y A T'IL LA CLIM?
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y A T'IL LA CLIM?
Bonjour,
Je suis un nouveau et je suis intéréssé par l'achat d'un speed.
Toutes les annonces que je vois, il n'y a aucune mention de climatisation.
C'est normal? Il en a pas dans le speedster?
Merci d'avance.
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C'est normal? Il en a pas dans le speedster?
Merci d'avance.
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Personne
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Re: y A T'IL LA CLIM?
Et pis quoi encore ? un chauffage qui marche ???Mauro a écrit :Bonjour,
Je suis un nouveau et je suis intéréssé par l'achat d'un speed.
Toutes les annonces que je vois, il n'y a aucune mention de climatisation.
C'est normal? Il en a pas dans le speedster?
Merci d'avance.
Non il n'y en a pas.
Turbo addict
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Castor Troy
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Castor Troy
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c'est pour ca que notre amis Zo, c'est acheté une porsche de retraité aisé pour pouvoir tranquillement et confortablement se rendre a son cours de Golf...
Le speedy c'est pour les DUR!!!

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Speedster 2.2L / Panda 100HP / Type R FK2 / MX5 NA / Exige 380 / WRX STI
Chaque km est un souvenir.
Instagram: lexige_supercars
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Re: y A T'IL LA CLIM?
Mauro a écrit :Bonjour,
Je suis un nouveau et je suis intéréssé par l'achat d'un speed.
Toutes les annonces que je vois, il n'y a aucune mention de climatisation.
C'est normal? Il en a pas dans le speedster?
Merci d'avance.
Less power... more Driving , Change the rules !!!







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Speedylove
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fast.carensac
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Remontage de post...
Après un ch'tit WE sous la fournaise estivale, je me demandais si on pouvait monter une clim' de Lotus dans l'Opel Speedster...?
Oui je sais Light is Right mais bon... Dur d'arriver à destination telle une serpillière...
Question subsidiaire: le chassis de l'Opel Speedster est-il issu de la Lotus Elise MkI ou MkII?
Aller, j'vais la laver et prendre qq photos... Bientot une nouvelle Speedster à vendre sur le forum (pour prendre une version Turbo je vous rassure).
Après un ch'tit WE sous la fournaise estivale, je me demandais si on pouvait monter une clim' de Lotus dans l'Opel Speedster...?
Oui je sais Light is Right mais bon... Dur d'arriver à destination telle une serpillière...
Question subsidiaire: le chassis de l'Opel Speedster est-il issu de la Lotus Elise MkI ou MkII?
Aller, j'vais la laver et prendre qq photos... Bientot une nouvelle Speedster à vendre sur le forum (pour prendre une version Turbo je vous rassure).
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Fabcharreton
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Il me semble qu'il y a une option qui permet d'enlever le toit pour avoir moins chaudfast.carensac a écrit :Remontage de post...
Après un ch'tit WE sous la fournaise estivale, je me demandais si on pouvait monter une clim' de Lotus dans l'Opel Speedster...?
Oui je sais Light is Right mais bon... Dur d'arriver à destination telle une serpillière...
Question subsidiaire: le chassis de l'Opel Speedster est-il issu de la Lotus Elise MkI ou MkII?
Aller, j'vais la laver et prendre qq photos... Bientot une nouvelle Speedster à vendre sur le forum (pour prendre une version Turbo je vous rassure).
Bah si non ?manu a écrit : ben voyons!
L'histoire c'est bien que Lotus a repris les dev commandés par GM/Speedster pour la mk2
Lotus fait une mk1
GM passe une commande à lotus eng pour leur concept speedster, lotus eng dev en conséquence une évo + scalable de leur elise mk1
Lotus reprend ces dev là pour la mk2
Je me trompe ?
MER IL EST FOU §
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Armand
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c'est pourtant GM qui a "payer" lotus pour lui sortir une voiture qui mecaniquement correspond a la MK2 sortie quelques années plus tard ...manu a écrit :ben voyons!alanoo a écrit :mk2
enfin c plutôt la mk2 qui est issue du speedster
MK2 qui a profiter de pas mal d'amelioration tester sur le speedy (fonctionnement de capote, etc etc).
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Fabcharreton
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lotus avait dejà commencé l'étude de sa Mk2 avant la "commande" d'Opel!
en effet, ils ont alors profité du magot extorqué à Opel pour financer l'aprofondissement de leurs propres études et surtout du volume augmenté pour négocier en force avec les fournisseurs (bilstein, bridgestone...)
par contre Opel n'a rien suivi et c'est fait refourgué un engin des plus perfectibles par la faute notamment des designers butés de chez Opel qui ont voulu des 17 devant et des taches du marketing qui ont imposé l'ecotech pour faire du speedy un faire valoir du 2.2 opel ainsi que l'abs par pur principe
le pire c'est que du début à la fin de la production du speedy, presque rien n'a été modifié, aucune remise en cause alors que l'élise évolue tous les 2 ans en moyenne
PS : les lotussiens utilisent du papier Q haut de gamme qui ne se froisse pas!
en effet, ils ont alors profité du magot extorqué à Opel pour financer l'aprofondissement de leurs propres études et surtout du volume augmenté pour négocier en force avec les fournisseurs (bilstein, bridgestone...)
par contre Opel n'a rien suivi et c'est fait refourgué un engin des plus perfectibles par la faute notamment des designers butés de chez Opel qui ont voulu des 17 devant et des taches du marketing qui ont imposé l'ecotech pour faire du speedy un faire valoir du 2.2 opel ainsi que l'abs par pur principe
le pire c'est que du début à la fin de la production du speedy, presque rien n'a été modifié, aucune remise en cause alors que l'élise évolue tous les 2 ans en moyenne
PS : les lotussiens utilisent du papier Q haut de gamme qui ne se froisse pas!
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
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guillaume2
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et puis tant qu'a faire c'est pas pour quelques kilos pres , la centralisation , et puis pour quelques kilos de plus , une capote électrique et puis ...... oups j'ai mis le doigt dans l'engrenage et je me retrouve avec une 307cc de 16OOKGCastor Troy a écrit :non pas de clim... mais des fois ses 14 petit kilos ne serai pas superflu... surtout pour faire 1800 km pour aller au mans par 37° a l'ombre...
il y a bien des élise mk1 avec la clim!
perso je e suis toujours foutu de la geule de ceux qui achetai un roadster avec clim
...
ce w end j'ai mis en route la clim sur la S2000 et fermé la capote pour me taper 200km d'autoroute sous 32°
la polyvalence ca a parfois du bon, on resort pas creuvé, trempé et puant de sa caisse
perso je e suis toujours foutu de la geule de ceux qui achetai un roadster avec clim
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ce w end j'ai mis en route la clim sur la S2000 et fermé la capote pour me taper 200km d'autoroute sous 32°
la polyvalence ca a parfois du bon, on resort pas creuvé, trempé et puant de sa caisse
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
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CaptainBigleux
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guillaume2
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oui et la polyvalence ça créer des elise qui dépassent les 900 kg et qui ont besoin de 200 ch minimum pour rivaliser avec leurs cousines plus vieilles , je parle même pas des prix délirants qu'atteignent ces modèles du fait de tous ce que je viens de citermanu a écrit :il y a bien des élise mk1 avec la clim!
perso je e suis toujours foutu de la geule de ceux qui achetai un roadster avec clim
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ce w end j'ai mis en route la clim sur la S2000 et fermé la capote pour me taper 200km d'autoroute sous 32°
la polyvalence ça a parfois du bon, on ressort pas crevé, trempé et puant de sa caisse
