Reportage Photo, Préparation 2.5 chez ANIMAGIC

Prépas moteur et autres modifications

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manu
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Message par manu »

bien bien, on attends ton retour détaillé sur les sachs!
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DORIAN
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Message par DORIAN »

et hop encore un speedy de préparé :II:

va falloir que j'économise pour le 3.5 8)
mathieu h
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Message par mathieu h »

DORIAN a écrit :
mathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de la :tiens: il te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus ) :rhoo:
mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisine :gurk:

c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..

on va garder le secret ... :rhoo:
j ai des photos
Caterham 620R !!!!!!
Jona
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Message par Jona »

Mathieu faut vraiment que l'on se rencontre sur Paris pour parler de cette prépa !!!
DORIAN
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Message par DORIAN »

mathieu h a écrit :
DORIAN a écrit :
mathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de la :tiens: il te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus ) :rhoo:
mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisine :gurk:

c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..

on va garder le secret ... :rhoo:
j ai des photos
Pascal aussi ::::

Mais je suis pas sur que tu sois ok pour qu'il les diffuse :-o
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

DORIAN a écrit :
mathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de la :tiens: il te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus ) :rhoo:
mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisine :gurk:

c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..

on va garder le secret ... :rhoo:
je la connait aussi :love: ;)
on pense à vous
tidav
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Message par tidav »

:-><:

....mathieuh, il faut absolument que tu nous la montre en RP......pas la voisine... :D

A+
Tidav
DORIAN
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Message par DORIAN »

speedturbo33 a écrit :
DORIAN a écrit :
mathieu h a écrit : pour info pascale s occupe vraiment de tout pour les fous de la :tiens: il te passe meme sa voisine qui est une bombe atomic ( faut pas etre trop difficile non plus ) :rhoo:
mince ... ils t'ont fait aussi le coup de la voisine :gurk:

c'est dommage à part Animagic toi et moi personne peut comprendre ..

on va garder le secret ... :rhoo:
je la connait aussi :love: ;)
toi aussi :-o :-o :-o

Petit coquin ;)














ps: Marjo devait pas m'appeller hier soir pour me dire comment s'était passé ??? :voyons: :? :cry2:
visiteur
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Message par visiteur »

mathieu h a écrit :
Image[/img]
C'est quoi comme intercooler ?

Ce n'est pas celui de REGELIN.

Image
Image

On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).

:voyons:

D'ailleurs on le voit bien la différence sur la photo du début ou il y a les 2 types d'intercoolers :

Image
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=509&i=regelinintercoolersu4.jpg]
[IMG]
Babouinou
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Message par Babouinou »

C'est celui de Stew.
DORIAN
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Message par DORIAN »

visiteur a écrit : On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).
Est ce que tu peux m'expliquer ce que cela change (si ça change quelque chose ;)

Merci :jap:
manu
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Message par manu »

manu a écrit :
manu a écrit :on peut savoir qui a mis au point la repro et la pression maxi de boost?

???
toujours pas? même par MP Dorian?
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
animagic
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Message par animagic »

manu a écrit :
manu a écrit :
manu a écrit :on peut savoir qui a mis au point la repro et la pression maxi de boost?

???
toujours pas? même par MP Dorian?
Reprog 0² identique a regelin 2.5
manu
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Message par manu »

ah ok, merci pour le renseignement O2 c'est quoi exactement?
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
Babouinou
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Message par Babouinou »

DORIAN a écrit :
visiteur a écrit : On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).
Est ce que tu peux m'expliquer ce que cela change (si ça change quelque chose ;)

Merci :jap:

en théorie: surface d'échange moindre donc moindre refroidissement.

en pratique: je ne pense pas que l'on puisse sentir de différence, il est quand même nettement plus grand que l'origine, après c'est du "fine tuning" à mon avis.
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Message par 7ony »

manu a écrit :ah ok, merci pour le renseignement O2 c'est quoi exactement?
http://www.o2programmation.com/nouveautes.php ;)
Image
:pourquoi: :cry2: Image
DORIAN
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Message par DORIAN »

Babouinou a écrit :
DORIAN a écrit :
visiteur a écrit : On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).
Est ce que tu peux m'expliquer ce que cela change (si ça change quelque chose ;)

Merci :jap:

en théorie: surface d'échange moindre donc moindre refroidissement.

en pratique: je ne pense pas que l'on puisse sentir de différence, il est quand même nettement plus grand que l'origine, après c'est du "fine tuning" à mon avis.
Merci.

C'est dommage car pour moi s'était idem le regelin ...

çà m'apprendra à acheter des copies de ... :?
DORIAN
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Message par DORIAN »

manu a écrit :
manu a écrit :
manu a écrit :on peut savoir qui a mis au point la repro et la pression maxi de boost?

???
toujours pas? même par MP Dorian?
oups pas fais gaffe désolé :oops:
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

DORIAN a écrit : ps: Marjo devait pas m'appeller hier soir pour me dire comment s'était passé ??? :voyons: :? :cry2:
si mais c est de ma faute j avais oublié de lui donner ton numero :oops:
ça doit etre inconsciemment par jalousie :D ;)
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mathieu h
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Message par mathieu h »

jona a écrit :Mathieu faut vraiment que l'on se rencontre sur Paris pour parler de cette prépa !!!
quand tu veux je suis dans le 8 eme
Caterham 620R !!!!!!
mathieu h
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Message par mathieu h »

visiteur a écrit :
mathieu h a écrit :
Image[/img]
C'est quoi comme intercooler ?

Ce n'est pas celui de REGELIN.

Image
Image

On dirait que les canaux de passage d'air sont moins nombreux (7 contre 10) mais plus "gros" et qu'il y a moins de surface d'échange (ondes).

:voyons:

D'ailleurs on le voit bien la différence sur la photo du début ou il y a les 2 types d'intercoolers :

Image
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=509&i=regelinintercoolersu4.jpg]
[IMG]
c encore mieux c celui d animagic plus leger lol
Caterham 620R !!!!!!
visiteur
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Message par visiteur »

Ca je suis trés loin d'en être certain ...

:D
animagic
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Message par animagic »

visiteur a écrit :Ca je suis trés loin d'en être certain ...

:D
visiteur a raison

L echangeur de stew est un peu plus lourd que celui de regelin, par contre mieux fini, mais je defi la personne qui pourra me dire qu il y a une difference entre les 2 pour le refroidissement ... s il y a elle est vraiement infime.
mathieu h
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Message par mathieu h »

je l espere car je veux tout :tiens: sur circuit sinon y aucun interet
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animagic
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Message par animagic »

mathieu h a écrit :je l espere car je veux tout :tiens: sur circuit sinon y aucun interet
Salut mon grand, t inquiete pas , tu vas les pourir ...
mathieu h
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Message par mathieu h »

animagic a écrit :
mathieu h a écrit :je l espere car je veux tout :tiens: sur circuit sinon y aucun interet
Salut mon grand, t inquiete pas , tu vas les pourir ...
j attends le telephone de ta voisine en mp
Caterham 620R !!!!!!
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Message par animagic »

:branlo: :D
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Message par mathieu h »

jamais deux sans trois
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Message par DORIAN »

jona a écrit :Saltu DORIAN,
J'aimerai avoir ton ressenti sur cette prépa, il me semble que tu étais avant en stage 1 ... En savoir un peu plus, notament sur ce que tu en penses niveau fiabilité ect ... La caracteur moteur ne devient il pas trop pointu ?
Tu roules si je ne me trompe pas en AD07 donc pas en semi slick ? Et toujours en 17 devant ? Comment le chassis à digerer la hausse de puissance ? Le passage en semi slick est il obligatoire ?
Enfin voila j'aimerai un avis éclairé sur un utilisateur ...
Je te remercie d'avance
Jonathan
Je profite de ce mp pour répondre ici afin que chacun ait connaissance de mes réponses :jap:

Pour ce qui est de la fiabilité, je ne peux me prononcer car j'ai mon auto depuis peu.

Ce qui est certain c'est que l'on est nombreux à avoir cette prépa (Vince, Stephan, Tat, moi :D , speedster turbo 33, steeve, Visiteur, Rapidos etc etc) et à ma connaissance personne n'a eu de pb.

Pointu le moteur ? du tout !! je le trouve plus agréable, les reprises sont franches, ça reprends fort c'est plus adapté à l'usage que je compte faire de cette auto :OO:

Pour ce qui est de ma monte, je suis équipé comme les élise 111R donc en 16 et 17 pouces avec géométrie d'exige.

Le chassis encaisse sans problème le couple et les CV supp.

Attention, je n'ai jamais pensé faire cette prépa sans avoir les moyens de tt faire d'un coup.

Pour moi la prépa doit se faire avec l'échangeur majoré, le radia d'huile, l'embrayage renforcé, l'interrupteur d'ABS, AD07, R888 ou A048R, ohlins, durites avia etc etc ...

Dans cette config l'auto est super homogène :love: :love:

J'ai enfin une auto qui est vive (ne pas lire vicieuse car c'est pas le cas).

Je dois d'avantage m'adapter à ma nouvelle monte qu'au CV supp.

SI je dois donner un conseil .. on fait tout ou on fait RIEN.

Economise (comme je l'ai fait) et prends le package complet
:II:

J'aimerais pouvoir me faire une session circuit rapidos mais ma petite femme doit accoucher d'ici peu donc c'est raté jusqu'au printemps :bah:

Ce qui est certain c'est que c'est du pur bonheur ... tu es en ss régime tu accélères et ça part .. tu es dans les tours et ça arrache le bitume ... tu pousses la première .. passe la seconde à la volée et ça patine tellement les cv arrivent .. puis tu passes la troisième et ça pousse presque plus fort qu'en 2nde d'origine :-o ... puis arrive la 4 et là tu te dis oh mince faut que je me calme on est sur une départementale :twisted:

Je pense que celui qui a un bon coup de volant va avoir du mal à te suivre sans une auto super affutée ;)
manu
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Message par manu »

je ne suis pas ok!

on commence par faire le chassis au furs et à mesure, puis on fait le moulin
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