SOUFFLET DE CARDAN

peultier · Message par **peultier** » dim. sept. 09, 2007 10:08 am

J ai déchiré un soufflet dans le bac à gravier de charade hier ,qui en a déjà changé un , et ou l'acheter?

Crash5 · Message par **Crash5** » dim. sept. 09, 2007 10:22 am

tu as testé quel bac ?

tu aurais pu venir avec nous la semaine derniere

c'etait quand meme pas toi qui roulait le samedi et nous a fait des appelles de phares ???!!!

Crash5 · Message par **Crash5** » dim. sept. 09, 2007 10:26 am

voila un debut de reference

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... index.html

peultier · Message par **peultier** » dim. sept. 09, 2007 10:29 am

Ben le grand bac en bas, j etais un peu obtimiste en fin d'aprés midi , sinon je m'etais inscris au mois de janvier avec le CLF ...

Crash5 · Message par **Crash5** » dim. sept. 09, 2007 10:33 am

houla !!!

celui du sonometre, justement on en parlait de ce bac et du fait qu'il etait tres relevé par rapport au sens de la descente, tu n'as pas abimé le masque avant ???

peultier · Message par **peultier** » dim. sept. 09, 2007 10:52 am

NON je l'ai pris en laterale et une elise de face , il est moins mechant qu'il n y parait

Crash5 · Message par **Crash5** » dim. sept. 09, 2007 11:07 am

Peut etre, peux tu trouver une reference la dans un autre model de la gamme Opel

http://www.oscaro.com/Default.asp?BACKL ... ODELS=3405

PS : je t'ai envoyé un MP

gonzales · Message par **gonzales** » lun. sept. 10, 2007 8:55 am

turbo ou atmo?

je dois pouvoir retrouver la réf et prix (s'il figure sur une facture sous garantie...) pour turbo (percé mais moi je ne sais pas d'où ça venait!)

Crash5 · Message par **Crash5** » lun. sept. 10, 2007 9:32 am

gonzales a écrit :turbo ou atmo?

je dois pouvoir retrouver la réf et prix (s'il figure sur une facture sous garantie...) pour turbo (percé mais moi je ne sais pas d'où ça venait!)

L'EPC semble n'indiquer qu'une seule reference....

Gen · Message par **Gen** » lun. sept. 10, 2007 9:38 am

Mais je rejoins Crash, il est impressionant ce bac, enfin surtout le freinage juste devant...

Tu devais pas faire le fier sur le coup

peultier · Message par **peultier** » lun. sept. 10, 2007 12:20 pm

c'est sur un ATMO , tu n'as pas le temps d'avoir peur , je n'ai rien abimé d'autre , par contre j'ai un copain qui a laissé son carter moteur dans le S plus haut , elle est repartie sur plateau , et je lui est resoudé ce matin

Crash5 · Message par **Crash5** » lun. sept. 10, 2007 12:27 pm

Rhoooo

il a eu de la chance de pas taper de mur dans ce coin la !!!

c'est la bordure qui a cassée le carter ?

la voiture s'est mise en derive dans le gauche et a fini dans le droite, c'est ça ???

gonzales · Message par **gonzales** » lun. sept. 10, 2007 1:52 pm

Crash5 a écrit :
gonzales a écrit :turbo ou atmo?

je dois pouvoir retrouver la réf et prix (s'il figure sur une facture sous garantie...) pour turbo (percé mais moi je ne sais pas d'où ça venait!)
L'EPC semble n'indiquer qu'une seule reference....

possible! je cherche le prix, donc... (réponse probablement pas avant demain).

alanoo · Message par **alanoo** » lun. sept. 10, 2007 8:09 pm

Franchement regarde les soufflets universels dans les centre auto, ca suffira largement je pense

gonzales · Message par **gonzales** » mar. sept. 11, 2007 9:48 am

pris en garantie, pas retrouvé de papier chiffré

désolé

Speedia · Message par **Speedia** » mar. sept. 11, 2007 9:04 pm

Salut, prix d'un ensemble :(soufflet interieur gauche) pour 2.2:
-Soufflet
-Graisse
-2 colliers pour fixer le soufflet
-1 "circlips interieur "

47€ chez Opel . une demie journée pour le changer peinard!

Speedia · Message par **Speedia** » mar. sept. 11, 2007 9:09 pm

des photos!

Le plus long, c'est de tous nettoyer !!

Voilou..

Crash5 · Message par **Crash5** » mer. sept. 12, 2007 2:00 am

Speedia a écrit :...une demie journée pour le changer peinard!

tu veux dire qu'il existe une intervention tranquille et abordable par tous sur le speedy !!!???

Speedia · Message par **Speedia** » mer. sept. 12, 2007 6:29 pm

yes !!

flycom · Message par **flycom** » dim. avr. 18, 2010 9:57 am

Remontée de topic suite à mon souci de soufflet percé.

Voila où j'en suis :

Donc étrier, toe-link, triangle supérieur enlevés et rotule inférieure dévissée.

Je pensais pouvoir tirer l'arbre en pivotant autour de la rotule (ça c'est possible), mais quelque chose butte coté boite.

Merci de venir à mon secours car je n'ai qu'aujourd'hui pour remplacer mon soufflet coté boite...

philippe87 · Message par **philippe87** » dim. avr. 18, 2010 12:06 pm

La transmission est maintenue dans sa position coté boite par un clips donc pour la sortir le moyen le plus simple est de faire levier avec un gros tournevis plat (ou un démonte pneus ) entre le carter de la boite et la transmission.

flycom · Message par **flycom** » dim. avr. 18, 2010 1:56 pm

Merci beaucoup Philippe pour ce conseil !

Cela veut-il dire qu'il faut que je découpe le soufflet existant pour apercevoir ce clips et faire levier dessus ?
L'huile de boite coulera-t-elle du coup ?

philippe87 · Message par **philippe87** » dim. avr. 18, 2010 4:19 pm

Non, le clips est sur l'axe cannelé qui rentre dans la boite donc tu ne peut pas l'atteindre de quelque manière que ce soit , la seule manière de sortir la transmission c'est de tirer fort dans l'axe en faisant levier comme je t'ai expliqué.
Il est fort probable que de l'huile coule une fois la transmission sortie , donc soit tu vidange avant ou soit tu rajouteras de l'huile une fois tout remonté