Acheter une Exige (et finalement une Corvette C6...)

guillaume92 · Message par **guillaume92** » dim. août 17, 2008 5:21 pm

De toutes façons, je dois au moins vendre le speedy avant de pouvoir faire un chèque de 45K.

Je voudrais éditer mon annonce et proposer la chose suivante :

Speedster Full options : 20900 euros
Speedster sans la peinture neuve : 19900 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top : 19400 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top, ni pot cup : 19000 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top, ni pot cup, ni jantes OZ sur Toyo : 18000 euros

Vous en pensez quoi ? Vous la trouvez cher / marché ?

senior · Message par **senior** » dim. août 17, 2008 5:22 pm

alanoo a écrit :
guillaume92 a écrit :
senior a écrit :Intéressante celle-ci

EXIGE S (Prix : 49900 €)

COMME NEUVE DU 18/10/2007. OPTIONS: CLIM, PEINTURE METAL, PACK SPORT, AUTO BLOQUANT, RADAR DE RECUL, JANTES SUPER LIGHT, FREINS AP RACING, HARNAIS. VALEUR NEUVE 68.000€ ET JAMAIS DE CIRCUIT (HELAS...). VENDUE SEULEMENT 49.900€ TEL: 06.222.222.15

Crée le : 29/07/2008

(in : petites annonces du Club Lotus)
Non, c'est la grise. C'est rédhibitoire pour moi
Y'a une jaune aussi à 45k depuis facilement 2 mois, je sais pas si elle est vendue ou pas...

La jaune n'est pas vendue probablement parce qu'elle n'a pas de clim... même les "pilotes puristes" ne sont pas fous

Manima · Message par **Manima** » dim. août 17, 2008 8:02 pm

guillaume92 a écrit :De toutes façons, je dois au moins vendre le speedy avant de pouvoir faire un chèque de 45K.

Je voudrais éditer mon annonce et proposer la chose suivante :

Speedster Full options : 20900 euros
Speedster sans la peinture neuve : 19900 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top : 19400 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top, ni pot cup : 19000 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top, ni pot cup, ni jantes OZ sur Toyo : 18000 euros

Vous en pensez quoi ? Vous la trouvez cher / marché ?

Ca me parait ultra correct comme tarifs.

mathieu h · Message par **mathieu h** » dim. août 17, 2008 11:11 pm

guillaume92 a écrit :De toutes façons, je dois au moins vendre le speedy avant de pouvoir faire un chèque de 45K.

Je voudrais éditer mon annonce et proposer la chose suivante :

Speedster Full options : 20900 euros
Speedster sans la peinture neuve : 19900 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top : 19400 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top, ni pot cup : 19000 euros
Speedster sans peinture, ni hard-top, ni pot cup, ni jantes OZ sur Toyo : 18000 euros

Vous en pensez quoi ? Vous la trouvez cher / marché ?

vu l état de ton speedy je trouve ça plus que correcte ?

CaptainBigleux · lun. août 18, 2008 3:12 pm

interessant comme réflexion de choix de départ. C'est vrai que c'est pas évident, c'est tout du light avec des watts, mais chacunes ses spécificités.

En gros il "suffit" de mettre un ordre de préférences de ses priorités : look, poids, efficacité,classe, sensation, agrement moteur, ...
Perso ça m'a fait réfléchir à ma prochaine arme, et à 95% ça sera une elise MK1 K20 prepa chassis(ou une Exige 1 K20 mais le budget ne le permettra pas, et c'est presque dommage d'enlever le VHPD niveau collection).

guillaume92 · Message par **guillaume92** » lun. août 18, 2008 3:41 pm

http://www.leboncoin.fr/vi/21349255.htm

chili69 · Message par **chili69** » lun. août 18, 2008 8:15 pm

la vache la taille de l'annonce

les gens ne vont pas t'appeller pour rien au moins avec des questions à la con

bon courage pour la vente de ton bijoux

Maranello · Message par **Maranello** » mar. août 19, 2008 10:33 am

concrètement je suppose que tu attends déjà de vendre la voiture avant de savoir si tu vends séparément les OZ ?

alanoo · Message par **alanoo** » mar. août 19, 2008 11:08 am

Maranello a écrit :concrètement je suppose que tu attends déjà de vendre la voiture avant de savoir si tu vends séparément les OZ ?

Je suis déjà placé sur les OZ

(et doit surement y'en avoir d'autres

)

Maranello · Message par **Maranello** » mar. août 19, 2008 11:15 am

alanoo a écrit :
Maranello a écrit :concrètement je suppose que tu attends déjà de vendre la voiture avant de savoir si tu vends séparément les OZ ?
Je suis déjà placé sur les OZ
(et doit surement y'en avoir d'autres )

guillaume92 · Message par **guillaume92** » mar. août 19, 2008 12:01 pm

Pour les OZ avec la visserie spécifique, j'aurais effectivement pas de mal à les vendre vu le nombre de demandes que je reçois

J'attends de voir dans quelle config part la voiture

Merci

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 12:45 pm

Quelqu'un a une expérience de l'entretien d'une Exige S1 VHPD 190 ?

Message par **lolocb** » sam. août 23, 2008 12:59 pm

contact Jean-Yves (titus)

il a eut quelques galères (comme l'accélérateur qui reste ouvert a fond) avec la sienne et va faire un gros entretient sur son moteur.

par contre j'ai un doute je ne sais plus si il a l'update 190

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 1:02 pm

lolocb a écrit :contact Jean-Yves (titus)

il a eut quelques galères (comme l'accélérateur qui reste ouvert a fond) avec la sienne et va faire un gros entretient sur son moteur.

par contre j'ai un doute je ne sais plus si il a l'update 190

Il a le kit usine 190

C afit un bail que je l'ai pas vu sur les forums d'ailleurs, je vais lui envoyer un MP

alanoo · Message par **alanoo** » sam. août 23, 2008 1:20 pm

Si y'a le bon kit joint de cucu / pions de centrage et un thermostat upgradé y'a pas de soucis de fiab.
Par contre poussoirs méca je crois, donc réglage des jeux à prévoir périodiquement

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 1:36 pm

alanoo a écrit :Si y'a le bon kit joint de cucu / pions de centrage et un thermostat upgradé y'a pas de soucis de fiab.
Par contre poussoirs méca je crois, donc réglage des jeux à prévoir périodiquement

T'as une idée de combien ca coute un réglage des jeux ?

Un joint de culasse renforcé avec MO, ca va chercher dans les 800-1000 euros ?

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 2:12 pm

Stew a écrit :
niniche a écrit :celle là

http://www.leboncoin.fr/vi/18081734.htm?ca=5_s
Le top !
pile poil le budget de Guillaume92 et en plus jaune pour ne pas perdre son identité ...

Elle est vendue

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 2:52 pm

Si je pars sur un import UK, je peux acheter (par exemple) :

- http://www.pistonheads.com/sales/657310.htm : 24500 euros
- frais divers rapatriement : 1500 euros
- suspensions Nitrons : 2000 euros

Combien couterait une boite UCR avec un quaife en aftermarket avec la MO à votre avis ?

Et une conversion LHD par un pro avec factures ?

jfalesi · Message par **jfalesi** » sam. août 23, 2008 3:01 pm

guillaume92 a écrit :Quelqu'un a une expérience de l'entretien d'une Exige S1 VHPD 190 ?

Je ne suis pas exactement un expert du VHPD, mais de ce que j'en sais, c'est une mécanique demandeuse en entretien, et substantiellement plus couteuse que le moteur Toy.

Il y a une Exige S1 (je sais que ce n'est pas ta préférée...) sur Pistonheads chez UK Sportscars. Je connais Paul Clougston, le patron de ce sympathique petit garage. Il est sérieux (On a déjà acheté 3 autos chez lui cette année...). Il est juste à côté de la gare de l'eurotunel en plus

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 3:04 pm

http://www.pistonheads.com/sales/631507.htm

C'est quoi ce kit ?

Stew · Message par **Stew** » sam. août 23, 2008 3:04 pm

Ben tu ferais une moins bonne affaire comparé à ça :

http://sevener.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2335

je ne sais pas si elle est encore à vendre ...

jfalesi · Message par **jfalesi** » sam. août 23, 2008 3:07 pm

Tu n'as que l'embarras du choix!!!

jfalesi · Message par **jfalesi** » sam. août 23, 2008 3:09 pm

guillaume92 a écrit :http://www.pistonheads.com/sales/631507.htm

C'est quoi ce kit ?

Quel kit?

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 3:13 pm

J'avais jamais fait gaffe que la S1 avait un vitrage sur la partie arrière

Je suis un peu neuneu en fait. Je sais pas pourquoi mais je voyais l'Exige S1 avec un autre look

Il faudrait que je trouve quelqu'un avec une Exige S1 pour un essai et une inspection sous toutes les coutures.

Titus, tu as un MP

J'avais vu sa voiture il y a 2.5 ans à Vincennes mais je dois avoir un trou de mémoire

senior · Message par **senior** » sam. août 23, 2008 3:40 pm

Stew a écrit :Ben tu ferais une moins bonne affaire comparé à ça :

http://sevener.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2335

je ne sais pas si elle est encore à vendre ...

Déjà 4 propriétaires et 53000km...

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 3:46 pm

Vu le prix en France, j'ai plus vite fait d'aller en UK pour une caisse de 20000 miles à 24000 euros.

En gros, ca peut donner ça :

- Exige S1 190 from UK : 24000 euros
- Frais de rapatriement et conformité : 1500 euros
- suspensions nitrons : 2000 euros
- révision moteur avec JdC et réglages des jeux : A déterminer, on va dire 1500 euros

Soit 29000 euros pour une caisse avec 30000 km.

Je pourrais ensuite envisager une boite UCR avec le budget restant

senior · Message par **senior** » sam. août 23, 2008 3:48 pm

Tu n'es pas tenté par une 340R équipée du même moteur ?... il suffit de faire des sorties circuit uniquement les week-ends de plein été

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 3:50 pm

senior a écrit :Tu n'es pas tenté par une 340R équipée du même moteur ?... il suffit de faire des sorties circuit uniquement les week-ends de plein été

Je veux pouvoir prendre l'Exige de temps en temps quand le scooter va me gonfler pour aller au taf

Donc 340R + costard + Paris

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. août 23, 2008 4:11 pm

Le vendeur de cette Exige de course connait le marketing

manu · Message par **manu** » sam. août 23, 2008 4:16 pm

guillaume92 a écrit :Si je pars sur un import UK, je peux acheter (par exemple) :

- http://www.pistonheads.com/sales/657310.htm : 24500 euros
- frais divers rapatriement : 1500 euros
- suspensions Nitrons : 2000 euros

Combien couterait une boite UCR avec un quaife en aftermarket avec la MO à votre avis ?

Et une conversion LHD par un pro avec factures ?

compte 5000E pour la conversion

concernant la fiabilité, passes un coup de tel à LMSC il a dejà eu deux ou trois déboires avec les exiges qu'il a importées
profites en pour lui causer de conversion meme si je crois qu'il ne le fait que sur les autos qu'il revend

www.myspeedster.ch

Acheter une Exige (et finalement une Corvette C6...)

Quelle voiture pour ma prochaine pistarde ?