Quelles suspensions choisir?

[Castor Troy]

j'envisage a la fin de l'été de changer mes suspensions... et je ne sais pas trop quoi choisir...

c'est si cher et si loin...

j'ai entendu du bien des Nitron et des Olïhns (orthographe douteuse) mais ca reste cher (pour quelqu'un qui ne va pas forcement aller chercher le crono ma plutot le plasir!)

mais que valent les autres model moin cher?


http://www.regal-shop.co.uk/asps/Search ... &types=yes

http://www.komo-tec.net/catalog/product ... 1f5eecf175

ps: jaimerai les changer avant que ceux d'origine sois mort.. car le jour du controle technique ils vont m'obliger a remonter ceux d'origine et si je les bousille je serai obliger d'en racheter des neuf.. et dieu sais encore combien ca va couté.. alors si je pent anticipé un peut et me faire par la meme ocassion avec des supension plus racé

ps2: je recherche aussi une possibilité de rabaissement uniquement pour des raison Estetique (TOUNING)

[Cbspeed]

Je pense prendre les Spax perso en attendant de pouvoir payé les Ohlins, ca sera toujours mieux que l'origine d'on je suis vachement décu et pis sont pas tellement chère.

[Castor Troy]

les spax sont reglable? en dureté et hauteur?

[astra man (Julien)]

2260CHf TTC pour les Nitrons je trouve que ça vas franchement. Je pense que je prendrais du Nitron au moment ou j'investirais sur les suspention

[spyderman]

Franchement , sachant que les amortisseurs Olhins , White Power , Nitron sont reconstructibles (recharge de gaz, changements des joints , etc ) ils sont quasi indestructibles . (réparable meme en cas de chocs legers). Au final , ils te reviendront moins cher que des merdes de Spax et autres bouzes a bas prix, qui ne dureront guere plus que des origines, et je parle pas des qualités dynamiques et des possibilités de réglages d'un materiel de pointe ...

[valmont]

yes !

[jeff meth group 2.0]

Franchement , sachant que les amortisseurs Olhins , White Power , Nitron sont reconstructibles (recharge de gaz, changements des joints , etc ) ils sont quasi indestructibles . (réparable meme en cas de chocs legers). Au final , ils te reviendront moins cher que des merdes de Spax et autres bouzes a bas prix, qui ne dureront guere plus que des origines, et je parle pas des qualités dynamiques et des possibilités de réglages d'un materiel de pointe ...

bien d accord . Quelles differences connais tu entre les ohlins et nitrons (reglages , viellissement , sav)
suis franchement interessé
l abaissement est il bien de 25mm ds les 3 cas ?

Jeff

[spyderman]

Je connais surtout les Olhins et les White Power, mais il n'y a aucun problème pour rabaisser l'assiete de 25 mm de ta voiture avec ce genre d'amortisseur dont le corps exterieur est fileté, et donc sur lequel tu peux jouer sur la précontrainte du ressort , voir monter plusieurs type de raideur ou de longueur de ressort.

Sur les White power , il existe en plus, un ingénieux système additionel (petit verin hydraulique entre le ressort et la buté du ressort ) permettant de passer très rapidement d'une garde au sol routière a une garde au sol circuit , simplement en tournant une molette .

Mais la vraie qualité de ces amortisseurs , c'est leur mécanique interne, assisté d'une reserve d'azote,(amortisseur a gaz et non hydraulique) et les multiples possibilités de réglages en compression, detente, précontrainte ...

[jeff meth group 2.0]

tres interessant ces W power !!!
pour la modif de l assiette , je crois me souvenir que 'visiteur' avait eu des soucis avec ses ammortos (qui n etaient aucun de ceux que tu as cites)
pour rabaisser l assiette convenablement , il se retrouvait avec un jeu au niveau de la coupelle superieure (ca fait moyen qd meme)

tu as les prix des 3 en tete ? sinon je cherche , mais je ne connais pas les ref des W power

[Castor Troy]

il faudrai donc investir dans des nitron alors... les moins cher des biens...

les nitrons serai une bonne base raport qualité/prix?

[Rom1]

A quand une commande groupée ??

[jeff meth group 2.0]

je suis partant ...

[Castor Troy]

moi aussi mais plutot a la fin de l'été

[Cbspeed]

Mon soucis c'est que les miens origine sont par terre, hs de chez hs, et j'ai pas les ronds pour les ohlins.....

[jempe]

moi aussi je suis interessé pour des amortisseurs mais j'opterais plutot pour attendre la fin de vie des miens perso.

[rufctr2]

je reitere ma question du sujet sur la barre reglable

Sachant que mes amortos n'ont que 7000km, est ce que pour vous , ressort plus court et barre antiroulis reglable pour etre deja un bon compromis ?

Sachan t que comme ca, je ne pourrai pas regler ma hauteur de caisse, mais par contre j'aurais moins de probleme de roulis :( ?

[manu]

je ne suis pas certain que réduire de trop le roulis soit vraiment top!

les chassis lotus sont concu comme ca! y'a pas de diférentiel à autobloquant!

[milk]

je ne suis pas certain que réduire de trop le roulis soit vraiment top!

meme avis ...

[jeff meth group 2.0]

je reitere ma question du sujet sur la barre reglable

Sachant que mes amortos n'ont que 7000km, est ce que pour vous , ressort plus court et barre antiroulis reglable pour etre deja un bon compromis ?

Sachan t que comme ca, je ne pourrai pas regler ma hauteur de caisse, mais par contre j'aurais moins de probleme de roulis :( ?

et un peu plus de sous virage en reglage dur

[jeff meth group 2.0]

tres interessant ces W power !!!
pour la modif de l assiette , je crois me souvenir que 'visiteur' avait eu des soucis avec ses ammortos (qui n etaient aucun de ceux que tu as cites)
pour rabaisser l assiette convenablement , il se retrouvait avec un jeu au niveau de la coupelle superieure (ca fait moyen qd meme)

tu as les prix des 3 en tete ? sinon je cherche , mais je ne connais pas les ref des W power

c etait des spax

[jeff meth group 2.0]

les spax sont reglable? en dureté et hauteur?

visiteur = spax = emmerdes

[jeff meth group 2.0]

Je pense prendre les Spax perso en attendant de pouvoir payé les Ohlins, ca sera toujours mieux que l'origine d'on je suis vachement décu et pis sont pas tellement chère.

achtung ... pas possibilité de beneficier ni de l abaissement total , ni de toutes les combianaisons de reglages (souce visiteur)

[Speedyellow]

Bon y t'il du nouveau à ce sujet ?
Les Nitron sont-il tjr les moins chere des réglables ? Ou y amieux actuellement point de vue prix ?

Y a t'il des versions différentes pour le Turbo ?


Quelqu'un connait-il le site du constructeur ?

[Xchange]

ouaip pour les nitrons, ils sont a 2400.-, la difference entre le turbo et le 2.2 pour les amortos, sont les ressorts arrieres plus durs de 25lbs

[Stephan]

Question bête: qu'est-ce qui fait que l'on parle peu de Ohlïns? C'est leur prix? Et/ou des remarques techniques?

[senior]

Bon y t'il du nouveau à ce sujet ?
Les Nitron sont-il tjr les moins chere des réglables ? Ou y amieux actuellement point de vue prix ?

Y a t'il des versions différentes pour le Turbo ?

Quelqu'un connait-il le site du constructeur ?

Site du fabricant : www.nitron.co.uk

[Speedyellow]

Bon y t'il du nouveau à ce sujet ?
Les Nitron sont-il tjr les moins chere des réglables ? Ou y amieux actuellement point de vue prix ?

Y a t'il des versions différentes pour le Turbo ?

Quelqu'un connait-il le site du constructeur ?

Site du fabricant : www.nitron.co.uk

Merci je vais ecrire pour avoir des infos pour la Suisse..

[Vince68]

salut,

si commande groupée il y a de Nitron, voir Ohlins, je suis interessé. Délai, asap.

PS : je crois qu'Hercule est également interessé.

A+

[alanoo]

Pareil

[Hercule]

pour moi ca sera l'hiver prochain apres la prime j'ai mis assez de tune cette année