[Geneve] BMW M3 E92

[speedster22]

D'un autre côté, hormis notre Senior chéri, à partir d'un certain âge, on aime une voiture qui avance, pas trop voyante et avec laquelle on peut tout aussi bien prendre du plaisir, faire ses courses et balader madame sans qu'il faille un treuil pour la faire entrer/sortir avec ses rhumatismes .

Dans cet optique là, les séries M de chez BM, AMG de Mercédès ou S de chez Audi ont leur place dans le marché et leur clientèle assurée.

Tout à fait!

[Armand]

ca fait du bien que les E30 ne soit plus autant racaillisé dans les version ++.
malheureusement, en version non elargie c'est encore dur, mais une ptite 325IX avec un bloc 3L2 de E36 vidé arceauté, ca peux poutré severe !

[Zing]

Très attendu, le concept BMW M3 a été officiellement présenté au salon de Genève. Il donne une bonne idée de la future M3.

Le concept présenté au salon genevois préfigure ce que sera la BMW M3 déclinée de la Série 3 Coupé. Pourtant peu d'éléments sont repris tels quels de la Série 3. En fait, il s'agit des phares et des ensembles optiques arrière ainsi que les deux portes et le coffre. Les ingénieurs de BMW M GmbH s'en sont donnés à coeur joie. En partant des dimensions et de la ligne du coupé BMW Série 3, ils ont effectivement reconçu et redessiné pratiquement tous les éléments de la carrosserie.

Le concept M3 s'affiche donc avec un capot doté d'un dôme de puissance et de deux entrées d'air, de boucliers spécifiques et des ouïes dans les panneaux latéraux avant. On remarque aussi les passages de roues musclés, l'échappement, le diffuseur arrière, et les rétroviseurs et bas de caisse au look BMW M. Tout en gardant la signature Série 3. Si le capot s'est gonflé c'est qu'il accueille V8 tournant à haut régime qui animera sans doute aussi la future voiture de série. Mais la maison munichoise reste muette quant à ses spécifications.

Et puis, il y a le toit. Ce dernier est fabriqué en CFRP tout en laissant à nu la texture des fibres de carbone. Par sa légèreté, ce toit favorise aussi un abaissement du centre de gravité.

[GuillaumeS]

Enfin faut voir, parce 9/10 ce sont de fausses M3 E36!

[...]

Je ne comprends pas cet attrait pour BM, et beaucoup moins pour Audi ou Mercedes

Exact! C'est généralement des 318tds, voire des 320i dans les bons jours.

Concernant l'attrait des jacky pour les BMW plutôt que le reste ; c'est, à mon avis, dû au fait qu'une A4 première génération ou une classe C de la même époque n'ont pas de haut de gamme emblématique à singer.

Faut bien l'avouer, les Benz et autres Audi sont vraiment des Panzers (rapides pour certains, j'en conviens).
Si BMW fait des chars aussi ; la Z4 Coupé, la M3 CSL, la M3 GT (E36), etc. n'en sont pas !!!

Guillaume

PS: et pour ceux qui se branlent de la nouvelle M3, on se branle de leur avis . Alors les remarques bien constructives et argumentées à la "Pfff... encore un panzer fade" peuvent rester dans le clavier, personne ne s'en plaindra.

[senior]

PS: et pour ceux qui se branlent de la nouvelle M3, on se branle de leur avis . Alors les remarques bien constructives et argumentées à la "Pfff... encore un panzer fade" peuvent rester dans le clavier, personne ne s'en plaindra.

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Moi, je l'aime bien cette nouvelle M3... enfin son moteur surtout mais comme souligné plus haut, le problème de BMW est son image détestable (en France) qui oblige à changer d'auto tous les deux ans au maximum à moins d'accepter de courir le risque de passer pour un... amateur de roues chromées, de rap, de casquette, de...

[Armand]

PS: et pour ceux qui se branlent de la nouvelle M3, on se branle de leur avis . Alors les remarques bien constructives et argumentées à la "Pfff... encore un panzer fade" peuvent rester dans le clavier, personne ne s'en plaindra.

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Moi, je l'aime bien cette nouvelle M3... enfin son moteur surtout mais comme souligné plus haut, le problème de BMW est son image détestable (en France) qui oblige à changer d'auto tous les deux ans au maximum à moins d'accepter de courir le risque de passer pour un... amateur de roues chromées, de rap, de casquette, de...

Je me souvient encore de la gueule du commercial VW quand il m'a proposer la golf et que je lui ai dit "non merci, je ne suis pas votre style de client, je porte pas de casquette", j'etais venu voir la nouvelle A3 a l'époque, et je l'ai trouver trop chere quand tu commence a mettre des options "obligatoire" quand tu prend un moteur sympa pour la route (gazoburk 140) avec GPS telephone et finition correct tu es a 35Ke ...

sinon j'ai un ami medecin qui a une 325 Cab E30, vert "british" et je peux te dire que ca fait tout sauf casquette !

[speedster22]

PS: et pour ceux qui se branlent de la nouvelle M3, on se branle de leur avis . Alors les remarques bien constructives et argumentées à la "Pfff... encore un panzer fade" peuvent rester dans le clavier, personne ne s'en plaindra.

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Moi, je l'aime bien cette nouvelle M3... enfin son moteur surtout mais comme souligné plus haut, le problème de BMW est son image détestable (en France) qui oblige à changer d'auto tous les deux ans au maximum à moins d'accepter de courir le risque de passer pour un... amateur de roues chromées, de rap, de casquette, de...

C'est effectivement le gros probleme

[Davidone]

Comme le dit Manu ... je vois pas pourquoi on ne pourrait pas donner son avis sur cette BM .. ?!

perso, m'en fous de l'image que BM peut avoir en France ... casquette ou pas casquette ... une 2002 turbo me fait kiffer, une M3 E30 aussi, .. et même les serie 8 de l'epoque ...

Mais depuis ...

Pour moi, ce n'est plus la même chose ... ça reste des autos avec des moulins fabuleux, c'est indeniable, mais beaucoup moins "exotiques" ... beaucoup plus ( trop ) equipées ... la ligne est limite "fade", juste un poil cossue ...

bref, désolé, ça ne me fait pas vibrer - niveau berline ...

La Z8 etait pour moi un grand coup ! il faudrait continuer à oser ...

D1

[flo cali t16]

moi je la trouve pas mal mais sa ligne est banal et les feux arrières horribles!!!!
j'aimais mieux la précédente

[Manima]

moi je la trouve pas mal mais sa ligne est banal et les feux arrières horribles!!!!
j'aimais mieux la précédente

J'allais le dire...
La ligne est plus fade qu'une E46 et le design des feux avants et arrières manque d'agressivité. Dommage, je suis pourtant très fan des M3...

[Zing]

En présentant le concept M3 à Genève, BMW n'avait pas indiqué la puissance du V8. Elle est maintenant connue.

Le premier V8 sous le capot d'une M3 développera 420 chevaux (309 kW). Ce bloc de 4 litres acceptera un régime maximal de 8300 tr/min. Son couple développe, au maximum, 400 Nm à 3900 tr/min. Un couple qui garde jusqu'à 85 % de sa valeur maximale sur une plage de 6500 tr/min. Ainsi, à 2000 tr/min, le couple affiche 340 Nm.

Ce V8 possède un poids inférieur à celui du six cylindres en ligne de la devancière. En effet, il ne pèse que 202 kg. Son bloc est issu de la fonderie BMW de Landshut, spécialisée dans les alliages légers. Le carter moteur est réalisé en un mélange spécial d'aluminium et de silicium.

Ce moteur de 3999 cm³ est équipé d'un papillon des gaz individuel pour chaque cylindre. Ces papillons sont placés à proximité directe des soupapes d'admission dans les tubulures d'admission. Le V8 reçoit le système de calage variable des arbres à cames BMW double Vanos. Pour sa variante M à basse pression spécialement développée pour le huit cylindres, il se contente de la pression d'huile moteur normale. Tout en réalisant des réglages ultrarapides. L'angle de calage optimal est adapté à tous moments en fonction de la charge et du régime moteur, en synchronisation avec le point d'allumage et le débit d'injection.

Deux pompes à ailettes et tiroirs pilotées à débit volumétrique alimentent le huit cylindres en huile de graissage. Ce qui autorise le refoulement de la quantité requise par le moteur. Ce graissage à carter humide assure également la lubrification lors de manoeuvres de freinage extrêmes. La ligne d'échappement profite de tuyaux d'échappement sont par hydroformage. La gestion électronique du moteur a également été adaptée à l'esprit sportif de l'ensemble. Elle utilise la technologie du courant ionique. Ainsi la détection des cliquetis et des ratés a lieu directement dans la chambre de combustion.

La BMW M3 sera aussi doté d'un système de régénération d'énergie lors du freinage. Cette récupération de l'énergie dissipée au freinage (Brake Energy Regeneration) permet de faire fonctionner la production d'énergie électrique pour le réseau de bord sur les phases de décélération et de freinage. La batterie de la voiture est ainsi chargée sans devoir recourir à la puissance du moteur et, donc, à l'énergie que renferme le carburant. Lors des phases d'accélération, le générateur est en règle générale déconnecté. Ce principe assure aussi un surcroît de puissance à l'accélération.

Date de l'article : 22/03/07

[senior]

Zing, tu devrais citer tes sources

[Zing]

tu sais d'ou ça vient


Pour les autres, le moniteur de l'automobile

[senior]

Tu as de saines lectures Zing

[Schamel]

quelques infos sur le moteur :

http://www.auto-innovations.com/actualite/863.html

[senior]

Les caractéristiques techniques de ce moteur sont impressionnantes et puis la tubulure d'échappement spaghetti...

[GuillaumeS]

Les caractéristiques techniques de ce moteur sont impressionnantes et puis la tubulure d'échappement spaghetti...

Plus léger que le S54 de la précédente M3 à peine 200kg!

Guillaume

[Redline]

J aurai de la thune,j aurai deja passer commande...moi je kiff a mort malgres le fait kon pourrait me dire de mettre une casquette...remark je vois autant de casquettes en carrera S...

Mais serieux elle est tres tres aboutie et je trouve quel tranche reelment pour une version M

[cyrille06]

4,8s
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-m ... -coupe.asp

[senior]

Oui mais elle pèse quand même près de 1600Kg... cela m'étonnerait qu'elle fasse beaucoup mieux qu'un Speedster Turbo sur le 0-100Km/h... enfin, on peut toujours rêver

[adrien 69]

En rouge elle est tout de suite plus sympa!

[senior]

Et plus discrète aussi... attention, jumelles chaud devant

[Manima]

C'est vrai qu'elle est très belle en rouge, sûrement dû à sa bestialité impressionnante...

[DORIAN]

J aurai de la thune,j aurai deja passer commande...moi je kiff a mort malgres le fait kon pourrait me dire de mettre une casquette...remark je vois autant de casquettes en carrera S...

Mais serieux elle est tres tres aboutie et je trouve quel tranche reelment pour une version M

zy va enculé comment tu parles



Chris tu ne peux pas écrire dans un autre langage ??????????????

[Manima]

Mon père dit toujours: "D'un bourricot, t'en feras jamais un cheval de course..."

[Redline]

Bon bah c bon je dis plus rien....

Je suis un exclu maintenant..je dois vous faire mes adieus....

Je ne viendrai plus pourrir vos post ac mon language insoutenable...surtout que vous le savez bien que j aime m habiller en lacoste...

Bref adieu...










Bon lundi a quelle heure?il est peut etre plus temps de resever une place?bah oui c est santa barbara dans ma vie en ce moment donc si j ai des news de la miss j aurai peut etre besoin de 2places...

[adrien 69]

Bon bah c bon je dis plus rien....

Je suis un exclu maintenant..je dois vous faire mes adieus....

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Bref adieu...










Bon lundi a quelle heure?il est peut etre plus temps de resever une place?bah oui c est santa barbara dans ma vie en ce moment donc si j ai des news de la miss j aurai peut etre besoin de 2places...

MAis on s'en branle de la 2eme place, tu prends déjà la tienne, point barre

[GuillaumeS]

Quelques vidéos officielles sont out : http://www.youtube.com/watch?v=UOwHOPtr ... ed&search=