilà éclairé!!!Je devrais y arriver à priori avec ces explications très claires,bonne soirée!!

[Vince68]

je confirme les infos d'Hercule , et pour l'avoir fait recemment c'est un vrai plaisir.... on observe, et on y va ; sans mode d'emloi, c'est intuitif

la vis qui maintient le disque c'est du 6 pans, en taille 6.

A+

[Poussin63]

Merci bcp Vincent, au fait j'ai suivi tes conseils j'ai opté pour des Zimmermann,y a plus qu'à bosser maintenant!!

[Stephan]

Juste en passant: ça s'écrit "allen" et non "à laine"
(on voit aussi Alen très souvent...)

Sinon merci pour les infos

[guillaume2]

vou oubliez de preciser qu il faut une masse et du wd40 ( 5l environ ) pour degriper les disques , sinon tres bien les zimmerman , percé ça donne un p tit look sympa

[Sam]

Juste en passant: ça s'écrit "allen" et non "à laine"
(on voit aussi Alen très souvent...)

et elle n'est pas en bois (contrairement à woody )

[Poussin63]

Pour info,j'ai trouvé les zimmerman percés avants à 130 euros la paire livrés( en Allemagne),délai de livraison 8/10jrs a priori....

[Vince68]

vou oubliez de preciser qu il faut une masse et du wd40 ( 5l environ ) pour degriper les disques , sinon tres bien les zimmerman , percé ça donne un p tit look sympa

si tout est rouillé dessous...

mais si tu entretiens régulièrement (démontage/nettoyage préventif), c'est un jeu d'enfant

[Stephan]

Bon ben je crois que je vais devoir passer en mode "achat de disques"..A confirmer cette semaine.

Qui a déjà changé les siens et pour quel modèle?

J'ai vu chez moto-concept, komotec, Elise-shop,... Y'a de tout. JE veux juste évitez de faire un mauvais achat..

Y'a des beaux kits à 2000euros aussi oui mais non

Stephan

[Stephan]

Euh..je suis le seul à vouloir/devoir changer de disques??

[Xchange]

j ai changé les miens de mon ex 2.2, en fait j avais pris a l epoque des zimmermann de chez komo tec.

Ils sont tres bien au seul detail pres que le moyeu devient rouge rouille ce qui n est pas tres esthetique...


sinon question freinage c est top...

mais comment tu as fais pour voiler le tiens ... parce qu il faut vraiment y aller comme un gros porc et encore c est hyper rare de voiler un disque sur speedy

[Stephan]

Je suis un gros porc

Non plus sérieusement, je pense que les disques sont usés et que les ferodo neuves dessus ben...

Enfin voilés ou pas faudra bien les changer un jour alors j'en profite

[Xchange]

si je devais reprendre des disques.... avec le budget je prendrais des gros freins genre brembo... si non je reprendrais des disques d'origine... ca coute plus cher mais ils ont une exellente qualité

[Stephan]

Mouais..reste à voir le prix d'un disque chez Opel si tu vos ce que je veux dire...si c'est comme les plaquettes (de me.de en plus!)

Sinon ca chez Elise-Shop:


ICI

[Hercule]

Il on l'aire sympathique ces disques, je crois que c'est les meme que ceux de CB

[Vince68]

ceux de CB font 330 mm de diam il me semble, en lieu et place des 288 d'origine.

Ceux de la photo ne sont pas percés, ils sont rainurés avec un pseudo trou qui ne traverse pas le disque.

Moi j'ai changé et ai pris des Zimmermann percés, à la qualité reconnue. J'en ai été très satisfait ce WE.

A+

[Stephan]

Ah ok, merci pour l'info!! Je vais regarder (et contacter CB tant qu'à faire )

Stephan

[Sam]

fais gaffe que le 330 passe dans du 16"
mais je ne vois pas comment en changer sant changer les étriers... sûr que les 20mm de plus ne passent pas

[Stephan]

Clair que les étriers sont plus gros pour des disques comme ca. Peut-etre des 4 pistons d'ailleurs

[Sam]

miam ce que les rotules de triangle vont aimer les 4 pistons

[Vince68]

Regelin vends les disques de 330 sur sont site VX Performance ; la surface de frotement sur le disque reste celle des plaquettes donc.

A+

[Sam]

si le disque d'origine fait 288, un 330 ne peut pas passer en l'état. au mieux il faut écarter l'étrier du porte-moyeu (bof bof pour la transmission des efforts).
quand bien même le disque passerait dans l'étrier, les plaquettes ne porteraient pas sur un diamètre plus important du disque, donc effet positif sur le freinage nul pour un désavantage fort concernant les masses non suspendues en rotation

[Xchange]

Arrettez de vous ceux de CB font 288mm, sauf que les trous vont jusqu au moyeu.

Je me souviens plus du nom des disques mais c etais un fabricant suisse.

Et sam : les disques(accessoirement ne sont pas en 330 mais en 308mm..) passent sans soucis dans des jantes de 16" ...

[Vince68]

merci pour les précisions Xchange... ! ma mémoire défaillllleeuuu

[Sam]

c'est pas moche tout ça

[Stephan]

C'est pas du Tarox?

[Sam]

en tout cas c'est du 4 trous et donc ça ne se monte pas sur nos moyeux

[Vince68]

ci-joint le lien vers la page des disques de 308 mm

http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... 6035db4fcc

c'est percé ET rainuré, mais cher , simplement pour avoir le look et plus de poids ...