Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
elokan a écrit :Quand l'on regarde les compte rendu des posesseurs de voitures en RHD, bien souvent ils disent que ce n'est pas un probleme, que l'on s'y habitue tres vite..... alors pourquoi y a t'il autant de gens qui se renseigne pour une conversion?
Habitant près de ce monsieur, je viens de prendre contact avec lui; bon rendu, c'est un ingénieur à la base qui faisait des conversions durant ses loisirs et maintenant c'est sous le nom de sa société.fredouille a écrit :Un de plus qui sent que la conversion des RHD est un amrché d'avenir,...au moins pour les prochains mois.
http://www.pistonheads.com/SALES/836731.htm
Z 32 a écrit :Habitant près de ce monsieur, je viens de prendre contact avec lui; bon rendu, c'est un ingénieur à la base qui faisait des conversions durant ses loisirs et maintenant c'est sous le nom de sa société.fredouille a écrit :Un de plus qui sent que la conversion des RHD est un amrché d'avenir,...au moins pour les prochains mois.
http://www.pistonheads.com/SALES/836731.htm
Je passe dans ces installations la semaine prochaine, histoire de poser les bonnes questions et de faire faire un devis...
CaptainBigleux a écrit :J'ai cherché des prestataires et une idée de prix avant d'aller chercher l'Elise.
Et puis après quelques temps au volant on y pense plus du tout, bien au contraire. Je préfère presque maintenant.
Je préfère la laisser d'origine de ce niveau là et investir la tune économisée pour entretenir/fiabiliser/améliorer la belle.
Arnaud, ok, je t'appelle avant d'y aller...NeNeSs a écrit :Z!fais moi signe, si cela m'est possible nous irons ensemble, cela m'intéresse aussi
Elise Sport 160 
), il faut compter près de 5000 € (pièces +v M.O.) pour convertir un Speedy.