Voyant Alternateur

nox · Message par **nox** » lun. août 06, 2007 5:44 pm

Bonjour à tous,

voilà quand je conduit de temps en temps, mais c'est rare, j'ai le voyant de l'aternateur qui s'allume.

Je voulais savoir si je devais l'emmener direct ou si je pouvais quand même rouler un peu?

arno-arno · Message par **arno-arno** » lun. août 06, 2007 8:58 pm

est ce que tu as réussi à identifier les circonstances de l'allumage?

Par exemple, le 2.2 d'un collègue allumait le voyant à chaque fois qu'il rétrogradait de 3 en 2 tout en freinant... jamais résolu...

nox · Message par **nox** » mar. août 07, 2007 8:52 am

non y'a pas de cas précis ...

enfin à priori, je ferais attention pour les prochaines fois

nox · Message par **nox** » lun. oct. 22, 2007 3:03 pm

Personne n'a d'idées ....????

car ça le fait de plus en plus ...

sinon faut que je change l'aternateur

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » lun. oct. 22, 2007 6:56 pm

Sur turbo ou atmo? La tension de la courroie est-elle suffisante? et son état?

Jona · Message par **Jona** » lun. oct. 22, 2007 9:07 pm

Atmo

OR_07 · Message par **OR_07** » mar. oct. 23, 2007 11:48 am

est ce que ça arrive quand tu secoues un peu ton speedy ?

pas le secouer en appyant sur les ailes, hein, dans des enchainement de virages sérrés sur les autoroutes allemandes par exemple.

lors d'une ballade récente j'ai aperçu un voyant qui s'allumait a peine un quart de seconde mais je n'ai pu l'identifier exactement vu que je préfère regarder un minimum la route quand cela arrive...

nox · Message par **nox** » mar. oct. 23, 2007 12:21 pm

au debut je croyais oui, mais maintenant ça arrive un peu tout le temps

Schamel · Message par **Schamel** » mar. oct. 23, 2007 12:33 pm

OR_07 a écrit : lors d'une ballade récente j'ai aperçu un voyant qui s'allumait a peine un quart de seconde mais je n'ai pu l'identifier exactement vu que je préfère regarder un minimum la route quand cela arrive...

ma main au feu que c'est le voyant de liquide de frein

un grand classique

OR_07 · Message par **OR_07** » mar. oct. 23, 2007 2:58 pm

ta main au feu.... ça veux ditre qu'il est trop chaud ??

je verifierais ça un de ces quatres..

Schamel · Message par **Schamel** » mar. oct. 23, 2007 3:05 pm

nan

c'est le capteur du bouchon qui déconne. Suffit de changer le bouchon.

nox · Message par **nox** » mar. oct. 23, 2007 5:00 pm

sans deconner?

bon je vais vérifier

Schamel · Message par **Schamel** » mar. oct. 23, 2007 6:30 pm

euh je répondais à OR_07.

Nox, t'es pas sur que ce soit le voyant d'alternateur? (voyant batterie quoi)

nox · Message par **nox** » mer. nov. 07, 2007 11:14 am

si si c'est le voyant alternateur (voyant qui ressemble à la batterie c'est ça?)

LAPJE · Message par **LAPJE** » mer. nov. 14, 2007 2:02 pm

Méme probléme sur mon turbo - quand je le démarre le voyant reste allumé et il suffit que j' accelére un peu pour qu'il s'éteigne définitivement
Plus ca va plus il met du temp a s' éteindre.
J'ai controlé la tension au niveau de la batterie quand le voyant est allumé au ralenti : 12 V - Quand il est éteind toujours au ralenti : 14.7 V
Je pense que soit le régulateur de l'aternateur a un probléme soit l'alternateur .
Le régulateur est je suppose integré a l'alternateur. je n'ai pas encore regardé.
Quand pensez vous

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » jeu. nov. 15, 2007 11:40 am

LAPJE a écrit :Méme probléme sur mon turbo - quand je le démarre le voyant reste allumé et il suffit que j' accelére un peu pour qu'il s'éteigne définitivement
Plus ca va plus il met du temp a s' éteindre.
J'ai controlé la tension au niveau de la batterie quand le voyant est allumé au ralenti : 12 V - Quand il est éteind toujours au ralenti : 14.7 V
Je pense que soit le régulateur de l'aternateur a un probléme soit l'alternateur .
Le régulateur est je suppose integré a l'alternateur. je n'ai pas encore regardé.
Quand pensez vous

En premier vérifie l'état de la courroie d'alternateur et sa tension!! Et de la fameuse "merdique" poulie folle. si tu ne sais pas de quoi je parle fait une petite recherche sur "poulie folle" et avec Visiteur comme auteur

Il se peut que celle-ci patine au ralenti et donc n'entraine pas suffisamment l'alternateur (ou pas du tout).
si tout va bien de ce côté alors seulement on peut penser au régulateur, qui parait-il (d'après l'essai occasion de Sport-auto)peut être défectueux, à ma connaissance aucun cas rapporté sur le forum (et pourtant on est quelques turbo ici, dont certains kilométrés et en usage circuit !!!???)

Bonne recherche

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » sam. avr. 02, 2011 4:15 am

Mon voyant s allume parfois souvent quand je suis en dessous de 40km/h

dom 85 · Message par **dom 85** » dim. avr. 03, 2011 10:29 am

idem , surement le regulateur qui est un peu faignasse

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » mar. avr. 05, 2011 3:11 am

Ouia mais du coup Qand il est allume la batterie se charge pas !

Ça me le fait sans arrêt surtout a basse vitesse .

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » lun. avr. 18, 2011 3:36 pm

En ce moment le voyant ne s allume plus du tout !

dom 85 · Message par **dom 85** » lun. avr. 18, 2011 5:34 pm

Ben si ça tombe, t'as eu comme moi un problème d'humidité, moi c'était avec le démarreur et maintenant nickel

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » mer. avr. 20, 2011 2:25 pm

J ai fait aucune motif depuis !

Vraiment bizarre

Mais maintenant que tu le dit le jour ou j ai ramène ma caisse il pleuvait pas mal et je l ai laisse dehors donc ca pourrait être ça !

Nos voitures aiment pas la pluie !