Réparation de mon speedy...
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
petite illustration (limite HS) :loupi a écrit : Sur un voilier, les sollicitations de la coque et des fixations du grément sont énormes en cas de tempête.
http://rapidshare.com/files/17661442/VID002_1_.wmv.html
Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
Le topcoat, j'en parle dans mon article de ce sujet (celui du 10 février).
Le topcoat est de la résine normale à laquelle on a ajouté de la paraffine pour qu'elle durcisse totalement en surface à l'abri de l'air.
J'ai construit mon bateau en hiver 1980 en ajoutant un peu de cobalt à la résine.Ce bateau est toujours dehors et sous le soleil qui accélère le vielliessement.
Aujourd'hui, on voit des microfissures à la surface du gelcoat mais pas encore dans la texture interne du polyester.De l'intérieur,tout est OK. Donc pas de panique: il faut des années .
Parmi les premiers voiliers construits en 1952, certains continuent toujours à naviguer.
Alors pour une carrosserie, il ne faut pas trop s'inquiéter.
Je vais maintenant vous expliquer comment je nettoie les mains et les outils:
De préférence utiliser des gants résistant aux solvants pour se protéger les mains. Lorsque l'on termine une stratification et que la résine commence à figer, il est grand temps de nettoyer les outils ,les bras et les mains si elles sont salies de résine .Personnellement, je conseille d'utiliser uniquement de l'acétone qui est, je pense, le moins nocif.De plus, l'acétone se mélange très bien à l'eau.
Pour se nettoyer les mains, enlever le plus gros à l'acétone pur puis les mains étant bien trempées d'acétone, se frictionner rapidement les mains avec du savon liquide puis rincer abondamment à l'eau. Après cela, si les mains sont encore légèrement collantes les tremper dans un seau (résistant à l'acétone) et contenant un mélange 50% d'eau + 50% d'acétone. Se frictionner de nouveau les mains avec du savon liquide et les rincer à l'eau tiède. Le résultat est spectaculaire.
Pour les outils, nettoyer à l'acétone suffit entre chaque stratification. Une fois le travail terminé et après les avoir passés à l'acétone pur, comme pour les mains, savonner et rincer à l'eau puis bien les sécher.
Chaque fois que l'on prépare un échantillon de résine, il faut absolument nettoyer les mains et les outils car une résine durcie est plus difficile à enlever.
Et voilà, je crois avoir tout dit sur ce que je sais du polyester.
Vous en savez plus que nécessaire pour réparer une carrosserie.
Et souhaitons un plein succès à Tib pour la réparation de son speedy.
Le polyester est un matériau génial et facile à mettre en oeuvre soi-même.
A bientôt
Le topcoat est de la résine normale à laquelle on a ajouté de la paraffine pour qu'elle durcisse totalement en surface à l'abri de l'air.
J'ai construit mon bateau en hiver 1980 en ajoutant un peu de cobalt à la résine.Ce bateau est toujours dehors et sous le soleil qui accélère le vielliessement.
Aujourd'hui, on voit des microfissures à la surface du gelcoat mais pas encore dans la texture interne du polyester.De l'intérieur,tout est OK. Donc pas de panique: il faut des années .
Parmi les premiers voiliers construits en 1952, certains continuent toujours à naviguer.
Alors pour une carrosserie, il ne faut pas trop s'inquiéter.
Je vais maintenant vous expliquer comment je nettoie les mains et les outils:
De préférence utiliser des gants résistant aux solvants pour se protéger les mains. Lorsque l'on termine une stratification et que la résine commence à figer, il est grand temps de nettoyer les outils ,les bras et les mains si elles sont salies de résine .Personnellement, je conseille d'utiliser uniquement de l'acétone qui est, je pense, le moins nocif.De plus, l'acétone se mélange très bien à l'eau.
Pour se nettoyer les mains, enlever le plus gros à l'acétone pur puis les mains étant bien trempées d'acétone, se frictionner rapidement les mains avec du savon liquide puis rincer abondamment à l'eau. Après cela, si les mains sont encore légèrement collantes les tremper dans un seau (résistant à l'acétone) et contenant un mélange 50% d'eau + 50% d'acétone. Se frictionner de nouveau les mains avec du savon liquide et les rincer à l'eau tiède. Le résultat est spectaculaire.
Pour les outils, nettoyer à l'acétone suffit entre chaque stratification. Une fois le travail terminé et après les avoir passés à l'acétone pur, comme pour les mains, savonner et rincer à l'eau puis bien les sécher.
Chaque fois que l'on prépare un échantillon de résine, il faut absolument nettoyer les mains et les outils car une résine durcie est plus difficile à enlever.
Et voilà, je crois avoir tout dit sur ce que je sais du polyester.
Vous en savez plus que nécessaire pour réparer une carrosserie.
Et souhaitons un plein succès à Tib pour la réparation de son speedy.
Le polyester est un matériau génial et facile à mettre en oeuvre soi-même.
A bientôt
J'aimerai beaucoup !adrien 69 a écrit :Ca a été plutot rapide j etrouve!! Ravi pour toi!! A mon avis, l'idéal serait une petit esortie circuit histoire de repartir avec une meilleure connaissance des limites de la voiture.
A bientot sur les routes.
Par contre, comment s'y prendre ? Je veux dire, je ne connais pas du tout le fonctionnement des circuits. En dehors des portes ouvertes et des courses ou réservations club, on peut s'y pointer, payer et rouler ?
Tu es de quel coin?Tib a écrit :J'aimerai beaucoup !adrien 69 a écrit :Ca a été plutot rapide j etrouve!! Ravi pour toi!! A mon avis, l'idéal serait une petit esortie circuit histoire de repartir avec une meilleure connaissance des limites de la voiture.
A bientot sur les routes.
Par contre, comment s'y prendre ? Je veux dire, je ne connais pas du tout le fonctionnement des circuits. En dehors des portes ouvertes et des courses ou réservations club, on peut s'y pointer, payer et rouler ?
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syl20sub81
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syl20sub81
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Coucou à tous 
Un simple bonjour pour vous dire que le speedy se porte toujours très bien
C'est une voiture dont je n'arriverai pas à me séparer je pense.
Elle a aujourd'hui 7900km, elle dort sous sa bâche. Il a fait beau ces derniers jours mais à cause de travaux devant le garage, je ne peux pas la sortir
Un simple bonjour pour vous dire que le speedy se porte toujours très bien
C'est une voiture dont je n'arriverai pas à me séparer je pense.
Elle a aujourd'hui 7900km, elle dort sous sa bâche. Il a fait beau ces derniers jours mais à cause de travaux devant le garage, je ne peux pas la sortir
on attend toujours les photos ...Tib a écrit :Coucou à tous
Un simple bonjour pour vous dire que le speedy se porte toujours très bien
C'est une voiture dont je n'arriverai pas à me séparer je pense.
Elle a aujourd'hui 7900km, elle dort sous sa bâche. Il a fait beau ces derniers jours mais à cause de travaux devant le garage, je ne peux pas la sortir
Less power... more Driving , Change the rules !!! 
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fer de lance
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C'est pratique pour quand t'as commencé à culbutter une meuf et que t'étais bourré, et que au fur et a mesure que le taux d'alcool descends, tu te rends compte qu'elle etait pas aussi bien que prévu, tu mattes des belles fotos de speedy et hop 
ca passe nickel
ca passe nickelDans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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Je ne voulais pas te porter la poisse.Tib a écrit :lol
manima, je n'aime pas du tout ta réponse
Bon bref, vraiment inutile ce topic. Bye.
J'aurais dû choisir un autre exemple: le jour où tu la vends alors.
4 ans de pur bonheur à son volant...
Tu étais bien content d'avoir des conseils des autres lorsque ton speedster n'était pas encore réparé je crois...Tib a écrit :lol
manima, je n'aime pas du tout ta réponse
Bon bref, vraiment inutile ce topic. Bye.
Maintenant que ton soucis est réglé tu ne daignes même pas nous faire part de ton expérience ( photos, descriptif des réparations, délai ).
Bonjour
Avec beaucoup de retard, je vous apporte 3 photos assez simples, je n'ai pas mieux !
J'avais pris quelques photos pendant les réparations. Elles sont dans un téléphone portable qui ne fonctionne plus :(
Pour vous parler un peu de la réparation : les mecs ont super bien bossés ! La peinture est plus belle que d'origine, mieux tendue. Au niveau mécanique, RAS. Aucun bruit parasite.
Aujourd'hui tout fonctionne parfaitement, il manquait que la porte droite à rerégler (il manquait en fait une pièce perdue lors du remontage) mais c'est maintenant fait. Le speedy n'est pas tordu, il roule droit, la géométrie s'est bien déroulée. Je passe quand même un contrôle sur un banc laser début octobre, on sait jamais.
Je viens de passer les 10000km ! Et j'ai fais une erreur le mois dernier, j'ai essayé une Exige... :( Je suis tombé amoureux de cette auto. Je n'ai pas encore les moyens, mais je sais quelle sera ma prochaine voiture maintenant ! (oui, ceux qui suivent vont me dire que qq posts plus haut je disais ne jamais me séparer du speedy... mais comme on dit, y'a que les c*** qui ne changent pas d'avis )
Bon, passons aux photos !
A l'occasion, je voudrais bien aborder le sujet de la revente de mon speedy. Je n'ai pas vraiment d'idée sur la décôte potentielle dûe à mon accident.
++
Avec beaucoup de retard, je vous apporte 3 photos assez simples, je n'ai pas mieux !
J'avais pris quelques photos pendant les réparations. Elles sont dans un téléphone portable qui ne fonctionne plus :(
Pour vous parler un peu de la réparation : les mecs ont super bien bossés ! La peinture est plus belle que d'origine, mieux tendue. Au niveau mécanique, RAS. Aucun bruit parasite.
Aujourd'hui tout fonctionne parfaitement, il manquait que la porte droite à rerégler (il manquait en fait une pièce perdue lors du remontage) mais c'est maintenant fait. Le speedy n'est pas tordu, il roule droit, la géométrie s'est bien déroulée. Je passe quand même un contrôle sur un banc laser début octobre, on sait jamais.
Je viens de passer les 10000km ! Et j'ai fais une erreur le mois dernier, j'ai essayé une Exige... :( Je suis tombé amoureux de cette auto. Je n'ai pas encore les moyens, mais je sais quelle sera ma prochaine voiture maintenant ! (oui, ceux qui suivent vont me dire que qq posts plus haut je disais ne jamais me séparer du speedy... mais comme on dit, y'a que les c*** qui ne changent pas d'avis
)Bon, passons aux photos !
A l'occasion, je voudrais bien aborder le sujet de la revente de mon speedy. Je n'ai pas vraiment d'idée sur la décôte potentielle dûe à mon accident.
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