Ca change un peu de voir des autos que les "jeunes" connaissent à peine et/ou ne connaissent pas
MINI-MARCOS (ou JEM)
ABARTH 1000TC Corsa
VOLVO PV544 (une excellente voiture de rallye dans les sixties). Celle-ci court en VHC aux mains de
Marc Rinaldi, ex-propriétaire de la concession Ferrari "Générale Automobile" et de l'Anneau du Rhin
CG (Chappe & Gesselin) à moteur Simca 1300 (Rallye 2/3)... je l'aime autant que les A110
F40 barchetta... plus récent mais rare
Z4 sur circuit pour faire plaisir à didkart mais celle-ci est équipée d'un V8 Hartge
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
quand j'ai acheté ma mini je cherchais en fait un JEM, et j'ai été "stoper" par la surcote du bestiaux, ainsi que la grosse problematique de la "tolerie".
tient d'ailleur pour ceux qui suivent l'histoire, je viens d'acheter le fameux 1300 turbo de la metro pour ma mini, je vais le stocker tranquillou, le temps de finir les trains roulant.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
pour la "F40 cabrio"
il faut savoir qu'elle n'a jamais exister !!!
en fait ferrari n'a jamais sortie de "f40 cabrio" c'est sefap un constructeur de replique qui a sortie une voiture ressemblant a la F40 mais cabrio
pour plus de precision allez voir ici http://www.sefap.net/
il ont aussi fait des repliques de
ferrari P3
ford GT40
lamborghini countach ,diablo cabrio !!!
voila
senior a écrit :
Z4 sur circuit pour faire plaisir à didkart mais celle-ci est équipée d'un V8 Hartge
Il s'agit en fait du V8 de la M5 E39 (le S62 si mes souvenirs sont bons), produit par BMW donc. Inutile de dire qu'ils l'ont rentré au chausse-pied sous le capot
florian.72 a écrit :pour la "F40 cabrio"
il faut savoir qu'elle n'a jamais exister !!!
en fait ferrari n'a jamais sortie de "f40 cabrio" c'est sefap un constructeur de replique qui a sortie une voiture ressemblant a la F40
... tu me prends pour un Kéké de service ?
Il ne s'agit pas là d'une quelconque réplique sur base de Pinto mais d'une véritable F40 transformée en barchetta en Italie par Michelotto...
Dicton suisse (?) : Quand on sait pas, on dit pas...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
En voilà une que j'adore et je peux vous dire que ca tourne bien pour une ancienne et avec un bruit :
Austin Healey 3000 MKII :
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
senior a écrit :
... tu me prends pour un Kéké de service ?
Il ne s'agit pas là d'une quelconque réplique sur base de Pinto mais d'une véritable F40 transformée en barchetta en Italie par Michelotto...
Tu es bien sûr de ça ??
Moi je n'ai jamais entendu parler de F40 cab...
Par contre des répliques ayant repris cette ligne pour en faire des barquettes de piste à ciel ouvert oui...
ex Speedy 2.2 mandarin N°2334
ex Elise S1 120 yellow
ex Honda S2000 grey
ex Speedy 2.2 yellow N°2750
Speedy Turbo Black N°4334
Michelotto avait préparé une F40 à 900 cv qui était en veente sur Ebay à 525000 euros.
Autant dire que c'est pas un PRV ou un Pinto
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
florian.72 a écrit :pour la "F40 cabrio"
il faut savoir qu'elle n'a jamais exister !!!
en fait ferrari n'a jamais sortie de "f40 cabrio" c'est sefap un constructeur de replique qui a sortie une voiture ressemblant a la F40
... tu me prends pour un Kéké de service ?
Il ne s'agit pas là d'une quelconque réplique sur base de Pinto mais d'une véritable F40 transformée en barchetta en Italie par Michelotto...
Dicton suisse (?) : Quand on sait pas, on dit pas...
florian.72 a écrit :... sa y ressemble quand meme fortement !!!
Effectivement, c'est assez proche mais si tu regardes bien la barchetta de Michelotto tu verras que sur le côté on peut apercevoir l'emplacement obturé de la 2è vitre latérale ce qui prouve bien qu'il s'agit d'une F40 "découpée"
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
Salut je suis plus que sceptique sur le fait que la barchetta soit a la base une authentique F40 car on dirait bien que la sortie d'echappement se trouve devant la roue arriere et non plus au milieu de la jupe arriere (comment ce serait possible sur une vraie F40?) et c'est la premiere fois que j'entends dire que michelotto aurait transformé une f40 en barchetta mais ça c'est un peu court demontrer quoi que ce soit
a + philippe
Ta remarque judicieuse concernant l'échappement qui semble être latéral m'a fait creuser un peu plus le sujet.
Il apparaît que cette création originale a été construite sur la base d'un chassis multitubulaire recouvert de panneaux de carrosserie de F40 et équipé d'un moteur de F40. Cette auto a couru pendant plusieurs années en Belgique, principalement à Spa, au début des années 90. Elle appartenait à la collection Beurly (pseudo d'un pilote belge très connu pour ses nombreuses participations aux 24h du Mans) et a été mise aux enchères lors d'une vente à Paris en 2005 sans atteindre le prix de réserve. Elle aurait été vendu par la suite à un Français qui l'utilise pour des sorties circuit-loisir...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
senior a écrit :
Cette auto a couru pendant plusieurs années en Belgique, principalement à Spa, au début des années 90. Elle appartenait à la collection Beurly (pseudo d'un pilote belge très connu pour ses nombreuses participations aux 24h du Mans) et a été mise aux enchères lors d'une vente à Paris en 2005 sans atteindre le prix de réserve. Elle aurait été vendu par la suite à un Français qui l'utilise pour des sorties circuit-loisir...
Salut j'aimerais savoir ou tu as eu ces infos concernant cette voiture.
Je m'interesse pas mal aux ferrari et je connais Beurlys et non pas Beurly (Jean Blaton de son vrai nom) et je me rappelle de sa collection exceptionelle de voitures autentique et celle la ne me dit absolument rien.
Au debut des années 90 j'etais mecanicien en competition en BPR et GT FIA et je n'ai jamais vu cette voiture nulle part ni en vrai ni en photos en course.
Du coup j'ai moi aussi attaquer des recherches mais j'ai encore rien trouvé donc si tu as des infos ça m'interesse.
a+ Philippe.
Bon apres quelques recherches sur le net il apparait qu'effectivement cette voiture appartenait a Jean blaton et qu'il aurait fait construire cette voiture qui representait son "ideal automobile" mais cette voiture n'est pas une ferrari puisque de la f40 elle n'as que le moteur (un moteur de f40 lm ) et l'apparence.Je ne pense pas qu'elle n'ai jamais participé a une course.Je cherche toujours une photos avec le capot arriere ouvert pour voir comment ils ont implanté le moteur , j'en ai trouvé parcontre avec le capot avant enlevé et c'est a vraiment l'air d'un proto tres bien conçu.
a+ philippe.
new member here
i thought i'd start of with sharing a very special belgian car with you. this car raced in the belgian championship few years back, and was part of the beurly's collection. the car is completely self designed, tubular chassis i believe, and is f40 powered
some of the panels are original f40; others have been made to match. hare are some pics taken by dirk dejager at spa. the car was recently up for auction in paris, but minimum bid wasn't obtained.
anyone who can give me more info on this special example?
like vin, origin of the engine, more pics, auction results...
PS 1 : Il est impossible "d'ouvrir" les photos mentionnées dans le texte
PS 2 : Cette auto appartient actuellement à un client du garage R-Box
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
Faut qd même être "un peu" déranger pour se promener avec ça en plein Paris
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
j'ai aussi vu 2 lambo Gallardo spider dont une verte comme l'ancien avatar de Guillaume.
Quel potin ça fait ce truc
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Si tu bossais un peu moins et que tu passais un peu plus de temps ici tu aurais vu que je m'expatriais pour le w-e
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Arrêtes de te raconter des histoires, tu vas finir par y croire
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
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... tu me prends pour un Kéké de service ?
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dont une verte comme l'ancien avatar de Guillaume.
