uihuihuih
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
verifie le cale pied passager. Bien souvent, les cailloux et autre cochonnerie du genre qui se mettent dedans et également son desserage font que tu a l'impression de perdre un morceau de la voiture 
ISM IV - 2010- Champion d’orthographe 2010 Myspeedster.ch
ISM IX -2015- Vainqueur du jeu reconnaissance des pièces de Speedy à l'aveugle
ISM XI - 2017- En croix (communion du 2ème)
ISM XIII - 2019- Prix spécial du "dernier payeur"
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Pistard en herbe
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c'est ce que je vais faire...
j'ai matté dessous hier sur un pont justement, en gros le fonds est tout plat, je vous apprend rien, il y a une zone carré creuse, les graviers doivent rentrer par là en partie
c'est quoi la modif pour plus avoir de gravier? ??? HELPPPPPP
je vais en parler demain à des pocesseurs de lotus, je ferais un report photo avec la prez du speedy (que je vous connaissez déja puisque c'est celui de krlo, les stickers en moins, et les jantes stock)
j'ai matté dessous hier sur un pont justement, en gros le fonds est tout plat, je vous apprend rien, il y a une zone carré creuse, les graviers doivent rentrer par là en partie
c'est quoi la modif pour plus avoir de gravier? ??? HELPPPPPP
je vais en parler demain à des pocesseurs de lotus, je ferais un report photo avec la prez du speedy (que je vous connaissez déja puisque c'est celui de krlo, les stickers en moins, et les jantes stock)
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guillaume92
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Démonter les 2 fonds plat prend juste un peu de temps avec un cric et une clé de 8.
Il faut vérifier la présence de gravier dans les freins, triangles et profilés du chassis et tout remonter gentiment.
Les plus récalcitrants s'en vont généralement au premier freinage
PS : Sur route, il vaut mieux éviter les graviers, c'est au moins aussi casse-gueule qu'à moto avec un speedy.
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
tomber d'un speedy faut le vouloir !guillaume92 a écrit :![]()
PS : Sur route, il vaut mieux éviter les graviers, c'est au moins aussi casse-gueule qu'à moto avec un speedy.
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fredouille
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chvial
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+1 mais quand tu freines seulement non?, car lui il a l'air de dire que c'est tout le tempsArmand a écrit :tu as quoi comme plaquette ? des OMP racing en milieu de vie font un bruit de chat entrain de crever.
PS : Ca doit être l'air marin sur le port des minimes le dimanche 15 mars au matin
Dernière modification par chvial le jeu. mars 19, 2009 7:04 pm, modifié 1 fois.
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
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blacksrookie
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Armand a écrit :tu as quoi comme plaquette ? des OMP racing en milieu de vie font un bruit de chat entrain de crever.
Mais quand tu freines, le bruit doit s'arrêter (ou changer substantiellement de registre) dans ce cas ?
est le cas de notre ami Pistard ?
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Happy Speedy
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