[DREUX] / Seul sur le circuit de l'ouest parisien
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frenchpov
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[DREUX] / Seul sur le circuit de l'ouest parisien
Du pure bonheur, entre amis, seul sur ce sympathique de 2km et des broutilles ...









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CaptainBigleux
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CaptainBigleux
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CaptainBigleux
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Euh, vitres baissées sur piste (surtout à Dreux : tonneaux possibles) c'est pas terrible.
Sinon top le plan !
Sinon top le plan !
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Antoine
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Speedster argent 2,2l SC 2002 n°1482 - SUPERCHARGER
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Antoine
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Joe
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Salut,
Ca marche aussi à Folembray, et à priori à Clastres, il suffit d'appeler pour vérifier qu'ils sont ouverts (la veille) et hop, ça roule.
Pour se retrouver seul, mieux vaut y aller en hiver, mais globalement en semaine, y'a vraiment pas trop de monde
a+
Joe
Ca marche aussi à Folembray, et à priori à Clastres, il suffit d'appeler pour vérifier qu'ils sont ouverts (la veille) et hop, ça roule.
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"Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown
https://www.youtube.com/user/Supervroum91
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frenchpov
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Pas de plan particulier ... C'est 150€ le demi journée en semaine, il faut appeler ou envoyer un mail via le site http://www.pro-pulsion.com/contact-ecole-propulsion.htm ... Avec un peu de chance il y a personne ...
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schumicom29
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CaptainBigleux
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PacolePain
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C'est plutôt pour éviter de perdre un bras: avec les vitres tes bras restent à l'intérieur de l'habitacle... d'ailleurs vaut mieux aussi garder le softopspeedturbo33 a écrit :Je pense pas que les vitres latérales te soient d une grande utilité en cas de tonneaumyhifi a écrit :Euh, vitres baissées sur piste (surtout à Dreux : tonneaux possibles) c'est pas terrible.
Sinon top le plan !A part se prendre des morceaux de verre plein la gueule
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CaptainBigleux
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Ou tout simplement des projections de cailloux ou autres dans la gueule.PacolePain a écrit :C'est plutôt pour éviter de perdre un bras: avec les vitres tes bras restent à l'intérieur de l'habitacle... d'ailleurs vaut mieux aussi garder le softopspeedturbo33 a écrit :Je pense pas que les vitres latérales te soient d une grande utilité en cas de tonneaumyhifi a écrit :Euh, vitres baissées sur piste (surtout à Dreux : tonneaux possibles) c'est pas terrible.
Sinon top le plan !A part se prendre des morceaux de verre plein la gueule
Mais dans ce cas il était tout seul...
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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De toute façon, vitres ouvertes + absence de top => turbulences = frein aérodynamique... pas bon sur circuit çaPacolePain a écrit :C'est plutôt pour éviter de perdre un bras: avec les vitres tes bras restent à l'intérieur de l'habitacle... d'ailleurs vaut mieux aussi garder le softopspeedturbo33 a écrit :Je pense pas que les vitres latérales te soient d une grande utilité en cas de tonneaumyhifi a écrit :Euh, vitres baissées sur piste (surtout à Dreux : tonneaux possibles) c'est pas terrible.
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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