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LeGone
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par LeGone » lun. oct. 11, 2004 1:55 pm
Salut les amis
,
Aprés un mois de congès dans ma famille en Corse, me voila prêt à poster de nouveau occasionnellement.
J'ai découvert avec grand intérêt le nouveau site myspeedster : quel boulot !!! Bravo aux travailleurs de l'ombre.
J'ai aussi découvert avec grand intérêt la nouvelle caterham CSR 200, lancé le 7 octobre :
http://www.mycaterham.com/174550/175316.html
Sympa la voiture
, sauf le prix : 52000 euros !!!
Dans les pas du pénitent tu marcheras ....
spyderman
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par spyderman » lun. oct. 11, 2004 2:18 pm
Personellement , j'aime pas du tout ... il est grand temps que caterham investisse dans un designer digne de ce nom ...
Ce projet Holden , est beaucoup plus sympa ... non ?
"Fly with the eagle , or crash with the chicken " ...
jempe
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par jempe » lun. oct. 11, 2004 2:21 pm
oui ben en tout cas, si quelqu un doit s'en occuper, j'espere que ce ne sera pas celui qui s est déjà occupé de l'interrieur
Castor Troy
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par Castor Troy » lun. oct. 11, 2004 2:29 pm
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LeGone
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par LeGone » lun. oct. 11, 2004 2:34 pm
jempe a écrit : oui ben en tout cas, si quelqu un doit s'en occuper, j'espere que ce ne sera pas celui qui s est déjà occupé de l'interrieur
Si l'on regarde bien, le tableau de bord "Psychadélique" n'est que le fruit de l'intégration de ce dernier dans les nouvelles tubulures du chassis qui renforcent ce dernier pour les chocs lateraux. Concernant le Design, il faut admettre qu'une Donk est plus jolie mais beaucoup plus chère. Ce qui m'épattent est la suspension IN-BOARD à l'avant et la suspension triangulée à l'arrière.
Un Donk équivalente, soit D8 210, coûte 50.000 euros de plus !!!
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Xchange
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par Xchange » lun. oct. 11, 2004 2:36 pm
franchement l interrieur de cette CRS200 n est pas si moche, il est un peu plus classieu mais pas immonde!
Par contre le proto est magnifique! sera t il commercialisé?
Bonne route stew et fab
Castor Troy
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par Castor Troy » lun. oct. 11, 2004 2:36 pm
ha, si c'est pour la securité, et pour pouvoir continuer de l'homologuer c'est pardoné
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par Xchange » lun. oct. 11, 2004 2:41 pm
voila une foto du nouveau chassis
Voila aussi une photo de l ancienne suspention
Et de la nouvelle :
Remarquez que la suspension est maintenant sur des basculeurs au lieu d etre en liaison directe, dommage qu il n aient pas poussé le vice jusqu a les mettre a l horizontale de facon a rabaisser encore le centre de gravité
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Xchange le lun. oct. 11, 2004 2:50 pm, modifié 3 fois.
Bonne route stew et fab
LeGone
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par LeGone » lun. oct. 11, 2004 2:42 pm
Xchange a écrit : franchement l interrieur de cette CRS200 n est pas si moche, il est un peu plus classieu mais pas immonde! Par contre le proto est magnifique! sera t il commercialisé?
Attention, ce n'est pas un proto, la CSR 200 dispose d'une certificat de conformité europeen avec moteur respectant la norme EURO 4. Elle est disponible dès le deuxième trimestre en France et Caterham France propose déjà à ses clients des bons de commandes avec versement d'un avoir de 5000 euros. Et la CSR 260 (la grise) est réservée au marché Anglais. Remarquez que cette dernière n'a pas de tableau de bord "Psychadélique" ... et son moteur ne respecte par la norme EURO 4.
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jempe
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par jempe » lun. oct. 11, 2004 2:45 pm
Heu je crois qu'Xchange parlait du proto montré par Spyderman non?
Tiens d'ailleurs je trouve que le nouvel interrieur fait très homme araignée
, ça devrait te plaire ça "spyderman" muhuhuhuhu!
Mais on est pas si fou chez Caterham: l'ancien interrieur est toujours dispo
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par Xchange » lun. oct. 11, 2004 2:51 pm
oui oui je parlais du proto de spyderman.
Bonne route stew et fab
manu
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par manu » lun. oct. 11, 2004 2:53 pm
la holden...........
plus belle qu'une ariel!
jempe
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par jempe » lun. oct. 11, 2004 2:59 pm
oui enfin non heu disons différent!
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par Xchange » lun. oct. 11, 2004 3:03 pm
Je prefere quand meme l ariel, qui au passage est plus performante(de pas beaucoup ok) que la westfield
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Xchange le lun. oct. 11, 2004 3:07 pm, modifié 1 fois.
Bonne route stew et fab
Castor Troy
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par Castor Troy » lun. oct. 11, 2004 3:04 pm
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Patrice911
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par Patrice911 » mer. oct. 13, 2004 1:26 pm
et pourquoi pas une ariel 220 ?