CLAQUEMENT A L'ARRIERE ????
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Pas bon du tout !!
Salut..
Sale temps pour moi...
Même prob que toi.. y avait un claquement à l'arrière avec un p'tit bruit de casserole de temps en temps...
Et avant hier, paf.. je me retrouve en travers en prenant un virage à 30 à l'heure !!!
Je regarde dans mon rétro.. La roue arrière gauche qui voile à mort !!
Résultat, dépaneuse, démontage...
Une rotule de cassée net !
80 euro chez Opel.. Pas trop cher, mais si ça m'était arrivé plus vite, je te dis pas les dégats !
Et pour le bruit de casserole, le summum !
Une tôle anti chaleur située entre le pot et la roue qui était rouillée...
550 euro chez Opel !!!
Laisse tomber, je vais la faire moi-même !!
Alors un petit conseil... Change vite tes rotules avant que ça pête !!!
Tchaorooo !
Sale temps pour moi...
Même prob que toi.. y avait un claquement à l'arrière avec un p'tit bruit de casserole de temps en temps...
Et avant hier, paf.. je me retrouve en travers en prenant un virage à 30 à l'heure !!!
Je regarde dans mon rétro.. La roue arrière gauche qui voile à mort !!
Résultat, dépaneuse, démontage...
Une rotule de cassée net !
80 euro chez Opel.. Pas trop cher, mais si ça m'était arrivé plus vite, je te dis pas les dégats !
Et pour le bruit de casserole, le summum !
Une tôle anti chaleur située entre le pot et la roue qui était rouillée...
550 euro chez Opel !!!
Laisse tomber, je vais la faire moi-même !!
Alors un petit conseil... Change vite tes rotules avant que ça pête !!!
Tchaorooo !
;;
La rotule est l'arrière gauche..elle est vendue avec le bras pour 80 euro.. C'est celle qui sert à régler la géométrie arrière...
Pour la tôle anti chaleur, en effet, c'est le demi cercle qui couvre le pot au niveau de l'intérieur d'aile gauche...
Pour la tôle anti chaleur, en effet, c'est le demi cercle qui couvre le pot au niveau de l'intérieur d'aile gauche...
les rotules semble en effet bien jouer leur role de fusible pi etre mm un peu trop facilement !!! 
Dernière modification par Stew le ven. juil. 07, 2006 1:24 pm, modifié 1 fois.
Less power... more Driving , Change the rules !!!







Réaction!
En tout cas, tu peux être sûr que je vais leur renvoyer la rotule cassée dans un beau paquet ! Avec mes félicitations bien sûr !!!
Sans parler de mes remerciements pour le prix de leur tôle anti-chaleur de M...

Sans parler de mes remerciements pour le prix de leur tôle anti-chaleur de M...
J'ai le même problème depuis peu. (42000 km)
Je me suis rendu compte que ça venait de l'amortisseur en étant garé en arrière dans la pente en courbe qui même à mon garage en sous-sol.
Voiture chaude, dans cette position, lorsque j'appuie sur l'arrière, l'amortisseur AR droit grince, avec un peu de vitesse et d'amplitude, ce gricement ressemble à un claquement. Je l'entend surtout en roulant lentement sur des petites bosses.
L'inversion d'amortisseur semble être une solution. Un resserage des fixations avant inversion pourrait peut-être résoudre le problème.
A voir, en attendant, j'en parlerai à Opel lors du rappel sur les jantes. (J'ai vérifié, pas de HT, donc échange de jantes nécessaire).
Je me suis rendu compte que ça venait de l'amortisseur en étant garé en arrière dans la pente en courbe qui même à mon garage en sous-sol.
Voiture chaude, dans cette position, lorsque j'appuie sur l'arrière, l'amortisseur AR droit grince, avec un peu de vitesse et d'amplitude, ce gricement ressemble à un claquement. Je l'entend surtout en roulant lentement sur des petites bosses.
L'inversion d'amortisseur semble être une solution. Un resserage des fixations avant inversion pourrait peut-être résoudre le problème.
A voir, en attendant, j'en parlerai à Opel lors du rappel sur les jantes. (J'ai vérifié, pas de HT, donc échange de jantes nécessaire).
Plus de Speedy ... Sniff
http://digital-reflex.alloforum.com
http://digital-reflex.alloforum.com
Stew a écrit :les rotules semble en effet bien jouer leur role de fusible pi etre mm un peu trop facilement !!!
Elles cassent uniquement parcequ'elles prennent du jeu... si c'est vérifié souvent comme le font nos collègues aux Elise ca casse pas.... mais il FAUT les controler oui.... ou monter le kit en Unibal comme moi
MER IL EST FOU §
C'était un problème de rotule qui grippait. Elle a été changée et plus de problème ...
Plus de Speedy ... Sniff
http://digital-reflex.alloforum.com
http://digital-reflex.alloforum.com
-
Marco Polo
- Messages : 1144
- Inscription : ven. juil. 02, 2004 10:38 am
- Localisation : +Paris
je confirme que c'est pas les amortos, car je viens de changer les miens (eh eh mis des gaz shocks), et le bruit est toujours là ...
Bon ca fait maintenant 20.000 bornes que j'ai ce fameux bruit ... En tout cas rien n'a pété ...
le premier qui trouve le dit aux autres
avec le prix du changement de rotule si c'est ca ?
Bon ca fait maintenant 20.000 bornes que j'ai ce fameux bruit ... En tout cas rien n'a pété ...
le premier qui trouve le dit aux autres

speedy driver since 06/10/2001
speedy #1757, membre CLF #2064
-
speedturbo33
- Messages : 31959
- Inscription : lun. oct. 16, 2006 6:52 pm
- Localisation : +bordeaux
si le 1er est encore en viescoobidou a écrit :je confirme que c'est pas les amortos, car je viens de changer les miens (eh eh mis des gaz shocks), et le bruit est toujours là ...
Bon ca fait maintenant 20.000 bornes que j'ai ce fameux bruit ... En tout cas rien n'a pété ...![]()
le premier qui trouve le dit aux autresavec le prix du changement de rotule si c'est ca ?
on pense à vous
Bonsoir,
Voila le Speedy est parti au garage vendredi soir,bruit enorme en arrivant au garage,normal -->voiture chaude.J'en profite,je vais voir le chef d'atelier et lui demande de venir constater ce fameux grincement uniquement à chaud.
Et la......Il me sort,"vous pouvez pas avoir des problemes qu'on connais?!"
Bref,il ne sait pas d'ou ça vient,d'après lui ça peut venir de beaucoup de pieces,il étudie ça Lundi et me tiens au courant....Bref,à mon avis je ne suis pas pret de revoir mon SpeedSter rapidement
La suite dans notre prochaine épisode de "Fredo et ses problèmes"
Voila le Speedy est parti au garage vendredi soir,bruit enorme en arrivant au garage,normal -->voiture chaude.J'en profite,je vais voir le chef d'atelier et lui demande de venir constater ce fameux grincement uniquement à chaud.
Et la......Il me sort,"vous pouvez pas avoir des problemes qu'on connais?!"
Bref,il ne sait pas d'ou ça vient,d'après lui ça peut venir de beaucoup de pieces,il étudie ça Lundi et me tiens au courant....Bref,à mon avis je ne suis pas pret de revoir mon SpeedSter rapidement
La suite dans notre prochaine épisode de "Fredo et ses problèmes"
J'ai récupéré ma voiture la semaine derniere et devinez quoi?!? Toujours ce grincement à chaud
et maintenant sur les 2 cotés d'amortisseurs.
Et la ça fait la TROISIEME FOIS quelle pars au garage pour ce bruit.
Ca fait 1 semaine qu'elle est labas et ils ne savent toujours pas d'ou viens se probleme...
Je me tire les cheveux..QUE DES PROBLEMES DEPUIS QUE JE L'AI,je craque...
Le Speedster c'est super
Et la ça fait la TROISIEME FOIS quelle pars au garage pour ce bruit.
Ca fait 1 semaine qu'elle est labas et ils ne savent toujours pas d'ou viens se probleme...
Je me tire les cheveux..QUE DES PROBLEMES DEPUIS QUE JE L'AI,je craque...
Le Speedster c'est super
J'ai eu le garage ce soir,ça fait 2 semaines que le SpeedSter est la bas
Il démonte,il essaye,il remonte,il reessaye...
La il en est sur les bras de suspension...J'attend la réponse demain.
Pour ma part le bruit s'efface quand il pleut,moteur chaud bien entendu...
Donc il est clair que c'est la pluie qui viens refroidir le chassis,j'en conclu que c'est une piece qui est proche du chassis.ce n'est peut etre pas la partie haute de l'amortisseur...Qu'est ce que vous en pensez??
Par contre,temps sec,chaud,je fais 10kms et c'est des grincements de fou.Les gens se retourne sur 50metres
Nous sommes sur que cela viens pas:
-Des amortisseurs,
-Pas non plus d'une certaine tole par chaleur au niveau de l'echappement...
On avance,on avance lol,si dans votre cas vous avez des choses à rajouter n'hesitez pas...
J'ai l'impression que beaucoup de SpeedSter passés un certain kilométrage on ce probleme...
AIDONS NOUS,il faut continuer la lutte
Il démonte,il essaye,il remonte,il reessaye...
La il en est sur les bras de suspension...J'attend la réponse demain.
Pour ma part le bruit s'efface quand il pleut,moteur chaud bien entendu...
Donc il est clair que c'est la pluie qui viens refroidir le chassis,j'en conclu que c'est une piece qui est proche du chassis.ce n'est peut etre pas la partie haute de l'amortisseur...Qu'est ce que vous en pensez??
Par contre,temps sec,chaud,je fais 10kms et c'est des grincements de fou.Les gens se retourne sur 50metres
Nous sommes sur que cela viens pas:
-Des amortisseurs,
-Pas non plus d'une certaine tole par chaleur au niveau de l'echappement...
On avance,on avance lol,si dans votre cas vous avez des choses à rajouter n'hesitez pas...
J'ai l'impression que beaucoup de SpeedSter passés un certain kilométrage on ce probleme...
AIDONS NOUS,il faut continuer la lutte
J'ai vraiment les mêmes symptomes que toi.
Les miens sont peut-être un peu moins présents car je n'entends rien après un trajet à faible allure.
Le bruit ressemble à un claquement métallique
Une façon de le provoquer chez moi :
- amortisseurs d'origine, roulage en ligne droite à vitesse constante
- gros freinage en ligne > l'arrière se lève
- lorsque la voiture s'arrête > l'arrière retombe > bruit "clac clac clac"
Tiens nous au courant pour les résultats.
Je penche aussi à présent sur un triangle supérieur ou ses rotules (reste à savoir pourquoi cela ne le ferait que à chaud
)
http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... /image.png
http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=300 (regardez la description)
Quelqu'un se risque à demander le prix chez Opel ?
(48 00 833)
Les miens sont peut-être un peu moins présents car je n'entends rien après un trajet à faible allure.
Le bruit ressemble à un claquement métallique
Une façon de le provoquer chez moi :
- amortisseurs d'origine, roulage en ligne droite à vitesse constante
- gros freinage en ligne > l'arrière se lève
- lorsque la voiture s'arrête > l'arrière retombe > bruit "clac clac clac"
Tiens nous au courant pour les résultats.
Je penche aussi à présent sur un triangle supérieur ou ses rotules (reste à savoir pourquoi cela ne le ferait que à chaud
http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... /image.png
http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=300 (regardez la description)
Quelqu'un se risque à demander le prix chez Opel ?
Là, par contre, je pense qu'on se rapproche : les Toe Link !
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... opic=63580
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... opic=54559
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... opic=48962
(bon, c'est toujours le même qui répond, mais on se sent moins seul
)
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... opic=63580
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... opic=54559
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... opic=48962
(bon, c'est toujours le même qui répond, mais on se sent moins seul