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Turbo-C
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Message par Turbo-C »

ET celle-ci :
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senior
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Message par senior »

Turbo-C a écrit :La grise LADA roadster !!!!
:maître: :maître: :maître:


Il s'agit bien d'une LADA roadster concept-car datant de 2000... c'était bien la première fois que cette marque dessinait autre chose qu'une horrible bouse :D


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senior
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Message par senior »

Turbo-C a écrit :ET celle-ci :
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Ce doit être une version spider de la MITSUOKA Orochi concept-car datant de 2001


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senior
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Message par senior »

On passe à autre chose... ;)


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speedydrift
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Message par speedydrift »

l'arrière, on dirait presque un avant ! :x
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Arnaud
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Message par Arnaud »

vous êtes impressionnants les gars ! chapeau pour toutes ces trouvailles... et les réponses aussi rapides, détaillées et précises !
speedydrift
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Message par speedydrift »

Arnaud a écrit :vous êtes impressionnants les gars ! chapeau pour toutes ces trouvailles... et les réponses aussi rapides, détaillées et précises !
merci :jap:

:gurk: :rhoo:
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Arnaud
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Message par Arnaud »

speedydrift a écrit :
Arnaud a écrit :vous êtes impressionnants les gars ! chapeau pour toutes ces trouvailles... et les réponses aussi rapides, détaillées et précises !
merci :jap:

:gurk: :rhoo:
:fight:

PS:Ceci dit je suis d'accord avec ta remarque sur arrière/avant. C'est assez laid, meme si ce n'était pas le sujet ! D'arrière on dirais presque l'avant d'une BMW proto LeMans des années 90 ! Et de devant ça ne ressemble à rien...
senior
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Message par senior »

Allez les spécialistes, là ce n'est vraiment pas cadeau et vous risquez de rester chocolat... :D
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philippe87
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Message par philippe87 »

Moi j'aime bien le chocolat suisse mais le noir :x Beck LM800
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senior
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Message par senior »

Alors là, ça dépasse l'entendement :-o :-o :-o ... et moi qui pensais devoir vous aider avec l'indice du chocolat :roll:

Il s'agit bien d'une Beck LM-800 :clap:

Une réalisation suisse datant de 2007, moteur V8 4.2L 750ch, actuellement en vente au prix de 750000 CHF
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Message par senior »

Revenons-en maintenant à une auto moins virtuelle et plutôt plus attrayante... ;)


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Message par spidman »

senior a écrit :Revenons-en maintenant à une auto moins virtuelle et plutôt plus attrayante... ;)


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L'avant est particulièrement ferrarisé, mais pas le pare-brise ni le cul-cul...
Italienne???
:voyons:
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Arnaud
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Message par Arnaud »

on dirait un arrière qui a un peu d'austin healey avec un peu de jag XJ & un pare brise de corvette'57... ::::
senior
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Message par senior »

Non mais, vous voulez pas que je vous donne la réponse non plus ! :devil2:




:rhoo:
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Message par spidman »

senior a écrit :Non mais, vous voulez pas que je vous donne la réponse non plus ! :devil2:




:rhoo:
Bah si...
On preche le faux pour savoir le vrai :gurk:
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Message par senior »

Forget it, I won't help ! :x
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Message par philippe87 »

Ca doit etre une Salmson (peut etre la derniere) 2300S carrossée par Motto abandon au 24 heures 1956
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Message par senior »

Trouver Salmson, marque française que tout le monde ou presque a oubliée, c'était fort mais connaître Motto, le carrossier turinois, c'est TRES FORT :maître:


La 2300S engagée aux 24h du Mans en 1956 (équipage Jean-Paul Colas/Georges Monneret) a effectivement abandonné au 80e tour sur bris de bielle... par contre celle de la photo a gagné sa catégorie (GT) dans la même épreuve en 1957

Voir : www.salmson.fr/fr/salmson/index.php

Photos du modèle standard produit de 1954 à 1956


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Message par senior »

Tiens, elle me semble "pas piquée des vers" celle-ci... :D


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PS : Désolé, je n'ai pas trouvé de photo plus petite ::::
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hipolyte
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Message par hipolyte »

bonjour !!
Superzut !! quelques jours d'absence, et je rate la Salmson !!! :shock: :shock: :shock: :shock:
(la honte, en plus que j'en ai deux dans le garage... mais un peu plus anciennes que la 2300S)

Bon, pour la suivante, après examen à la loupe de mon écran de PC (merci Senior !! ), je dirais Auto-union Monza 1956.
Et dire que ça a aussi participé au Mans, avec un 3 cylindres 2 temps d'un litre de cylindrée !!!!

j'ai bon ???
philippe87
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Message par philippe87 »

senior a écrit :
par contre celle de la photo a gagné sa catégorie (GT) dans la même épreuve en 1957

Voir : www.salmson.fr/fr/salmson/index.php

Je ne sais pas ou ils ont vu ça vu qu'il n'y avait aucune Salmson au depart en 1957 :voyons:
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hipolyte
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Message par hipolyte »

salut Maitre Philippe :jap: :jap:
(eu égard à ta culture immense de l'automobile !!)
Mes documents (forcément fournis sur salmson !!) me disent que la voiture en photo était bien un coach Motto sur base 2300S, carrosserie en aluminium.

Elle a participé en 1956 et non en 1957.
Abandon après 9H de course suite à la casse de la boité mécanique ZF et pas du moteur... (parce que chez Salmson, les moteurs, c'est du costaud !!)

Une barquette Motto, toujours sur base de Salmson 2300S, a participé en 1955 : abandon à cause d'un rupture de canalisation d'huile. (l'exception qui confirme la règle !!??).

voilà voilà....
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Message par philippe87 »

Merci de confirmer mes dires mais c'est sur le site de Salmson qu'a mis senior ou ils se sont un peu "enflammé " .

Au fait tu as quoi comme Salmson? et si tu peut mettre une ou deux photos ce serait top.

Voila la barquette Motto du mans 1955 (triste année)

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Message par senior »

D'accord avec vous deux, les dernières apparitions en course de Salmson datent bien de 1956 :jap: ... il est étonnant qu'un site spécialisé sur la marque commette une telle erreur :roll:
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Message par senior »

:clap: hipolyte (grâce à tes bons yeux :D ) pour la découverte de la "mini-auto"


Il s'agit plus précisément d'une DKW Monza... 3cylindres, 903cm3, 51ch
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Message par senior »

Redescendons sur terre :cry2: ... et testons un peu vos connaissances en véhicules plus communs :D


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Message par speedydrift »

chouette, à nouveau une vraie bouse :::: :x
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Message par senior »

Pas de culture élitiste et/ou trop spécialisée supercars, racing-cars etc.... ici l'on parle culture générale automobile, bouse comprise :D
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Arnaud
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Message par Arnaud »

senior a écrit :bouse comprise :D
C'est la future Logan ?
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