Reportage Photo, Préparation 2.5 chez ANIMAGIC
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j ai des photosDORIAN a écrit :mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisinemathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de lail te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus )
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c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..
on va garder le secret ...
Caterham 620R !!!!!!
Pascal aussimathieu h a écrit :j ai des photosDORIAN a écrit :mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisinemathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de lail te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus )
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c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..
on va garder le secret ...
Mais je suis pas sur que tu sois ok pour qu'il les diffuse
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speedturbo33
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je la connait aussiDORIAN a écrit :mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisinemathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de lail te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus )
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c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..
on va garder le secret ...
on pense à vous
toi aussispeedturbo33 a écrit :je la connait aussiDORIAN a écrit :mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisinemathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de lail te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus )
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c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..
on va garder le secret ...![]()
Petit coquin
ps: Marjo devait pas m'appeller hier soir pour me dire comment s'était passé ???
C'est quoi comme intercooler ?mathieu h a écrit :
[/img]
Ce n'est pas celui de REGELIN.


On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).
D'ailleurs on le voit bien la différence sur la photo du début ou il y a les 2 types d'intercoolers :

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=509&i=regelinintercoolersu4.jpg]
[IMG]
toujours pas? même par MP Dorian?manu a écrit :manu a écrit :on peut savoir qui a mis au point la repro et la pression maxi de boost?
???
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
DORIAN a écrit :Est ce que tu peux m'expliquer ce que cela change (si ça change quelque chosevisiteur a écrit : On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).![]()
Merci
en théorie: surface d'échange moindre donc moindre refroidissement.
en pratique: je ne pense pas que l'on puisse sentir de différence, il est quand même nettement plus grand que l'origine, après c'est du "fine tuning" à mon avis.
http://www.o2programmation.com/nouveautes.phpmanu a écrit :ah ok, merci pour le renseignement O2 c'est quoi exactement?
Merci.Babouinou a écrit :DORIAN a écrit :Est ce que tu peux m'expliquer ce que cela change (si ça change quelque chosevisiteur a écrit : On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).![]()
Merci
en théorie: surface d'échange moindre donc moindre refroidissement.
en pratique: je ne pense pas que l'on puisse sentir de différence, il est quand même nettement plus grand que l'origine, après c'est du "fine tuning" à mon avis.
C'est dommage car pour moi s'était idem le regelin ...
çà m'apprendra à acheter des copies de ...
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speedturbo33
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c encore mieux c celui d animagic plus leger lolvisiteur a écrit :C'est quoi comme intercooler ?mathieu h a écrit :
[/img]
Ce n'est pas celui de REGELIN.
On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).
D'ailleurs on le voit bien la différence sur la photo du début ou il y a les 2 types d'intercoolers :
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=509&i=regelinintercoolersu4.jpg]
[IMG]
Caterham 620R !!!!!!
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animagic
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visiteur a raisonvisiteur a écrit :Ca je suis trés loin d'en être certain ...
L echangeur de stew est un peu plus lourd que celui de regelin, par contre mieux fini, mais je defi la personne qui pourra me dire qu il y a une difference entre les 2 pour le refroidissement ... s il y a elle est vraiement infime.
Je profite de ce mp pour répondre ici afin que chacun ait connaissance de mes réponsesjona a écrit :Saltu DORIAN,
J'aimerai avoir ton ressenti sur cette prépa, il me semble que tu étais avant en stage 1 ... En savoir un peu plus, notament sur ce que tu en penses niveau fiabilité ect ... La caracteur moteur ne devient il pas trop pointu ?
Tu roules si je ne me trompe pas en AD07 donc pas en semi slick ? Et toujours en 17 devant ? Comment le chassis à digerer la hausse de puissance ? Le passage en semi slick est il obligatoire ?
Enfin voila j'aimerai un avis éclairé sur un utilisateur ...
Je te remercie d'avance
Jonathan
Pour ce qui est de la fiabilité, je ne peux me prononcer car j'ai mon auto depuis peu.
Ce qui est certain c'est que l'on est nombreux à avoir cette prépa (Vince, Stephan, Tat, moi
Pointu le moteur ? du tout !! je le trouve plus agréable, les reprises sont franches, ça reprends fort c'est plus adapté à l'usage que je compte faire de cette auto
Pour ce qui est de ma monte, je suis équipé comme les élise 111R donc en 16 et 17 pouces avec géométrie d'exige.
Le chassis encaisse sans problème le couple et les CV supp.
Attention, je n'ai jamais pensé faire cette prépa sans avoir les moyens de tt faire d'un coup.
Pour moi la prépa doit se faire avec l'échangeur majoré, le radia d'huile, l'embrayage renforcé, l'interrupteur d'ABS, AD07, R888 ou A048R, ohlins, durites avia etc etc ...
Dans cette config l'auto est super homogène
J'ai enfin une auto qui est vive (ne pas lire vicieuse car c'est pas le cas).
Je dois d'avantage m'adapter à ma nouvelle monte qu'au CV supp.
SI je dois donner un conseil .. on fait tout ou on fait RIEN.
Economise (comme je l'ai fait) et prends le package complet
J'aimerais pouvoir me faire une session circuit rapidos mais ma petite femme doit accoucher d'ici peu donc c'est raté jusqu'au printemps
Ce qui est certain c'est que c'est du pur bonheur ... tu es en ss régime tu accélères et ça part .. tu es dans les tours et ça arrache le bitume ... tu pousses la première .. passe la seconde à la volée et ça patine tellement les cv arrivent .. puis tu passes la troisième et ça pousse presque plus fort qu'en 2nde d'origine
Je pense que celui qui a un bon coup de volant va avoir du mal à te suivre sans une auto super affutée
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