Modifs piste ou pas ?

boost73 · Message par **boost73** » jeu. août 23, 2007 9:42 pm

Ma question s'adresse à tous ceux qui ont fait pas mal de modifs destinées à la piste (Je pense au carrossage, à l'amortissement, ...):

Est ce que c'est toujours aussi plaisant de conduire sur les petites routes pas forcément lisse comme des billards ou est ce que ca devient gonflant ?

Je ne sais pas s'il ya eut des sujets la dessus mais c'est pas évident de faire une recherche la dessus...

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. août 23, 2007 9:43 pm

Franchement ca change rien du tout :gurk:

Elle est pas plus fatigante ni usante à conduire qu'avant, sauf peut être avec les Nylatron sur certains raccords secs :gurk:

boost73 · Message par **boost73** » jeu. août 23, 2007 9:44 pm

Le speedy ne devient pas de plus en plus pointu ou trop raide ?

Stephan · Message par **Stephan** » jeu. août 23, 2007 9:45 pm

Non, il est juste mieux amorti.. Enfin si tu ne règles pas tes suspars (si elles peuvent l'être) en mode "piste" pour rouler en Corse :gurk:

guillaume92 · Message par **guillaume92** » jeu. août 23, 2007 9:52 pm

Je peux plus me passer de mes réglages sur piste comme sur route :love:

Impossible de rouler en speedy stock après :jap:

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. août 23, 2007 9:53 pm

boost73 a écrit ::-o

Le speedy ne devient pas de plus en plus pointu ou trop raide ?

Plus raide peut être, mais pas moins confortable :jap:

DORIAN · Message par **DORIAN** » jeu. août 23, 2007 11:24 pm

guillaume92 a écrit :Je peux plus me passer de mes réglages sur piste comme sur route

Impossible de rouler en speedy stock après

+1

Crash5 · Message par **Crash5** » ven. août 24, 2007 1:05 am

de façon étonnante, les amortisseur réglables (nitrons, olhins) sont plus raide mais rendent la voiture plus confortable

boost73 · Message par **boost73** » ven. août 24, 2007 10:13 am

Bon ben je vois que les réponses sont toutes les mêmes, finalement la question ne se posait même pas !

race · Message par **race** » ven. août 24, 2007 11:23 pm

en 1 nitron :plus de plongé au freinage......
en 2 full miltek:une allonge au levé de pied net....
en 3 frein race....
en 4 full OZ /048 powwwwaaaaaaa
plus tout le reste of course..... :OO:

dante · Message par **dante** » mer. août 29, 2007 7:36 pm

perso je dirais que d'origine c'est déjà le bordel dans cette auto alors avec les trucs autour c'est festival mais.. que c'est bon..

... les suspattes, ça dépend comment tu les règles mais sinon c'est guère moins confortable

.. les plaquettes racing qui couinent ... c'est bonnnnnnnn !

... la ligne miltek qui pète, ça c'est pas une caisse électrique....

... l'admin d'air qui siffle dans les tympans, pratique en cas d'engueulade avec madame, jamais en dessous de 3000 tours et t'es peinard la mouette..