Caral V8XS Sport /speedster V8!

speedlo · Message par **speedlo** » dim. sept. 28, 2008 1:33 pm

après un 2.8 turbo(V6XS), le fabricant anglais revient en septembre avec un V8 à compresseur ! dans un speedy ! 450 ch pour 950 kg....

[/img]

[/img]

http://www.caral.co.uk/Caral_V8XS.html

Zing · Message par **Zing** » dim. sept. 28, 2008 5:47 pm

y'a un petit upgrade de finition là

speedsterman52 · dim. sept. 28, 2008 7:24 pm

l'intérieur

saintaugustin · dim. sept. 28, 2008 7:34 pm

Très impressionnantes toutes ces modifications en profondeur de l'auto : du faux chassis arrière, en passant par l'élargissement des coques, de l'empattement général des trains roulants pour les GM et les Lotus.

Sacré boulot de conception pour y installer de gros moteurs V6 ou V8 compressés ! Dommage que le look général de la machine reste assez "carré" et peu innovant finalement. Il y aurait sans doute peut être eu quelques alternatives design plus gracieuses ?!

Les prix en euros de ces deux versions complètes, tournent autour de quelles fourchettes en euros ??

vassim · Message par **vassim** » dim. sept. 28, 2008 11:57 pm

Et un V12 biturbo amg, ca ne le tente pas ?

thony74 · Message par **thony74** » lun. sept. 29, 2008 12:24 am

trop belle!!!
et la zone rouge à 8000 c'est pas mal du tout

Anthony · Message par **Anthony** » lun. sept. 29, 2008 2:51 pm

L'intérieur est sympa.

et ça doit bien cravacher.

ludovic · Message par **ludovic** » lun. sept. 29, 2008 3:02 pm

j'accroche pas sur l'extérieur
par contre l'intérieur

et le rapport poids/puissance me parait interessant aussi , avec ca y a peut etre moyen d'emmerder vassim et son atom

lagrange · Message par **lagrange** » lun. sept. 29, 2008 3:39 pm

ludovic a écrit :j'accroche pas sur l'extérieur
par contre l'intérieur

MOi c'est l'inverse.

Julien rs · Message par **Julien rs** » lun. sept. 29, 2008 10:35 pm

C'est sûr que ça fait que 950 kg avec un si gros moteur et tout le cuir qu'y a là dedant ??

speedlo · Message par **speedlo** » lun. sept. 29, 2008 11:42 pm

saintaugustin a écrit :Très impressionnantes toutes ces modifications en profondeur de l'auto : du faux chassis arrière, en passant par l'élargissement des coques, de l'empattement général des trains roulants pour les GM et les Lotus.

Sacré boulot de conception pour y installer de gros moteurs V6 ou V8 compressés ! Dommage que le look général de la machine reste assez "carré" et peu innovant finalement. Il y aurait sans doute peut être eu quelques alternatives design plus gracieuses ?!

Les prix en euros de ces deux versions complètes, tournent autour de quelles fourchettes en euros ??

je trouve que les prises d'air latérales sont d'inspiration d'une Ferrari Enzo

voici quelques tarifs :

http://www.caral.co.uk/resources/V8XS+S ... prices.pdf

speedlo · Message par **speedlo** » lun. sept. 29, 2008 11:46 pm

Julien rs a écrit :C'est sûr que ça fait que 950 kg avec un si gros moteur et tout le cuir qu'y a là dedant ??

moi aussi, je demande à voir

mais c'est noté sur leur site !

Speedy JB · Message par **Speedy JB** » mar. sept. 30, 2008 1:43 pm

rien à ajouter, si ce n'est:

Zdesign · Message par **Zdesign** » mar. sept. 30, 2008 3:42 pm

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. sept. 30, 2008 4:35 pm

V la pour gerer le bazard faut etre un sacré matador

ludovic · Message par **ludovic** » mar. sept. 30, 2008 4:49 pm

heu c'est plus du tout les suspat du speedy ca !

Leops33 · Message par **Leops33** » ven. oct. 03, 2008 12:18 pm

l'engin de mort !!!

TTFAB · Message par **TTFAB** » mar. oct. 20, 2009 10:11 am

je decouvre

d-bax · Message par **d-bax** » mar. oct. 20, 2009 9:21 pm

TTFAB a écrit :

je decouvre

C'est une voiture telecommandée ?