amortisseurs en fin de vie ?

Goune · Message par **Goune** » mar. août 08, 2006 5:08 pm

on a donc peut être une alternative de qualité a mettre en face des deux "classic" du genre...

c'est bon ça :II:

Thunder · Message par **Thunder** » mar. août 08, 2006 5:17 pm

Oui, tiens nous au courant :-><:

david · Message par **david** » mar. août 08, 2006 9:22 pm

Thunder a écrit :Oui, tiens nous au courant

Je vous dirais tous vendredi soir ! Patience !!!! :shock:

david · Message par **david** » ven. août 11, 2006 6:27 pm

Alors, je reviens de chez EMC:
Avec l'ingénieur, démontage des amortisseurs avant et arriere pour voir le passage disponible des nouveaux amortos.

A prioris, cela passe, je vais y laisser mon speedy 2 jours pour qu'ils puissent faire un prototype de chaque(av et ar).

Pour ma part, je suis parti sur un modéle avec 2 mollettes de réglages :
-Une pour la basse vitesse
-Une pour la haute vitesse
Le prix des 4 amortos avec les ressorts(étude comprise) est de 1808 € ttc.

ATTENTION! POUR L'INSTANT LES PRIX SONT DEFINIS DANS LA MESURE OU , LE MONTAGE ET POSSIBLE !!! (le soucis, c'est qu'il travaille avec des diam de corps et des ressorts de diam plus grands (env: 8mm au diam) et il n'y a pas beaucoup de dégagement dans le triangle a l'avant et a l'arriere ça passe mais fino !!!

david · Message par **david** » ven. août 11, 2006 6:35 pm

premiere photos montrant la tete qui sera utilisée, deuxieme montrant l'aspect general de la piece finie:

Sur le bas de l'amortos, un systeme permet de régler l'assiette de l'auto, sans jouer sur la compression du ressort .

Derniere chose, les meme amortos avec simple réglage(32 crancs) sont a 1488€ les 4 avec les ressorts , seulement probléme; en effet ils ont étés plantés par leur fournissuer d'alu, et du coup ne peuvent pas usiner des tetes a réglage simple avant la mi-novembre ! Voila

Et maintenant , moi je pars compter mes sousou !!!!

Sam · Message par **Sam** » ven. août 11, 2006 6:44 pm

Eh ouais les chinois bouffent toute la matière première de la planète :fight:

impossible en france d'avoir de l'acier, de l'alu, du titane et du carbone dans des délais corrects :cry2:

zont l'air sympas ces amortos :II:

Message par **gisou** » sam. août 12, 2006 9:59 am

Les miens ont 50'000km et ils sont clairement plus mous

Je pense les reconditionner vu que je suis un PD2pauvre

david · Message par **david** » sam. août 12, 2006 10:01 am

au fait qui peut me dire pourquoi un amorto de 2.2 vaut 203 € et un turbo 400€ chez Opel ??

david · Message par **david** » sam. août 12, 2006 10:33 am

Sam a écrit :Eh ouais les chinois bouffent toute la matière première de la planète impossible en france d'avoir de l'acier, de l'alu, du titane et du carbone dans des délais corrects

zont l'air sympas ces amortos

C'est exactement ce qui c'est passé!! et pire encore certains lots d'alu venant de russie sont complétement inexploitable! (trop mou)

Une anecdote: pour controler une soudure sur une piece métallique d'un sidecar, ils n'arrivait pas a sortir une radiographie!! pourquoi, et bien le métal était irradié!! HALLUCINANT!!

Sam · Message par **Sam** » sam. août 12, 2006 10:47 am

trop bon ils revendent tchernobyl en pièces det' :MDR:

Message par **Catwoman** » sam. août 12, 2006 10:55 am

De la folie furieuse là !!!!!!! :evil:

Message par **lolocb** » sam. août 12, 2006 11:20 am

visiteur vends ses amortos d'origine :-><:

david · Message par **david** » sam. août 12, 2006 11:32 am

Sam a écrit :Eh ouais les chinois bouffent toute la matière première de la planète impossible en france d'avoir de l'acier, de l'alu, du titane et du carbone dans des délais corrects

zont l'air sympas ces amortos

Si ça marche autant que sur les motos et quad!!! là ils avaient un gros chevrolet Tahoé, une 928 gts et !!!!! un camping car(réglage de le précharge des amortos !! un truc de fou !!!)

david · Message par **david** » dim. févr. 11, 2007 7:23 pm

Pour gum, non finalement je ne suis pas aller chez EMC trop d'incertitude pour le montage,mais peut etre pas impossible!! et puis ils leurs manquaient des pieces (tetes d'amortos simple réglage), donc budget dépassé pour moi !!

najib&joelle · dim. févr. 11, 2007 9:30 pm

et pourquoi pas des amortiseurs pneumatique??? :gurk:

Gum · Message par **Gum** » dim. févr. 11, 2007 9:57 pm

david a écrit :Pour gum, non finalement je ne suis pas aller chez EMC trop d'incertitude pour le montage,mais peut etre pas impossible!! et puis ils leurs manquaient des pieces (tetes d'amortos simple réglage), donc budget dépassé pour moi !!

Merci pour la réponse

Nous avons la chance de posséder 4 amortisseurs pour notre "buggy", et nous sommes enchantés de la souplesse et de la réactivité dont ont fait preuve EMC France.

Ce serait peut-être une bonne alternative pour nos Speedys.

speedster22 · Message par **speedster22** » lun. févr. 12, 2007 7:55 pm

Dans tous les cas pour les petits budget, le retarage+ressorts plus dur (Eibach ou ceux de Kanary) ne peut être une mauvaise chose car on reste dans du full série presque donc au pire on revient à un speedster avec des amortos+ressorts neuf comme si il sortait d'usine.

david · Message par **david** » mar. févr. 13, 2007 7:21 pm

Gum a écrit :
david a écrit :Pour gum, non finalement je ne suis pas aller chez EMC trop d'incertitude pour le montage,mais peut etre pas impossible!! et puis ils leurs manquaient des pieces (tetes d'amortos simple réglage), donc budget dépassé pour moi !!

Merci pour la réponse
Nous avons la chance de posséder 4 amortisseurs pour notre "buggy", et nous sommes enchantés de la souplesse et de la réactivité dont ont fait preuve EMC France.

Ce serait peut-être une bonne alternative pour nos Speedys.

Au fait gum, j'ai de la famille dans le 58 a Imphy, la prochaine fois que je descend on peut se filer rencard a Magny cours !! :-><: